Loule1

Je l'ai pas encore commandé!!

Pour info, j'ai fait 512 kms hier, en alternant autoroute, nationales et départementales, en allant de temps à autre en direction de la zone rouge sur divers rapports, histoire de décrasser le berlingot Résultat des courses: 6.80litres/100 sur l'ensemble du parcours. Je suis satisfait, d'autant plus qu'avec la boîte de la Gti, on s'amuse suffisamment sans avoir jamais l'impression de se traîner!! Pour cette bonne nouvelle, j'offre à boire à TOUT le forum Prenez ce que vous voulez!

BIENVENU"E" avec un "E" bien sûr! Les nouveaux sur le forum sont plus rares que des gendarmes souriants, c'est dire! Alors, sois ici chez toi!!!

Oui, je l'ai mis sur mon poste. Mecatechnic les vends!

17 R 25!! En effet, tu connais!

Pour le pare choc arrière, merci, je l'ai bien trouvé chez Mecatechnics (69 euros). J'avais regardé chez un autre fournisseur! Au fait, j'ai amené ce matin la petite au Paul RICARD. On m'a pas laissé entrer! Les gars du circuit m'ont dit "T'as beau être rouge, mais t'es pas une FERRARI"... Rentre chez toi

Je vais regarder de plus prés, merci!

Bienvenue à toi, Georges!

Merci! En plus l'intérieur de CL est à l'état neuf, même s'il est vraiment tristounet Au fait, le CT où je n'étais pas présent, mentionne "détérioration importante de l'aile avant gauche " Or, même en regardant de prés en dessous, n'ai rien vu à part une légère bosse au bout de l'aile. Je la montrerai à mon carrossier car il doit y avoir un début de corrosion. J'ai aussi le retro extérieur gauche dont la glace est félée et j'ai un enfoncement assez important du petit pare choc à l'arrière droit. Est ce qu'on trouve encore ce type de pare choc ou peut on le "reformer" à chaud? Retrouve ton aussi facilement des retros de G2? Je n'ai rien vu chez Mecatechnic, aussi bien niveau p-choc que retro Vu son faible kilométrage de vraie 1° main, sa relative rareté et le fait que j'ai tout le carnet entretien VAG, je tiens vraiment à la préserver un max. Dire que je cherchais à l'origine une Boston ou Memphis en 1.8 et 4 portes... A la conduite, ça n'a vraiment rien à voir! La boîte courte, entre autres, change vraiment tout!

Voila une photo de ma nouvelle acquisition Il s'agit d'une Golf 2 Gt (Une Gti sans l'injection bien sûr, mais avec tout ce qui est important... ) de juillet 1988, 1° main et 94.000 kms, entretien VAG, que j'ai dénichée bien au chaud dans une villa à qq kms de chez moi. Cette auto a été achetée neuve en Belgique par son propriétaire français qui possédait une villa dans le Var. Il s'en servait comme 3° auto, aprés ses Audi, grosses ou moins grosses Il l'a quand même gardée presque 28 ans

Je suis allé sur ton groupe FB et j'ai cliqué "rejoindre ce groupe" C'est bon, Totof? Parce que je comprends pas bien le fonctionnement de FB Merci!

Oui, c'est dommage! J'aime pas facebook; je préfère les forums..... Quelque chose me gène chez FB. Peut être ai je mal compris son fonctionnement aussi! Faudra que je vois ça de prés, car je me sens un peu seul! Déja que les clubs d'autos anciennes ne veulent pas de moi parce que ma Golf n'est pas assez vieille! Que faire? Et pourtant, VW est la marque qui rassemble le plus de passionnés, heureusement! Je crois que c'est aussi l'esprit français qui veut ça. Je vois qu'à l'étranger, les forums G 2 ont l'air super actifs. Seulement, je parle pas la langue, Et zut! Sur Golfoo; on m'a dit que j'étais un peu vieux!! Punaise, il ne me restera bientôt que le train ou la corde!!

Bienvenue Julien le chartrain! (J'ai habité prés du parc Layet, jolie ville!)

de la part d'un nouveau venu, Ely!