mic43

e13 tu l avait sur ton ancienne cg ? la j imagine que t a les nouvelle plaque non? une erreur ne serrait pas a exclure encore une fois de la part de la prefecture .. apres aucune idée au niveau de l exportation vu que l on a des cali de finlande et d allemagne en france ca m etonnerai qu opel se casse la tete a cette epoque a nous sortir des numero pour tels ou tels pays ...

je viens de trouve ca avec ton code que t a donné 2.0i 16V + clim: CJJ 0307 2.0i 16V auto. + clim: CJW 0607 2.5i V6 + clim: CJX 0307 2.5i V6 auto + clim: CJX 0607 par contre pour la provenance de la cali oui c est possible faut que je retrouve et je fais un post tout du moins je pense que tu parle du lieu de fabrication ???

que du bonheur les alerte meteo de neige les rond point ca part en coucougnette complet et ca fais que ciré du bonheur quoi !!!

apparemment le v6 serait sorti en 4X4 d origine en hollande ou un pays de la bas maintenant tres rare c est clair d ailleurs tite grenouille je sais pas si tu te rappel c est meme un membre du .org y a un moment de cela qui etait allez faire un voyage la bas qui en a vu une et avait discuté avec le proprio

tres bonne idée ca peut faire un tres bon post it tout ca !!

direction les tuto ya un post dessus

aaa ben voila tu me denoue un truc de la tete j ai cherche demande et impossible de savoir d ou sorté ces 13cv classe m en va me couche moins bete et hesiter pas a rajouté d autre truc s il manque des choses je mettrais a jour

des bornes?

http://www.mappemonde.net/carte/calibra-concept/monde.html voici notre mappemonde prete a vous accueillir n hesitez pas et inscrivez vous tous !!

Moteur Opel Calibra 2.0 (1990-1994) Type du moteur 4 en ligne Energie Essence Disposition Transversal avant Alimentation - Suralimentation - Distribution Arbre à cames en têtes Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 86x86 mm Cylindrée 1998 cc Compression - Puissance 115 chevaux à 5200 tr/min Couple 17.3 mkg à 2600 tr/min Transmission Opel Calibra 2.0 (1990-1994) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale NC Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Opel Calibra 2.0 (1990-1994) Direction Cremaillère assistée Suspensions Av Pseudo Mc Pherson Suspensions Ar Bras obliques Cx 0.26 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS En option PneuAv 205/55 VR15 PneuAr 205/55 VR15 Dimensions Opel Calibra 2.0 (1990-1994) Longueur 449 cm Largeur 169 cm Hauteur 132 cm Coffre 300 litres Poids 1212 kg Performances Opel Calibra 2.0 (1990-1994) Poids/Puissance 10.5 kg/cv Vitesse max 204 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 17.1 sec 1000 mètres DA 31.4 sec Consommations Opel Calibra 2.0 (1990-1994) Sur route 7.5 Sur autoroute 8.9 En ville 10.7 Conduite Sportive - Reservoir 61 L Autonomie autoroute 685 Emissions de CO2 g/km Equipements & prix Nb airbags 0 Climatisation Option Prix de base plus dispo (- €) Voici les caractéristiques principales des disques des différentes Calibra : Disques avant : Calibra Turbo et V6 jusqu'au châssis "S" type ventilé Diamètre 284mm épaisseur 24mm épaisseur mini (cote d'usure) 21mm 5 trous Calibra Turbo et V6 à partir du châssis "T" type ventilé Diamètre 288mm épaisseur 25mm épaisseur mini (cote d'usure) 22mm 5 trous Autre Calibra type ventilé Diamètre 256mm épaisseur 24mm épaisseur mini (cote d'usure) 21mm 4 trou Disques arrière : Calibra Turbo et V6 type plein Diamètre 270mm épaisseur 10mm épaisseur mini (cote d'usure) 8mm 5 trou Autre Calibra type plein Diamètre 270mm épaisseur 10mm épaisseur mini (cote d'usure) 8mm 4 trou Pour les Calibra V6 et turbo, un moyen sûr et rapide de déterminer le type de disques avant est d'observer les numéros gravés sur l'extrémité extèrieure des étriers de frein (avant bien sûr ! :yawinkle: ), ce qui ne nécessite même pas de déposer la roue. 57/25 -> disque de 288 mm de diamètre 54/24 -> disque de 284 mm de diamètre exemple : ATTENTION : les plaquettes ne sont pas les mêmes pour les étriers 54/24 et 57/25 !!! Il est possible de monter des étriers et des disques de 288mm sur une Calibra équipée de disque de 284mm, mais uniquement si les moyeux sont des modèles de 138mm de diamètre. Sinon celà nécessite la dépose du moyeu, soit pour le remplacer par celui pour disque de 288, soit pour l'usiner à la bonne cote. Dans ces deux cas, il faut également prévoir le changement des roulements. Et voici les caractéristiques principales des étriers des Calibra turbo et V6 : Etriers avant : 57/25 simple piston de 57mm de diamètre 54/24 simple piston de 54mm de diamètre Etriers arrière : double piston de 33mm de diamètre Autre Calibra : Etriers avant : 52/24 simple piston de 52mm de diamètre

