bricegt
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Tout ce qui a été posté par bricegt
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Bof,comme tu dit ça parait beaucoup de boulot et surtout de recherche de pieces ! Je pense qu'un alignement des conduit et joint de culasse renforcé feront bien l'affaire! Et une rectif( si c'est possible )evidement! -
Y'a pas mal de boulot a poser un culasse d'Alpine,non ??
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Un alignement des conduits,ça c'etait prévu, mais je pensais plus a décomprimer! Mais au vu de se que j'ai lu et de se que tu me dit, ça me parait bien compliqué ! Enfin pour une config comme la mienne!
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Par contre ,vu qu'elle sera démontée,je me ferais bien une petite prepa culasse,mais au vu de ma config,je sais pas si ça peux m'apporter quelquechose????
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Oui, merci! Je verrais lors du demontage si elle peut etre rectifiée!
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Des news! Donc probleme d'arrivée d'huile turbo bel et bien réglé,avec le raccord qui va bien! Plus de fuite et plus d'embrayage qui patine, c'est bonheur Par contre se qui est beaucoup moins bon, c'est que je pense avoir tout essayé pour mon soucis de pression dans le circuit,et que c'est toujours la meme donc plus qu'a deculasser....
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Pour le raccord d'huile, j'ai opté pour un changement de celui d'origine. J'ai donc coupé le tube a 90° d'origine, et fait brasé dessus le raccord qui va bien, avec la demi olive a l'interieur! Plus de fuite c'est nickel! Pour le refroidissement, j'ai supprimé les durites,mais pas eu l'occase de tester comme il faut, j'ai juste roulé un peu et je l'ai faite bien chauffée,mais c'est pas les memes conditions que quand je tape dedans! En plus avec toute l'huile tombée sur la boite, du a ma fuite,l'embrayage a tendance a patiné donc toutes les conditions sont pas reunies pour que je puisse dire si ça fonctionne ou pas! Je vous tiens au jus!
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les échangeurs air/air turbo.
bricegt a répondu à un(e) sujet de Sparco1 dans Des Questions? C'est ici !
Je mettrais pas ma main au feu que c'est pas d'origine, mes sur mes deux ph 2 j'avais cette sonde ..... -
les échangeurs air/air turbo.
bricegt a répondu à un(e) sujet de Sparco1 dans Des Questions? C'est ici !
Sur celui de gauche,la sonde et le volet ont du etre retirés, je pense! Capteur qui ferme le volet quand l'air est assez frais ! Sur la revue technique"coupe" ils preconisent de bloquer se volet en position ouvert a l'aide d'une vis! Ou sinon tu enleve le tout et tu freine moins l'air qui passe!! -
Ouais, je crois que j'ai plus qu'a faire ça!!
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Ca y est ,calorsthat tésté et percé, purge effectuée dans les regles......... Et rebelote En roulant tranquille ça va bien et en mode arsouille,ça pete!! Je me suis rendu compte d'un truc en ouvrant le capot,ça glougloute dans la durite au niveau du turbo! Comme si le liquide etait en ebulition a cet endroit là. Maintenant que j'y pense avant de changer de turbo,et de mettre le frontal,j'avais l'ecope d'air du filtre a air d'origine,que j'avais fait venir direct sur le turbo,avec un boa!Je pense que ça ne pouvais lui faire que du bien!
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Oui, pas de soucis de ce côté la .
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Ok,et pour voir le bon fonctionnement de ma pompe,a part un demontage et une verif a l'oeil, y'a un autre moyen ??
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Non! Pas changée depuis que je l'ai !
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Sur le pourtour qui reste fixe, je suppose ? Et quand je le remonte, je le positionne de façon a se que le trou soit vers le haut? J'ai bon? . Je l'ai achetée comme ça,et malgrés changement de la sonde dans le radiateur, il ne fonctionne toujours pas seul! Donc inter, et je le declenche comme je veux! Mais gare a l'oubli, c'est le truc a la con!! Il faut que j'etudie le faisceau......
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Bienvenue Seb!! -
'tain c'est la loose!! Dégouté pour toi mon guigy ! -
Et oui j'espere ne pas en arriver la!
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Vraiment magnifique! -
Oui, mais peut etre etait elle mal faite! J'en avait fait une a chaud moteur tournant,et une autre ,sous les conseils de Guigy,a froid!
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J'en ai essayé deux le bleu et le marron! Meme tarif!
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Salut lolo!! Bienvenue -
Ok pour toutes ces solutions pour mieux refroidir, j'en connaissais deja une bonne partie! Mais mon soucis n'est pas la surchauffe, mais un trop plein de pression dans le circuit de refroidissement! Est ce que le fait de faire tout ça ,va m'oter le surplus de pression??... Je ne pense pas!!
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Merci Antho, c'est gentil! En fait ,je voudrais vraiment changer ces raccords pour un truc plus adequat! Que ça fasses moins bricolage! Mais rien ne m'empecheras de mettre de cette pate avec
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Ca as l'air d'etre exactement ce qu'il me faut! Merci Sparco Par contre on dirais du filetage hydraulique...