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parce que les jantes que j'ai c'est les 9606.YH 16' largeur 6.5' ET28 pour 206 mais celle qui fit le mieux sur 306 c'est les 9606.YJ 16' largeur 6.5' ET20 pour 406 si tu regardes tu verras que ça rentre un poil trop dans les ailes arrières pour l'instant j'ai pas trop testé, ça doit faire plusieurs années qu'elle n'a pas dépassé les 3000tr ^^

c'est un 2l athmo mais je pourrai pas te dire si il a grand chose à voir avec un tct. Par contre le 2.0i monté sur les 405 phase 2 est plus proche du tct, et a des compression assez basse (8,, pour passer en basse pression sans toucher au bloc c'est bien ^^

Donc voilà la nouvelle rachetée à un ami. C'est une 306 XSI phase 1 de 1995, avec 172300km au compteur. Je possède toute les factures et CT depuis 2003. le truc qui me plait pas trop, je la remplacerai par une plage avec emplacement 16cm d'origine Suite à un soucis de ralenti instable plusieurs piéces ont été changé. Au final il a juste fallu faire une réinitialisation du calculateur pour que tout refonctionne correctement. Plusieurs piéce de freinage changée aussi suite à un déséquilibre au freinage important à l’arrière, ça venait des limiteur de pression. Un petit aperçu: -Sonde lambda -potentiomètre de papillon de gaz -moteur pap -sonde de T° d'eau -bougies -filtre à essence -étrier ARG -flexible ARG -câble de frein à main droite et gauche -limiteur de freinage ARG et ARD -4 plaquette de frein Ar -2 pneus neuf -rotule de direction gauche -amortisseur avant Ce qui va être fait dessus: -silentbloc de triangle avant -distribution (kit fourni avec la voiture) -plage arrière avec HP d'origine -volant cuir -pommeau cuir -vidange boite et moteur -cale de 1cm à l'arriére

306 XSI phase 1, je la présenterai demain

non, ni les jantes ni la voiture, tout est vendu

les derniéres photos en ma possession

fait trop froid pour bricoler

Ok. La collègue avec qui je covoiture habite à coté, donc tu la verras une semaine sur 2 garée là

faut que je fasse des photos ^^ tu habites par là maintenant?

normalement je devrai être en traction d'ici les premières neige

Ba en fait si je peux sortir la 309 ça me ferai plus de place en fait ^^ Je doit rentrer une 604 au printemps. La 309 c'est un TU essence dessus Mais comme j'ai un soucis à la main droite je galère pour bricoler.

Au pire ça peut s'arranger ça je peux te la garder dans un coin de la grange si ça t’intéresse. Et négocier le prix en échange d'un coup de main pour changer un embrayage sur une 309 ^^

avec une attelage sur la Leon ça aurait pas été mieux? au fait c'est pas toi qui m'avais dit que t'avais 2 roues avec pneu hiver à vendre?

ouais pas le temps de m'en occuper et je fais de la place pour mettre des trucs sans rouille ^^ la BM part début janvier aussi.

elle est vendu au final la TDS?

ah ba oui c'est surtout fait pour ça à la base le kit juste pour les fissures est moins cher, dans les 120€ de mémoire

quand je rentre du boulot il fait nuit donc j'ai pas encore pu faire de photos mais le résultat sur le mien est pas aussi nickel, le cuir était vraiment trop sec est abîmé, et j'ai du rebouché les trou avec des morceau de cuir, mais celui que j'avais n'avais pas là même texture donc ça se voit un peu.

dans les 160€ le kit complet au couleur constructeur aucune idée pour la tenu, ça doit dépendre du niveau d'usure

Sparco:

euh la mousse n'est pas teinté les trou sont rebouché, j'ai utilisé des piéce de cuir pour les trou, et du cuir liquide pour les fissures. L'interieur m'a couté 50€ donc à coté d'un interieur de M3 il n'y a pas photo J'en voulais un rouge tout simplement, pour contraster avec le gris! j'en ai marre des caisse fade sans couleur

lada?

Angel: ouép du 16" j'ai utilisé un kit pris au centre du cuir à la couleur BMW. Le gars n'avais pas les contre porte par contre, je les ai dejà changé, mais le conducteur commence dejà à se decoller au niveau du vide poche Sparco: c'est une bonne routiére, niveau performance pour moi c'est équivalent à une 306 XSI. En E30 par contre la c'est autre chose, tu as plus de chance d'avoir un autobloquant dessus en plus

c'est des borbet type A en 9" de large, mais il existe plusieurs taille

entre 2 averse j'ai monté l'interieur semi cuir rouge je reprendrai des photos quand il fera beau parce que là c'est à la rache et la moquette est crade le siege conducteur avant quelques news aprés: le resultat n'est pas nickel mais je m'en contenterai et j'ai compris pourquoi l'essuie glace avait du jeu... je vais tester avec de la soudure à froid pour voir si ça tient et les futurs jantes le deport