k2kev25

ba profites en pour refaire le moteur et le remettre dans la caisse a l’avenir !!!

okay ma poule

ba justement tu avais un moteur de g2, donc quel intérêt de faire un swapp ??

ca deja plus de gueule, hate de les voir monté sur la caisse, va falloir la faire descendre de quelques centimetres

ah ba top, tu as réussi a t'en débarrasser. plus qu'a t'en trouver une belle dans l'avenir

un petit detail, qui fait la différence

et de rajouter pas fan du moteur de g3

super taf ma poule, hâte de voir la suite.

plus de news mon lapin ????

du super taf ma poule, d'autre photo des te jantes ???

pas la moindre idée désolé

et les photos ma poule ???

alors ca roule depuis ????

remet un compteur d'origine, et tu n'auras plus de problème

sympa

ba disons voir, que c’était prévu de garder le pcx, a la base, mais madame reprenant le boulot, je n'ais pas le choix que de racheter une voiture, du coup plutôt que de faire un crédit pour la voiture je revends le scoot a bon prix pour continuer de rouler en 2 roues et en voiture. oui cool de rouler en cbr, j'en ai deja profiter un peu cette semaine ^^. mais hâte de pouvoir rouler sur une plus grosse cbr, ou vfr ba je doute qu'il roule avec tout les jours, au risque que ca lui coute un bras, s'en parler de la fiabilité sur du long terme en usage intensif

je pense que tu veux dire nsr 125. en effet, les perfs sont supérieures a celle de la cbr 125, mais etant donnée la logique de kevin, la cbr est bein plus adaptée. entre la consommation, l"usage quotidien, la polyvalence et l'entretien, la cbr est devant haut la main. apres, niveau esthétique, question de gout. tout a fait ca mikka, certes la nsr marche fort, mais pas longtemps, a moins d'un entretien poussée et tres régulier. un gros c'est un engin qui te plombe les fin de mois. après effectivement la cbr est moins belle et marche moins fort( normal pour un 4 temps), mais pour le reste au quotidien ya pas photos, la cbr est bien plus au top . sinon le scooter est vendu, je perds pas d'argent donc ca c'est cool, et normalement la cbr devrait arriver a la maison dimanche si tout va bien

propre, remontage en compresseur d'origine ??

perso, je préfère la sierra cosworth; un bijou cette caisse, et en plus ca marchais fort

ba alors ma kosh, un projet comme ca pour aller au taf, je vais vite me ruiner, un drag ça peu être sympa mais pas pratique. pour la pointe d'origine je prends le 100 kmh, mais une fois le variateur changé, je prends le 120 kmh, et surtout je gagne en reprise. et nan pas de moteur cbr la dessus, ça serais du gâchis. mais prochainement j’espère l'achat d'un 125 cbr

ah ba quand même, tu reviens a la raison avec une teinte sobre

je plussoie

norauto de depannage ^^