mic43

je viens de pondre une idée a cause de toi je reviens

tant qu a faire

pas mieux encore une aide mais j en donnerai pas mieux c est specifique a la turbo ....

allez un coup de pince pour info c est pas liquide

nein nein

completement

et si pourtant y a ! enfin quand c est neuf

niet pour les trois sinon tu verrais les glacon a la surface laurent si c etait de l eau mais c est bien remplie

non du tout

au top surtout avec ces jantes ca lui va a ravir !

j en profite pour en mettre un autre qu est ce ? ou du moins quels est le produit a l interieur du bidon?

et niveau meca ca donne quoi? encore un truc doppé a la mode ricaine

ah tiens n avais pas vu la deforestation pour arrivé au butin l aileron c est le meme que ma grise

papa patriote francais j aime bien le terme

on peut pas comparé toute facon notre c20xe avec le bloc de la clio au vue de la difference ps il en est content ton cousin de sa clio?

ce fut bref mais intense

allez hop ou qu est ce que ca va t il?

qui a parler de comparé ? ispice di taliban rinault va TOI !!! bha a mon sens,et sa n'engage que moi,opel ce font dans la logique(CONSERNANT LES SPORTIVE) du downsizing...pour moi,c'est une hérézie pure et dure.... ce que ne fait pas renault ensuite,opel passe par une motorisation turbo-compresser pour sortir moin de cv que renault sur sa clio..et son 2 litre ensuite,ensuite,ont juge le bloc du clio rs creux...j'ai envie de dire,connaissez vous un 16s pleins en bas????? allons allons,un 16s par définition est creux,il s'exprime en haut,et sa,'est pas d'hier !(encore qu'il faille prendre en compte que les moteur turbo-compresser malgrés leurs turbo a géo variable,ont un lag que les athmo n'ont que dans leurs pire cauchemards...) consernant le chassis,chez renault,c'est du lourd(j'en ais conduit une moi meme et je vous soutiens fortement que sa accroche parfaitement et que c'est saint a souet !! en faite je parlé que si tu veux comparé vaut mieux comparé renault sport avec l opc mais je parlé pas de comparé en soit meme apres creux je sais pas ce qu il appel creux sur la clito mais ce que je peux te dire c est qu en reprise un c20xe est vraiment tres tres bien ... je pense que c est plus a ce niveau que le bloc renault peche ??.... en meme temps je crois qu il vont sortir une serie limité ou une autre clio mais turbo sous peu va savoir pourquoi le turb c est bon mangez en tu pouvais pas tomber mieux,je possede depuis quelques années une 307hdi 110 en 2 litres,et mon frangin une 307 sw 1.6l hdi 110... alors c'est bien beau le downsizing,mais personne ce demande ou il vont chercher en cv en tombant la cylindré ??...bha c'est tout con,ont met un turbo a géo variable et ont met un max de pression,la carto qui va avec et le tours et jouer !! bonjours la fiabilitées !!!! pour ainsi dire,le downsizing pour les voiture "banal" passe encore(et encore que d'un point de vue éconolique,c'est juste ridicule..m'enfin bon..),mais sur des modele sportif,le downsizing c'est juste a chier !!!c'est un parametre a releger au 39 eme rang !!! bah ecoute niveau fiabilité a part les turb,injecto et compagnie qui lache apparemment les bloc tiennent bien chez opel,fiat( ) entres autre le 1.3 est apparemment assez fiable j en connais un a plus de 250 000 bon apres y a eu certainement des frais de fait faut pas se leuré mais c est pas le 1.4 des ax d.. vive les auto de 90 la fiabilité au jour d aujourd hui n a plus la meme signification qu avant ! j'en apprend une la...en tout cas,par le passé,c'est plus l'inverse qui c'est avéré...chevrolet a sortie des modele équivalent a certaines féfé,porshe et j'en passe,pas de sa chez opel a ma connaisance....(a si,quand ils ont piocché chez lotus peut etre.. ) voila le lien qui va bien http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/opel-deviendra-un-constructeur-premium-chevrolet-entree-de-6638719.html allez allez,je suis comme vous taliban calibra,j'aime beaucou certains modele opel,mais faut avouer que la marque n'a fait que peut d'effort question sportive de par le passé,et que la concurence a trés(trop) souvent surpassé la marque au blitz... bon maintenant antoine ca suffit arrete de defendre c'te marque qui nous pique nos pub ... z'ont pas l air con de parlé en allemand sur cette derniere d ailleurs ... ?? on parle allemand en france ??? .... allez va j arrete ca suffit :;;45;;:

on va vite voir avec le lien

t avais le code 16 ou juste le voyant ? ps le capteur sur oscaro http://www.oscaro.com/capteur-de-cognement-opel-calibra-2-0-i-turbo-4x4-204cv-3921-16397-2466-gt

faut que je teste la rx7 alors pour le bruit ! si ca tente certain une soiré karting faites signe vu le temps aujourd hui ...

qui a parler de comparé ? ispice di taliban rinault va niveau chassis de toute facon opel a jamais etait en dessus quoique en ce moment apparemment ca commence a etre l effet inverse sur les dernieres apres pour les moteur si tu compare renault sport faut comparé avec opc et la je vois pas en quoi tourné avec un moteur turbo plutot qu avec un bloc athmo creux au pas possible (d apres les dire des essai sur les bouquin vu que j ai jamais eu "l honneur" d essayer une clio) peut etre un desavantage si c est des version de base tout les constructeurs nous sortes des blocs de basse cylindré mais de puissance equivalente a un bloc plus gros d avant (juste en exemple un hdi 2.0 110cv est equivalent a un 1.6 aujourd hui de puissance equivalente) juste pour info les gars opel va devenir la marque "de luxe" dans les années a venir et chevrolet prendra le role de marques bas prix en meme temps vu le prix des pieces détaché on le savais deja hein ...

perso je pense pas que c est du foutage je pense plutot que renault essaye de se sortir les doigt du nez et est en perte d idée en ce moment d ou le piquage d idée ailleurs ... par contre turbo ok pour renault maintenant comparons le comparable tu compare renault sport donc tu peux pas comparé avec lotus faudrait plutot comparé avec opc pour nous car ca reste encore limite en dehors du speedy badgé opel (qui aurait du au depart etre juste une serie limité rappelé vous les premiers sortie) ca reste des auto fait en collaborations comme renault avec dacia sans vouloir etre mechant et sans partir sur une gamme sportive obligatoirement mais c est un partenariat dans les deux sens quand meme par contre pour dire que renault n a pas de couille faut vraiment etre dans les garages car le nombre de retour est quand meme enorme comparé a PSA qui eux malgré quelques souci comme tous sont arrivé a faire des caisses tous de meme moins problematiques bien que les premiers hdi est eu leur lot de probleme electriques bref encore un debat qui risques de faire parler d ailleurs vous avez vue renault claqué le capot sur leur pub? heu perso non ... certainement une coupure du montage pour eviter de montré que le pc avant a du se cassé la gueule lors de la fermeture de ce dernier ... ps phoenix aucune idée encore si c est un fake ou pas l affiche mais ca vient de opel france en tout ca sur fb

pour info c est le prux d occase d un kit brembo 406 .. neuf ca vaut 1500 ... bref pas mieux niveau tarif c est clair que ca vaut le coup !

trop bon !!