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mic43

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Tout ce qui a été posté par mic43

  1. t'a de sacré poto mais je voudrais bien la voir la m1 :p
  2. ouai mais la l'ami du clermontois l'es sympa mais y peut s'acheter une opc a la place du taudi
  3. moche quand meme de devoir faire venir du taudi ...
  4. mic43

    presentation bruno

    salut bruno et bienvenue ici peut tu remplir le formulaire du lien ci dessous http://www.calibra-concept.net/t2682-model-type-de-presentation-a-remplir-obligatoirement histoire d'avoir une présentation clair et complete d'avance je t'ai ouvert le reste du forum merci
  5. au pire des cas les cata sur nos 93 sont pas mal enlever donc si ca devient trop,genant en trouver un d'occase,c'est pas trop compliquer
  6. a l'interieur du cata ou dans l'intermediaire arriere?
  7. mic43

    Annonces de vente

    http://www.calibra-concept.net/d10004934-calibra-2l16v-97-serie-team
  8. pour ton soufflet arriere traine peut etre pas trop avant que trop de salissure aille dedans pas trop mal en tout cas
  9. mince j'ai cru que tu avais celui avec le fond profond sinon arrive,j'en ai point de ca dans mon stock au pire,j'accepte sans souci ce genre de pieces 😎😁
  10. a mon avis tu va avoir du mal a le mettre sur la tienne si je vois bien c'est une calibra phase 1 sans airbag nan?
  11. t'en ferrais quoi du bose hein t'arriverai pas a le monter meme :p
  12. mic43

    nouveau quizzzzzzzzz

    je demande un joker en plus
  13. ce qui serrait bien aussi,c'est de savoir en france ce que l'ont a eu
  14. voila donc remontage du xe en culasse poreuse normalement réparé je dis normalement car cette méthode je l'utilise pour la première fois si résultat positif,il y aura une video sur youtube de la réparation finition aussi du montage du systeme bose avec un hp malade au final ... je prépare ,pour info,quelques tuto en montage video aussi sur youtube du style bdt,embrayage,changement de culasse ...
  15. je pense pas,que dans tous les cas ils auraient sorti un tableau approximatif,je pense qu'ils ont du réussir a avoir ces chiffres via opel
  16. c'est un peu bizarre ce que tu dis t'aurai pas une fuite a l'arrivé d'essence et retour du bloc moteur ?
  17. j'ai bien un tableau qui donne aussi ces relevé piqué sur le calibra team (comme toi apparement) mais après pour l'affirmé ...
  18. on serra jamais en 50/50 dans tous les cas pour le retarage aucune idée mais on voit bien que ca transmet mieux derrière pour la bdt oui bloqué avec les disque et changement d'huile du visco
  19. stock bloqué et retaré en gros comme une dorf
  20. mic43

    Problème saccade c20let

    non tu es en 284 comme celle que j'ai en chassis S regarde demain par tes jantes sur l'etrier tu as d'ecris 54/24 si en 288 tu as 57/25 les poigné bombé c'est juste une poigné ou tu as le levier qui est legerement bombé du style regarde sur mon topic les photo de ma team on a regarder avec nico et celle qu'il a démonter avaient apparement un to phase1 alors que mon chassis S est bien en full phase 2 sauf freinage et poigné quoi
  21. mic43

    Problème saccade c20let

    ca dépendra ce qu'on appel phase 2 sinon pour moi rien pour certain te manquera les poigné bombé et les frein avant en 288 selon l'année
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