bonsoir à tous, suite à la revente en pièce de ma golf 3 gtd, je me suis mis à la recherche d'un nouveau mazout :w mais je voulais absolument me retrouver une golf 2, ça me manquais. il y a une semaine j'en ai trouvé une qui rentrait dans mon budget et qui m'avais l'air pas mal du tout ! véhicule entretenue avec toutes les factures dispo depuis 91 avec vraiment pas mal de pièces changées, tout le haut moteur, freins, etc... du coup je prend contact avec le vendeur, très sympathique d'ailleurs qui me dit qu'il me la reservé jusqu'au week-end dernier. donc vendredi dernier, avec un ami et mon père, nous sommes partis la chercher à saint-louis, à côté de la Suisse (300km de chez moi) donc fallait pas qu'elle tombe en panne sur la route surtout que j'avais réussi à oublier la barre de remorquage chez moi... une fois les papiers remplis, on file mettre du mazout dedans et c'est partis pour 300km avec la miss, un peu inquiet au début mais au final elle a roulé nickel, un vrai plaisir à conduire, puis ça consomme rien ^^ bon sinon je vais vous faire un petit descriptif de la bête c'est donc une golf 2 GTD RA 80cv 310 000km au compteur de fin decembre 90 avec comme options : - ceinture reglable en hauteur - siège conducteur reglable en hauteur je suis le cinquième propriétaire, les 3 premières étant des femmes. et c'est tout, pas de DA ou VE ou quoi que ce soit ^^ un peu galere la direction quand on a pas l'habitude mais au final c'est juste trop bon de rouler comme ça. niveau carosserie la peinture est d'origine et en très bon état pour son age, sinon niveau rouille elle reste saine, juste le passage de roue arrière droit qui a rouiller perforant et legerement le bas de la face arrière mais je vais m'en occuper. D'ailleurs niveau finition c'est une Boston, j'ai retrouver les logos en changeant l'intérieur. les projets dessus : - filetes ==> fait - ats cup ==> fait - changement de feux arrière par des editions one ==> à trouver - passage en calandre 4 phares à liseret rouge ==> fait - lame pare-choc GTI ==> à trouver - degager l'attelage ==> fait - remettre une antenne d'origine ==> à faire - adaptation sièges de golf 3 ==> fait - résoudre mon soucis d'embrayage ==> à faire - la rabaisser d'avantage après le ct - changement des bougies de prechauffage ==> fait la voilà à l'arriver : ensuite réglage filetés et ats cup je l'ai encore un peu rabaissé du cul à midi après avoir fait un tour avec, c'est tape cul mais ça tiens bien la route. j'ai aussi dégager l'attelage, fait un très gros nettoyage moteur et redonner un peu de brillant au pot. quelques photos : ensuite,elle avait vraiment beaucoup de mal à démarrer à froid, je pensais d'abord à la batterie faiblarde mais au final non, avec les pinces c'était pareil. Donc je me suis mis à changer les bougies de préchauffage ce matin, résultat 3 de hs sur 4... tu m'étonnes qu'elle avait du mal à démarrer et ensuite j'ai fais un peu d'esthétique, liseret rouge et logo noir, ainsi qu'un rénovateur sur les pare-choc. ensuite viens l'adaptation des sièges de mk3 une fois montées : puis j'ai trouver quelques bricoles sympa dans le coffre ^^ et en demontant les anciens sieges j'ai trouver ça : mes dires sont confirmes, c'est donc bien une boston. voilà pour la présentations, si vous avez des idées n'hésitez pas.
je sais que ce sont les mêmes, mais je voudrais juste savoir si il a ou non été changer ^^
Elle a un bon style ta golf, j'aime bien, mais dis moi, le gtd de calandre est d'origine ?? j'en ai aussi un normalement mais il me semble que c'est de golf 1 GTD non ?
le coffre a été changé, j'ai du refaire les branchements ! faudra que j'en trouve un avec l'aileron ! je remettrais les autocollants noir par la meme occasion.
Bonsoir, Je me présente, Anthony, bientôt 17 ans, passionné Volkswagen depuis tout petit, et en particulier golf 2 et 3. J'habite à Creutzwald en Moselle. Je suis actuellement étudiant, je fais un bac général/technologique (STI2D) et je roule en conduite accompagnée pour le moment. Je possède une golf 2 GTD RA et une golf 3 1.6 match que j'ai restaurée. Bonne soirée.