guigy37800
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franchement je peux pas te dire, la culasse j'ai juste aligné les conduits et le bas moteur je lui est rien fais et il avait 157mkms quand j'ai fais le montage -
sur le forum xsi les plus puissant sont celui que je t'es parlé juste avant et le mien aprés je c'est pas si il en existe des plus puissant juste avec ce que j'ai comme matos
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sur le forum xsi, il y a un hybride avec plemun de 1.3 rallye et un arbre a came plus gros que le mien pour sortir 5 ch de plus que moi, je pense qu'avec une carto j'ai autant et pour moin cher
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pour les volant moteur il me semble que le trou pour le pigeage ne tombe pas tous au meme endroit suivant les cylindré
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arbre à came 106 rallye 1.3 (tu2j2)ou 106 xsi 1.6 (tu5j2) et pour le joint de culasse j'attendrais car si la culasse a été rectifié ou que le bas moteur a des pistons bombé tu risque d'avoir du cliquetis
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Oui pour moi le plus simple et de faire un montage comme le mien tu te trouve une culasse avec un arbre à came et des injos plus gros et le tours et joué Pour l'embrayage tu n'a pas besoin de changer de boite
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sur les 106 ou saxo 16 y a la solution de la culasse tu5jp4 mais il faut prendre les aac du tu5j4 plus performant mais il me semble avoir lu qu'avec cette modif les aac s'use car il ne tombe pas pile poil en face les poussoirs
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Il te faut la culasse complète le pignon de distribution de vilbrequin car entre le 8s et le 16s il n'y a pas le même nombre de dents et le faisceau moteur Moi à ta place je me ferai un petit hybride et tu sortira autant de chevaux qu'avec le 16s et ça sera moi prise de tête
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Oui une saxo vts gris iceland avec un silencieux tous moche qui va dégager
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À toi aussi tu te met au moteur tu ça fais plaisir ma copine vien dans acheter une aussi tu la peut être aperçu c'est une ph3 gris iceland
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Oui gestion d'origine de 1.4l -
voila un peut de nouvelle, la 106 a toujours la santé et un petit passage au banc pour le prouver
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si trop, mais j'ai pas le choix en plus il aime bien les coup de porte dans ce quartier -
elle ne remplace aucune des deux que j'ai actuellement, j'ai eu l'occase de pouvoir allé la cherché donc j'en est profité et je voulais me faire un petit plaisir, car depuis la fois ou j'ai vue une rallye noire je me suis dire qu'un jour je m'en payerai une,donc c'est fait pour les démarche au pays-bas c'est l'ancien proprio qui les a fait et moi je fai celle en france
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non c'est en plus la rouge je pense que je n'arriverais jamais a m'en séparé
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donc voila ma nouvelle monture une petite 106 rallye 1300 ph1 import hollande
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sur la mienne j'ai du 266x20.5 de 206 hdi -
moi perso entre une 206 rc et une 207 rc moi je prend la 206 rc sur le THP il y a des souci de fiabilité au niveau de la chaine et du tendeur de distribution -
mazda rx7 -
voila quelque photo prise ce soir
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C'est un régulateur pour limité le passage de l'huile dans l'admi
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aujourd'hui montage du nouveau manchon d'admission et changement des durites de dépression avant après
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c'est bien ça et il me reste aussi l'enjoliveur de parechocs
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elle devrais roulé la semaine prochaine donc tu risque de l'entendre le week-end prochain
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voila juste une photo pour vous faire voir ou en est la 106 aujourd'hui