vr62
-
Compteur de contenus
401 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par vr62
-
plus qu'a attendre son retour -
elle part demain se faire rafraichir ...j'ai monter le lave phares...sa fonctionne une belle galère à faire passer le réservoir de 5L5....photo bientot kosh quand elle sera sur le bon coin tu fera tourner l'annonce je partagerais
-
par choc arrière , coques de rétro trouver et par choc avant avec lave phares,tuyau ,bocal 5L5 et lame av v6 neuve...on à relâcher un bon billets les baguettes sont démonter et on ponce, les ailes av sont couper,pare boue et logo virer ....plus cas l'amener en peinture
-
et les photo ? -
merci c'est une personne âgée qui la acheter et garder jusqu’à sont décès...c'est propre mais elle à besoin d'une complète pour être au top ...on verra par la suite si je garde -
les anges de la routes aussi nous remarques brigade contrôle techniques ...le contrôle était dépasser des 6 mois pour l'achat ...et bim 90e :lol:sa m'apprendra ...à part quelques remarques sur les pneus arr et pas de triangle ...sa passe
-
Pourtant sa fait du bien aussi de rouler en caisse un peux plus récente je t'avais dit de prendre un tdi -
elle à bien changer , mais un peux de mal avec le bra de capot -
j'arrive dans l'aprem je reste dormir pour le silencieux j'ai d'abord l'inter à changer... elle fait un bruit de rallye
-
les têtes se tourne avec sa j'ai remonter mon poste alpine, enceintes focal à l'avant ,ampli hifonics et j'ai trouver un caisson pioneer qui passer dans le coffre elle à eu sont lustrage...avec interrieur de coffre et portes j'ai revu les écart de la face avant , et d'autres détails il me faut du belgom capote ,du polytrol et nettoyant tissus et elle sera présentable pour le wpg le 14
-
-
cale de bois pour le cric ...et j'aime bien mon sent bon , par contre j'ai pas encore réussi à la rentrer dans le garage malgres des rajout de planches ext elle reste bloquer et les roue patine
-
-
oui et une moyenne de 6000km par ans sur 17ans c'est pas mal
-
je préfère les long beach ou santa monica avec un petit rabaissement , les 3sdm ok mais full tendu et claquer à terre -
nouvelle base qui restera un moment comme sa , du 08/11/96 1.8l 7ch , 104 000km origine france rouge flash lp3g série coast vitres manu + elec sur montage manu (option à l'achat qui va virer) capote manu ...pas de galère volant réglable cache poignée porte anti rayure interrieur origine ,propre sans trou face av vento ,calandre phase 1 porsche c2 en 6" et 8" 165/40 nankang et 165/40 fédéral filetes autoradio alpine usb elle roule bien est c'est plutôt propre pour sont age (appartenu à une personne âgée jusque 90 000) à faire gamelle d’échappement revoir les alignement des ailes av lustrage et quelques détails int-ext .... photo : faut revoir l'entrée de garage pour la mettre au chaud
-
tu à trouver ton nouveau joujou, impec elle est propre
-
non 20mm sur tdi sa passe
-
pas de soucis
-
j'esper pour toi qu'elle sera propre alors -
pour rabaisser besoin de rien, pour être bien bas ,la barre stab suffit la je tombe dans l’extrême comme d'hab pour mettre la barre s3 il faut aussi des filetes audi tt 8n 2rm pour avoir la fixation de la barre sur l'amorto ou alors j'ai vu que fk' aller sortir un modèle avec la fixation pour 200e... il faudra aussi changer les biellettes pour le rabaissement extrême et les cardans... pas de soucis puisque on remonte le bloc de 2cm donc forcément sa relève le tout mais oui du coup obliger de couper le longeron pour que le cardan passe .. j'ai deja acheter un berceau on s'en occupe bientot et la suite petit à petit pour le par soleil c'est bien sa la lumière est intégrer dans le plafonnier et tout était casser
-
150ch ou 170ch ? pour faire 10bornes oui c'est pas beaucoup si c'est ceux que tu veux c'est parfait et c'est deja pas mal et c'est vrai que c'est moins cher à l'achat un v5 comparer à un tdi ...mais tu fait 2 fois moins de km avec le pleins ... pour sa je penser que tu rouler beaucoup par contre 10l c'est vraiment en roulant tranquillement ...
-
oui faut pas chercher l'économie à la pompe avec sa une bora c'est un bon choix ...c'est bien beau une fois modifier trouve un tdi et tu sera bien heureux ...le 130 tourne vraiment bien avec un bon coup de pied au cul mais souvent bien cher, ...le 100 est fiable et à une bonne petite pêche grace à l'injecteur pompe ...90 /110 à éviter quand meme sauf à petit prix c'est les meilleur ...115ch meme si on te la donne prend la pas en v6 tu dépasse pas les 400 bornes avec un plein en v5 je sais pas mais pas loin de plus sa fait le bruit d'un v6 amputé sa tourne pas rond j'aime pas sa .... c'est une bonne caisse si tu à le budget qui va avec ou une 2eme voiture pour la semaine
-
aussi avec les codes option j’avais découvert que c'etait une sport vendu pour la france ...
