bicket35

Oui je pense racheter une complete et prendre la caisse et remettre tout le GTI je vais voir comment je vais faire Sinon je cherche quelqu'un pour allé voir la EV a lolo93

700 balles en plus sans CG dans quel monde on vit sérieux et le pire il veut 200 en chéque et 500 en liquide http://www.leboncoin.fr/voitures/436063356.htm?ca=12_s

Toujours d'actualité ou vendu ?????

Benj tu les as toutes vendu si je ne me trompe pas

Merci les gars ca fait plaisir, en faite c'est ce que je compte faire,vu que normalement je récupère une 1600 D j'ai la solution 1600 EZ, mais si je prend la caisse je n'ai plus de voiture pour les meeting et elle est tellement nickel que ça me fait chier de la dépouiller

ben tu viens par chez nous et tu utilisera la mienne

Ah impec ca mon lapin, il va falloir que je face la 1600 cette semaine car elle a grand besoin

comme tu dit ma poule

Ah ben oui la ça se comprend

Ah impec le capuchon de l’antenne et j’espère qu'il ne te demandera pas trop chère

Ben pour racheter une neuve pas le budget, et la remonté ce n'est pas possible car le compartiment moteur est souder. Donc dans tout les cas je garde la caisse pour la carrosserie, ailes arrière, plancher, passage de roues, pavillon etc etc

1483 http://www.too-vw.com/single.php?id=101

oui c sur

Ben le D je l'ai que le mois prochain, et il va falloir que je trouve une alternative

Ben oui mais le souci c'est que j'ai plus de caisse pour allé sur les meetings et plus de voiture aussi et elle est nickel ça me fait chier

Ben non ca n'a rien a voir tom

Donc comme le titre le dit la caisse est belle et bien vrillé Voila j'ai remonté capot, aile, face avant et traverse de la 1600 car je sais qu'ils sont nickel et verdict le bloc avant droit et plier Voila les tof le bloc avant gauche avec l'aile Le bloc avant droit et encore les vis de traverse ne sont pas visser a font l'écart de la traverse et encore l'ajustement n'est pas nickel Sur cette photo on voit bien la buttée qui est a font et de l'autre coté deux tours de remonté De devant, l'on voit bien les 20 mm plus bas l'ajustement de l'aile avec le capot gauche l'aile avec le capot droit de profile gauche Le coté droit il faut savoir que chaque extrémité sont nickel Donc avant de posté j'ai eu le deuxième avis du carrossier qui est a coté de chez moi, le bloc avant droit et plier et donc caisse HS car plus personne a les piges pour la MK2 Je peux vous dire que la ça ma miné le morale, je ne sais plus quoi faire

Ben non tom ça n'a rien a voir la motorisation que tu as un G ou un 1.6D la caisse travail pareil

Ben j'espere que j'aurai fait ma cabine comme ca on la fera a la maison

ben il la laisse en petit pour le moment

Non tof il y aura toujours un pigeon pour les achetés

Mais seulement pour le mans ça sera que de la surface

Au sinon pour le mans tu fait un rats

oui finition effet rouille surtout

Alors la mec il est taré 200 balles tu les trouvent au même prix en neuf http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/450786061.htm?ca=6_s