guigy37800

non elle n'a pas encor passé au banc

l'interieur provient d'une 106 s16 pour l'instant j'ai pas de chrono pour la s16 il est stock et il était tous seul moi on était deux départ en 2 a 60 cote cote puis je passe mon nez devant en 5 départ en 3 a 80 je lui met trois caisses direct

merci pour les compliments bon je continue l'hiver dernier elle a eu droit a une peinture complète le kit d'extension et voici les jantes le remontage et terminer et montage d'un cuir alcantara avec ceinture rouge

les barres de torsion sont identique par contre la barre stab est plus gros et le train est plus large

voila la suite collecteur inox nouvelle patte de fixation puis momifé trains arriere de s16 montage du train et refection du plancher de coffre avant aprés

je suis sur joué que le week-end, la semaine je suis sur sainte maure, sinon si tu la vois pas c'est que avec ma 306 xs hdi

c'est tu5j2 ou tu5j4 pour les pistons plats et tu5jp ou tu5jp4 pour les pistons bombé pour l'histoire du pignon c'est que entre le 8s et 16s le pignon de distribution n'a pas le meme nombre de dent donc pour évité de racheté un pignon prend plutot un 8s car le pignon coute 100€

je n'ai que celle la c'est avant le passage a l'hybride depuis le compartiment a été repeind

tu5j4 piston plat tu5jp4 piston bombé

ça ce pourrais ma copine est de joué

Bon voila présentation de la 106 moteur: - bas moteur tu5jp4 (piston bombé) - culasse 1.4l xsi rectifié de 0.3 mm et alignement des conduits - joint de culasse 1.4 mm - gestion 1.4l xsi - arbre a came 1.3l rallye - injos 205 gti 1.9l - collecteur inox 4-2-1 - ligne inox - admi dynamique MC racing avec filtre green transmission: - boite revisé avec diff en axe de 16 - cardan avec palier de xsi 1.6l chassi: - jantes cyclone - frein 266x20.4 - maitre cylindre 23.8 - barres anti-rapprochement sup et inf - amortos viarouge au quatre coins - ressort koni - train ar de s16 refait et montage des bras avec trois roulement type saxo super 1600 - barre stab avant diametre 22 - barre stab arriere diametre 24 - triangle renforcer type pts gr.a - palier de triangle vibratechnics - silentbloc de triangle et de barre stab powerflex motorsport la voila a l'achat et aujourd'hui

Salut a tous moi c'est guillaume, 26 ans, sinon j'habite Sainte Maure de Touraine a 30 kms au sud de tours, et je roule en 106 xsi avec un montage hybride