Jdnai

ces roulettes et un petit coup de polytrol sur les plastiques elle sera au top

l'esthétique moteur viendra avec la prepa, je pense meme repeindre le compartiment mais ca c'est pour plus tard manque les roulettes vu que je vais passé en freinage de G60

pti up ma voiture roule depuis une semaine pas eu le temps de mettre les photos sur internet maintenant c'est fait je fais un petit descriptif des travaux et pieces ajoutés : -montage et modification de pedalier g60 -emetteur G60 recepteur TDI neuf -volant moteur et embrayage TDI -mis en place d'une commande de boite a câble -modification de la colonne de direction (il faut tout rallonger mais pas besoin de piece supplémentaire) -nettoyage du compartiment moteur -changement support boite -compteur de G3 TDI avec fond gris et aiguille orange

on s'en fout du passager de toute façon

dommage qu'il n'a pas de papier pour cette jetta il y a la clim dessus en plus

parce que tu compte roulé dans les champs avec ta golf???

bien belle les deux

mais il veut des amortos plus dur mais aussi haut je pense pas qu'il y a ca

qui dit meilleur tenu de route dit descente tu point de gravité tu vas etre obligé de descendre un peu 4 cm minimum bilstein B6 ou koni sport vont bien pour commencer

ouaaa c'est pas un pti trou!!! tu va faire quoi changer tout le morceau de plancher ou juste la parti rouillé??

oué on dirait un faux quand tu voit comment ils ont limé la pipe d'admission

tu va pas en perdre beaucoup du ldr

je crois que je vais la posé la clim dans mon daily comme j'ai quasiment tout

aujourd'hui passage du tour de france devant le chantier du coup je crois que je suis passé a la tv il y avait 3 hélicos qui survolaient le stade et puis après 18h( parce que j'était bloqué sur le chantier ) j'ai remis le moulin en place en 10min je me suis surpris je crois que j'étais un peu énervé

j'aimerai bien avoir un daily comme ca

ben étatnt jeune j'étais un peu (baucoup) con alors des voitures pour pieces j'en est acheté 5 mes parents sont ravis de voir de si belle caisse trainait dans le jardin La fatigue commence a ce faire sentir hier jme suis endormie sur la machine vu que je travail pour le nouveau stade de nice je conduit le tombereau a droite

2e1 je n'en sais rien j'ai qu'une seul golf a carbu et c'était le 2E2 qui ressemble beaucoup a celui la mais j'ai pas réussi a le réglé

c'est pas un 2e2 le starter est a droite normalement??

c'est des boulets en faite je crois

aux urnes citoyens !!! a voté

ouep c'est le joint qui fait étanchéité entre la tete de pompe et le corps ca doit etre le plus gros

le téléphone au volant c'est pas bien mais l'image tue j'aimerai bien voir la tete des gens sur l'autoroute quand ils voient plein de golf

voila les joies des vieilles voitures ta pas de bol que toute les couilles se suivent pour info c'est la tete de pompe que tu a démonté mais je pense qu'il faudra que tu change le joint de tete de pompe c'est lui qui doit etre fatigué et pourquoi ta jauge d'huile tient par un tendeur??

Bon ben vu le beau temps obligé de tafé le dimanche mais c'est pas grave au moins j'ai bien avancé donc pour commencer les cales pour le recepteur ca ma pris deux heures vu l'épaisseur j'ai répété l'operation 3 fois voila le résultat fini j'avais nettoyé le compartiment moteur hier mais c'étais trop tard pour les photos avant aprés la commande de boite a cable posé le bordel pour changer de pédalier je me suis cassé le dos Pour le mastervac je voulais mettre celui de g3 mais j'ai plus la pedale de g3 donc je garde le mien mais petit coup de fraicheur avec le maitre cylindre diametre 22 nettoyer et puis nettoyage de plein de piece comme la boite de vitesse avant aprés j'ai aussi désaccouplé la boite de gtd qui part direct a la ferraille mon disque d'embrayage est niquel presque neuf je vais surement le vendre si quelqu'un est intéressé demain j'espere remettre le moulin en place voila