k2kev25

koooooosssssssshhhhhhh, tu peux t'occuper de faire la banniere

j'adore le volant, un des plus beau du marché je pense

jolie colis, ca fait plaisir

super taf, mais j'apprecie pas reellement a cause de la taille des photos

meme avec la polisheuse, ca n'est pas efficace. sur l'ex passat, j'avais essayer les produit turtule, 3M et Meguiars. ces produits sont si les phares sont peu attaqué, ou alors en produit de finition après ponçage a l'eau .

oui bien propre !!!


c'est pas que les véhicules en bva sont peu nombreux, c'est surtout qu'ils sont très mal entretenu, ce qui fait que c'est reputé peu fiable .

la réparation d'une bva varie en fonction de la boite et sa technologie.

sinon je vais chercher la voiture demain matin

du bon tout ca !!!!

par contre le turtle wax pour phares c'est juste bien pour des phares peu attaqué.

oui madame est bien contente !!!!

oui ca a l'air d'etre un bon moteur, c'est pas sur l'essaie que j'ai pu reellement m'en rendre compte.

les périphériques, comme d'hab, les ampoules qui claques, les plastiques qui ce décollent des portes, etc ...


oui fly du 41 et plus précisément de pray en dessous de Vendôme si tu connais ??

oui tout a fait, mais en regle general, les essences sont relativement fiables chez renault. moi c'est surtout la bva neuve qui m'a fait prendre cette voiture

donc voila ma trouvaille en remplacement de la passat v6 .

c'est donc une laguna de 97 en 2.0 injection 115 cv. Elle totalise 179 mkm, mais avec une dernière facture d'entretien assez impressionnante de 5500 euros.

il y a eu de fait:

-joint de culasse
-distri pompe a eau
-boite auto neuve
- ligne d’échappement neuve

la voiture présente bien, l'entretien a été fait en totalité chez Renault, donc ca permet de partir sur une base plutôt saine.

ba si tu as une photo de ton collecteur, ca serait top.   

encore du super taf ma poule, ca fait plaisir a voir   

grave, les jantes pas mieux, puis le par choc ce casse a moitié la gueule    

nan je ne pense pas, elle a du faire un tour chez oettinger a la demande du client. par contre l'aileron arrière juste tres tres moche

le dernier en blanc, suis fan

yess une bannière de nos véhicules réunis, pourrait être sympa. Mais pour le photo montage ca risque pas d’être compliqué a faire ?

je vais voir essayer de réunir les meilleurs cliché sur différent sujet cette aprem et demain, ensuite je posterai le tout ici, restera plus qu'a faire un beau montage

elle a ton age ??? ca me fait une belle jambe, au moins ca craque encore,     

pour l’intérieur, fait nous des photos, des dégâts. sinon, pour l’extérieur, y a pas que l'appret, avant ca fait, poncer la caisse, virer les bosses ou autres aspérité,etc etc, c'est un sacré boulot. y a de grande chance q'un carrossier refuse de te la peindre, si tu arrive avec une caisse mal préparé.

perso une préférence pour le simply clean en full gris

mikka a écrit:

Un vrai changement de teinte propre cz se fait pas comme ca. A mon sens du moins....

je plussoie. ca un coup important, en plus de la peinture ca incombe tout un travail de préparation de la carrosserie, le plus simple pour toi serait d'aller voir un carrossier pour faire chiffrer les travaux

chez un revendeur, type AD ou autre

c'etait de l'humour mikka   

mikka a écrit:

nan mais moi ce qui me defrise c'est de repeindre ta gti.....elle est en si mauvaise etat que ca pour subir une peinture montana??? surtout un bleu pas d'origine quoi....

je plussoie   

je l'aurais pas dit mieux mikka   

leftyboy a écrit:

Ouais ça c'est de la mkII !!!
Je ne vais pas te demander quels sont tes projets car tu vas me répondre la laisser full stock et je te comprends   !!!
Par contre, que ce genre de bijou ne me tombe pas dans les mains un jour, sinon ça fera mal    !!!

je pense tout pareil ma poule