Châtelain
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tu me mets le doute... -
va voir sur golfistes 16vweber, il a fait le même montage sur une one. Il vient de changer sa bobine par une MSD
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sauf : un frp 944 4 injecteur 205cc un schrick 276 modif du by pass poulie de 68 courroie syncro neuve mais c est tout.. Tu veux plutôt dire 4 injecteurs 305cc, les gris de G avec intercoller en façade et un AAC asymétrique de 268/276 -
Des C2 ? -
Contacte les Tape dans google, reparadora das jantes -
Vous avez RC3D sur Paris et un toninox en Belgique. Après vous avez les portugais avec le site reparadoras das jantes. Je les ai fait travaillé pour mes 4 RM. Sur les 4, j'en avais une de nickel. Les autres, voilées ou des plat ou encore un côté enfoncé Quand j'ai donné les jantes au départ au pote mécano pour les démonter, il les a regardé à la machine avant de les envoyer histoire de faire un avant/après. Et je peux vous dire qu'il était heureux de les remonter. Un vrai régal à équilibrer Pour le prix, c’est 90€ pour du 15 en 2 partie et 80€ pour du 15 monobloc. Passage des jantes entre mardi et vendredi et récupération 15 après, entre mardi et vendredi
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ok
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Et cette derrière chose de desserrer l'AAC et la pompe permet de gagner quoi ?
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Décoller le cone d'AAC Tu as bien une clavette sur ta poulie d'AAc ? Tiens nous ua jus, cela nous intéresse
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Donc tu vas changer ton radiateur ou changer ton calorstat pour la température ? Les tdi de golf 4 sont tous à 90° en température d'eau normalement. Tu vas passer un intercooler en façade alors ? Les tdi se cales comment ? Avec des piges ou juste avec des repères comme le PB et autres bloc essence ?
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ouais et je compte encore baissé, j'ai rencontré au camp'mans le pro du TDI méca et elec d'un autre forum, et lui m'as assuré que je devrais tourner à 4,5l C’est ce que t'avait dit il me semble. Tu parles de Syl20 ? Il te donne quelle astuce pour descendre en conso ?
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Bilan plutôt positif. C’est cool pour toi Max me parle de 7L avec le sien qui a 250.000 dans une golf 3 en 15. On est loin de toi...
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Dommage j'aurais bien voulu la voir au mans peut être -
Des news ici ?
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l'ET n'est pas marqué dans la jante ?
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Tu as taché ton caleçon ? Des problèmes ave cla Police local ? Car beaucoup remonte des problèmes d'amende et autre. http://xtremepower1.free.fr/forum/viewtopic.php?f=99&t=2621&start=455 Mal de crane inside -
Je regarde Pour Nicolas, c’est une réalisation sérieuse à ses dires. Un ami à lui qui est tourneur fraiseur. Et ce qui m'a bien plus et qu'il met des hélicoïle ou filet rapporté. Dans de l'alu, c’est plus sérieux Donc tu montes les jantes style lambo ?
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Oui je n'ai pas vu une de tes photos Tu as récupéré ta connexion ? Pour tes cales, tu en as parlé avec Nicolas79 ?
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golfoo, GS. Un grand copain à Julien
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Actarus vendrait un faisceau tout prêt parait il...
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AUG ou ACD, c'est des boite de golf 2 gti 8s Ce monte sur la tienne avec un embrayage en 24 cannelures. Tu as un 28 actuellement
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MRC c’est sur Paris ? J'en ai entendu du bien l'autre jour. Le mec doit y aller pour un KR passer en digifant avec gestion de 2E. -
Et en plus l'AUG n'est pas génial à la base. Elle casse toute j'ai l'impression. J'en parlais avec un mec de vw centre au metting de la rochelle. D'ailleurs c’est ce que j'avais sur mon edition au départ.