Moteur Opel Calibra 16v (1990-1994) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Essence Disposition Transversal avant Alimentation Gestion Bosch Motronic Suralimentation - Distribution Double arbre à cames en têtes Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 86.0 x 86.0 mm Cylindrée 1998 cc Compression 10.5 Puissance 150 chevaux à 6000 tr/min Couple 20.0 mkg à 4800 tr/min Transmission Opel Calibra 16v (1990-1994) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale NC Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Opel Calibra 16v (1990-1994) Direction Cremaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Bras obliques Cx - Freins avant Disques ventilés (256mm) Freins arrière Disques (270mm) ABS Serie PneuAv 205/55 VR15 PneuAr 205/55 VR15 Dimensions Opel Calibra 16v (1990-1994) Longueur 449 cm Largeur 169 cm Hauteur 132 cm Coffre 300 litres Poids 1195 kg Performances Opel Calibra 16v (1990-1994) Poids/Puissance 7.96 kg/cv Vitesse max 225 km/h 0 à 100 km/h 8.5 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16.3 sec 1000 mètres DA 29.7 sec Consommations Opel Calibra 16v (1990-1994) Sur route 5.7 Sur autoroute 7.2 En ville 10.4 Conduite Sportive - Reservoir 65 L Autonomie autoroute 903 Emissions de CO2 g/km Equipements & prix Nb airbags 1 Climatisation Option Prix de base plus dispo (- €) Voici les caractéristiques principales des disques des différentes Calibra : Disques avant : Calibra Turbo et V6 jusqu'au châssis "S" type ventilé Diamètre 284mm épaisseur 24mm épaisseur mini (cote d'usure) 21mm 5 trous Calibra Turbo et V6 à partir du châssis "T" type ventilé Diamètre 288mm épaisseur 25mm épaisseur mini (cote d'usure) 22mm 5 trous Autre Calibra type ventilé Diamètre 256mm épaisseur 24mm épaisseur mini (cote d'usure) 21mm 4 trou Disques arrière : Calibra Turbo et V6 type plein Diamètre 270mm épaisseur 10mm épaisseur mini (cote d'usure) 8mm 5 trou Autre Calibra type plein Diamètre 270mm épaisseur 10mm épaisseur mini (cote d'usure) 8mm 4 trou Pour les Calibra V6 et turbo, un moyen sûr et rapide de déterminer le type de disques avant est d'observer les numéros gravés sur l'extrémité extèrieure des étriers de frein (avant bien sûr ! :yawinkle: ), ce qui ne nécessite même pas de déposer la roue. 57/25 -> disque de 288 mm de diamètre 54/24 -> disque de 284 mm de diamètre exemple : ATTENTION : les plaquettes ne sont pas les mêmes pour les étriers 54/24 et 57/25 !!! Il est possible de monter des étriers et des disques de 288mm sur une Calibra équipée de disque de 284mm, mais uniquement si les moyeux sont des modèles de 138mm de diamètre. Sinon celà nécessite la dépose du moyeu, soit pour le remplacer par celui pour disque de 288, soit pour l'usiner à la bonne cote. Dans ces deux cas, il faut également prévoir le changement des roulements. Et voici les caractéristiques principales des étriers des Calibra turbo et V6 : Etriers avant : 57/25 simple piston de 57mm de diamètre 54/24 simple piston de 54mm de diamètre Etriers arrière : double piston de 33mm de diamètre Autre Calibra : Etriers avant : 52/24 simple piston de 52mm de diamètre

