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vwiste76

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Tout ce qui a été posté par vwiste76

  1. tout a fait d'accord. l'enseignement commence par le plus jeune age
  2. ça y est, les dernières pièces sont arrivées, je ferai des photos détaillé la semaine prochaine maintenant. pas le temps se week end.
  3. vwiste76

    jetta GT [shooting P.67]

    c'est dommage pour toi ça. mais arrêtes pas les rassos, viens les faire avec nous. un gros rasso du forum
  4. vwiste76

    La Golf de DidG60

    par hasard, t'aurai pas une boite a air de g60 a vendre? j'en cherche une.
  5. ah non, même, je laisserai le 16s a 100%. surtout que plus ça va, moins y'en a.
  6. vwiste76

    ma golf 2 gl auto

    hâte de voir ça alors.
  7. vwiste76

    La Golf de DidG60

    je la trouve plutôt poilu ta co-pilote
  8. vwiste76

    ma golf 2 gl auto

    ah, on a le temps d'attendre alors
  9. je la mettrai bien au chaud sous ma couette plutôt que sur le trottoir
  10. vwiste76

    ma golf 2 gl auto

    nickel le redressement des bosses. y'a plus qu'a peindre maintenant.
  11. perso, va falloir que je commence a limité les frais quand même, car sinon j'aurai plus rien a la carrosserie après et en plus j'en ai pas besoin, j'ai déjà un moteur avec le faisceau complet de la voiture, le calculateur, l'injection, le tout d'avance, donc je vais pas me faire tout un stock
  12. pas chère le 16s. en plus, y'a la clim dessus. dommage qu'il fasse un swap je trouve.
  13. oui c'est sur. c'est le plus dur moralement
  14. merci l'ami, mais j'ai encore rien fais. appart faire chauffé la carte bleu et grincé des dents ma banquière
  15. et bien c'est chose faite, les dernière pièces qu'il me manquait pour l'instant viennent juste d'être commandé.
  16. oui tout a fait, et surtout moi quand je commencerai le remontage et surtout un fois que je l'entendrai ronronner
  17. oui, déposé le mardi, et récupéré le lundi suivant
  18. oui comme tu dis. comme la passat, 7x15 ouai totof, le cuiseur vapeur refait apparition
  19. c'est clair, comme vous dites. pas tout de suite, j'ai pas encore le compresseur de segment. il fera parti de la prochaine commande que je vais faire. sinon, petite suite pour le moteur. j'ai récupéré cette après-midi le bloc et le vilebrequin. et avant d'attaqué le remontage, j'ai prévu de poncé le bloc pour le repeindre.
  20. c'est clair que c'est bien pratique. dans le coffre de la golf j'en ai un, mais je veux essayer de voir pour en mettre une de l'autre côté. car un seul ça fait juste je trouve.
  21. sinon petit travail effectué hier. j'ai trouvé le plastique qui va dans le compartiment moteur au niveau du moteur d'essuie glace. petit nettoyage pour lui redonné de l'allure. un coup d'éponge pour les saletés, puis l’éternel polytrol. et voila, beaucoup plus d'allure comme ça. je lui mettrai un coup de décapeur thermique par la suite, car le plastique est un peu piqué, si ça peu lui redonner un aspect un peu plus lisse, ça sera nickel.
  22. oui comme tu dis, y'a plus qu'a commandé la suite. fils de bougies, durits d'eau, radiateur de refroidissement, soufflet de levier de vitesse, compresseur de segment, synchroniseur de dépression, + tout le nécessaire pour les doubles weber. et y'aura encore d'autres chose par la suite, mais je verrai ça en temps voulu.
  23. donc, comme promis, voici en détail et surtout en photo de la liste des pièces qui a été commandé dernièrement. le galet tendeur, mais j'ai pas ouvert le sachet pour le laisser hermétique la tige d'embrayage qui passe dans l'arbre primaire de la boite. la pompe a huile dans son sachet hermétique les sondes d'huile (haute et basse pression) + bouchon de vidange. le petit joint torique qui va entre le tube de la jauge a huile et le bloc moteur. le pignon de vilebrequin avec sa vis et je vous ai garder le meilleur pour la fin bien évidement. cela va s'en dire qu'il y en a 4 et non pas qu'une
  24. mais arrêté non de dieu, vous allez les obliger de se mettre au boulot
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