Lolo93

Merci, ça fait plaisir!

Bonjour à toi vwiste76! La monte pneumatique de départ était 205/55/15, et avec le rabaissement, ça frottait dans les ailes, et actuellement, je suis en 195/50/15, et je n'ai plus aucun soucis de frottement, tout en conservant un certain "confort"!

Oui, moi aussi j'ai hâte! Oui, moteur quasiment tout neuf, au moins, je partirai sur une base saine!

Tite news rapide, donc tite photo piqué sur le FB de jeromeg de ce que pourrait ressembler ma Golf, hormis la calandre: Sinon, le SWAP a été arrêté, et ça se fera au final sur le bloc de 2L 8s, celui qui me fait la prépa est venu le chercher jeudi et a démonté tout le bloc hier! Le programme est: - Bloc AGG 2 litres 8s; - Vilo allégé et équilibré; - Bielles polies et pistons aux poids; - Volant moteur allégé; - Culasse de PB rectifiée 4 voir 5 dixièmes; - Joint de culasse plus fin et renforcé; - Suppression des guides et agrandissement bref comme dab pour ce qui connaissent mon pote; - Collecteur 4/2/1; - Ligne en 55mms de 16s "modifié"; - AAC pour l'instant de Golf AAG apres faut qu'on décide quelle levée et degrés; - Injection mixte G2 8S 16S; Voilà, je posterai des photos du moteur quand il commencera, là, faut que je commande segmentation, coussinets, et pas mal de pièces!

Merci à vous, ça fait plaisir, mais j'espère bientôt des nouvelles de ma MKII au lieu de ma Passat!

Tites photos du volant, Et le rendu de jour du montage des BORBETS Type A,

Merci à vous!

Merci! Vu que la voiture, je m'en sers tous les jours, et qu'elle dort sur mon parking, elles seront repeintes, + facile pour l'entretien!

Non, pas de cales à l'arrière, ET40! Merci mon lapin!

Petit déterrage de mon post sur ma Passat, donc jeudi, je suis allé chez un pote à philou, et suis revenu avec un volant pour ma belle et un intérieur de Corrado pour ma Golf (photos + tard), ainsi que ça: 4 BORBETS Type A en 7.5X16" à l'avant, et 9X16" pour l'arrière! Va falloir que je la redescende un peu, car là, elle fait haute.....

Très sympa!

En 2 ans, tu as le temps de faire un bon petit projet!

Wé, bah au pire, s'il est pas monté, j'en ferai pas un drame! En +, je sais pas encore avec lakelle j'irai! Un petit 16s dans le cab, ça doit être sympa!

Merci toninos, j'espère que ça sera monté avant le VW DAYS.....

Merci! Tu es passé admin Yannick, c'est cool!

Bon, bah ma CB a encore chauffé, même si je sais pas si ça sera monté un jour -Bloc ABF; - Maitre cylindre de passat gt 16v diamètre 22: - Collecteur inox 4/2/1 pour 16s; - Cric hydrolique "plat" + 2 chandelles (promo sur CDiscount). Mon projet est revu à la baisse, car me connaissant, si je touche au bas moteur de l'ABF, il sera jamais monté! Donc, l'ABF sera monté directement, me manque décata, tube son, injection K-Jet d'ABF et 2/3 bricoles si je veux qu'il soit monté avant la fin du monde le 21/12/2012!

Juste une chose, au passage, sur ta CG, c'est précisé que c'est un diesel, donc faut soit passer en TDi, ou si tu veux mettre un bloc essence, il te faudra une CG de MKII essence, car même si les SWAPS passent au CT, il faut que ça coïncide avec ta CG: Essence => SWAP essence (OK) Diesel = > SWAP diesel (OK) Essence = > SWAP diesel (PAS OK) Diesel => SWAP essence (PAS

Tu peux le payer par chèque, ou par PayPal, mais il va te demander 2/3€ en + suite aux frais, je l'ai déjà fait, et tous ceux qui ont commander chez lui, moi y compris, ont toujours reçu leur colis!

Pas de soucis, si ça peut servir!

Ah wé, c'est sympa!

Oui, nickel avec TonyVW, j'ai commande plusieurs fois chez lui, suis même allé chez lui!

Vive le forum "Golfiste" pour ses petites annonces, puis le vendeur est un pote d'armée, ça aide!

Joli travail pour les panneaux, et nickel les BBS avec les cales!

Et en +, je rajoute un morceau! Une tite paire de triangles neufs, avec silentblocs en polyuréthane! Sinon, oui, comme l'a dit Yannick, tu peux mettre des ressorts court sur tes amortos s'ils sont en bon état!