Moteur Opel Calibra 2.5 V6 (1994-1998) Type du moteur V6 à 54° Ecotec Energie Essence Disposition Transversal avant Alimentation Bosch Motronic M2.8 Suralimentation - Distribution Double arbre à cames en têtes Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 81.6x79.6 mm Cylindrée 2497 cc Compression 10.8:1 Puissance 170 chevaux à 6000 tr/min Couple 23.2 mkg à 4200 tr/min Transmission Opel Calibra 2.5 V6 (1994-1998) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale NC Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Opel Calibra 2.5 V6 (1994-1998) Direction Cremaillère assistée Suspensions Av Pseudo Mc Pherson Suspensions Ar Bras obliques Cx 0.26 Freins avant Disques ventilés 284mm Freins arrière Disques 270mm ABS Serie PneuAv 195/60 VR16 PneuAr 195/60 VR16 Dimensions Opel Calibra 2.5 V6 (1994-1998) Longueur 449 cm Largeur 169 cm Hauteur 132 cm Coffre 300 litres Poids 1355 kg Performances Opel Calibra 2.5 V6 (1994-1998) Poids/Puissance 7.97 kg/cv Vitesse max 238 km/h 0 à 100 km/h 8.3 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16.1 sec 1000 mètres DA 28.8 sec Consommations Opel Calibra 2.5 V6 (1994-1998) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 63 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 g/km Equipements & prix Nb airbags 1 Climatisation Série Prix de base plus dispo (- €) Voici les caractéristiques principales des disques des différentes Calibra : Disques avant : Calibra Turbo et V6 jusqu'au châssis "S" type ventilé Diamètre 284mm épaisseur 24mm épaisseur mini (cote d'usure) 21mm 5 trous Calibra Turbo et V6 à partir du châssis "T" type ventilé Diamètre 288mm épaisseur 25mm épaisseur mini (cote d'usure) 22mm 5 trous Autre Calibra type ventilé Diamètre 256mm épaisseur 24mm épaisseur mini (cote d'usure) 21mm 4 trou Disques arrière : Calibra Turbo et V6 type plein Diamètre 270mm épaisseur 10mm épaisseur mini (cote d'usure) 8mm 5 trou Autre Calibra type plein Diamètre 270mm épaisseur 10mm épaisseur mini (cote d'usure) 8mm 4 trou Pour les Calibra V6 et turbo, un moyen sûr et rapide de déterminer le type de disques avant est d'observer les numéros gravés sur l'extrémité extèrieure des étriers de frein (avant bien sûr ! :yawinkle: ), ce qui ne nécessite même pas de déposer la roue. 57/25 -> disque de 288 mm de diamètre 54/24 -> disque de 284 mm de diamètre exemple : ATTENTION : les plaquettes ne sont pas les mêmes pour les étriers 54/24 et 57/25 !!! Il est possible de monter des étriers et des disques de 288mm sur une Calibra équipée de disque de 284mm, mais uniquement si les moyeux sont des modèles de 138mm de diamètre. Sinon celà nécessite la dépose du moyeu, soit pour le remplacer par celui pour disque de 288, soit pour l'usiner à la bonne cote. Dans ces deux cas, il faut également prévoir le changement des roulements. Et voici les caractéristiques principales des étriers des Calibra turbo et V6 : Etriers avant : 57/25 simple piston de 57mm de diamètre 54/24 simple piston de 54mm de diamètre Etriers arrière : double piston de 33mm de diamètre Autre Calibra : Etriers avant : 52/24 simple piston de 52mm de diamètre

durite de radia de chauffage a tous les coup

le soubressaut est interressant on dira.. trouve le lieu de la fuite sans ca pas evidant ta pompe a eau est vieille?

je locke donc une fois presenté envoie un mp a un modo pour delocké et j en profite pour deplacé le post dans la bonne section

et une presentation??? ils dorment les modo pas possible!!!!

disons comme le plx ca serra a venir mais si t es interesse ou d autre aussi on peut faire ca pas de souci

toute facon y aura pas le choix mais ca pique ....

http://www.powerflex.co.uk/i/product_images/1-CAVALIER%20Gsi%20&%204%20WHEEL%20DRIVE.pdf le kit complet est pas donné mais bon .... 260 euro environ ...

et ca continue dur dur ....

mise a jour avec 51 calibra

bien beau quand tous va bien mais ca doit etre des turb qui dur pas du tout dans le temps ...

du moment qu on la voit d ici le mois de mai no soucy moi je m en fout !!!