vtk37
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Bon alors pour la CB76: A 4000tr/min: 1ere 30,44 km/h 2eme 57,52 km/h 3eme 81,34 km/h 4eme 106,24 km/h 5eme 133,49 km/h rapport de pont: 16x65 =>0,2462 Pour ta CB63: 1ere 32,88 km/h 2eme 57,62 km/h 3eme 82,79 km/h 4eme 106,59 km/h 5eme 131,62 km/h rapport de pont: 17x64=>0,2656 ça m'ennui de mettre un pont moins court mais bon pour qu'elle roule rapidement ça ira bien, en attendant de trouver la même qu'à l'origine ou une de XS. Tu l'as vends combien? -
ok merci. Faut que je trouve un soft pour voir se que ça donne comme courbe de vitesse, histoire que je me retrouve pas à fond à 140
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tu as pu regarder ce WE?
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Sympa comme ça par contre c'est quoi les truc au niveau des goujons -
je viens de regarder pour TU1M c'est du 16x63 aussi ou 14x60
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nop! la video à disparu aussi -
il y a quasiment que de la boite de diesel --' CB36 c'est pas une boite 4 de TU9M ça? la CB26 c'est une d'AX GTI avec un 16x63 mais je sais pas si c'est plus long ou plus court que celui d'origine? J'ai pas prévu d'aller dans le coin en voiture prochainement, mais si jamais j'ai pas trouvé dans le coin je te tiens au jus Ok ça marche
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Salut, Je recherche une boite de vitesse, MA 5 vitesse, en 16x65 comme celle d'origine sur ma 309 Green. Se trouve sur 106 rallye 1,6, 106 XSI 1600, 309 Green avec un TU3F2, et surement bien d'autre. Ma ref d'origine: 2CB76. Autre réf possible en 16x65: CA92, CA29, CC40, CA64, CB49, CBG6, CB23 Pas trop loin de Tours de préférence
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Pour faire suite à la discussion d'ici: http://www.midnight-run.net/t4126p210-guigy37800-106-hybride#81665 Il n'y a que les admin qui voit la photo du portail. C'est probablement un problème de permission. Dans le panneau d'administration, au niveau de la gestion des widget du portail, pour chaque widget il y a un logo"+/-" qui permet de gérer les permissions, il doit y avoir que admin de coché
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surtout à cause d'un cake qui a tiré des frein à main avec sa twingo en fin de soirée... les flics l'ont choppé à la sorti du parking, ça le calmera peut être un peu. -
merci celui du BTRC, je viens de t'accepter ta demande d'ajout au groupe. -
Parfait merci Rdv le 28 mars alors, à moins que tu ailles au rasso BMW debut mars
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ok ba je prend alors
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ah oui ça faisais haut!! -
j'ai pas encore mais j'ai pas encore commencé à chercher j'aimerai bien ce modéle là: mais bon si tu as l'autre modéle à pas trop cher je vais pas faire le difficile
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J'ai suivi la procédure Peugeot -Débranche la batterie au moins 30min -Mettre les cosses en contact, et mettre le contact en position 2 pendant 1min -Rebrancher la batterie -Mettre le contact en position 2, sans démarrer, pour que le moteur pas à pas se mette en position initial -Couper le contact -Démarrer la voiture sans accélérer -Attendre qu'elle chauffe, idéalement jusqu'au déclenchement des ventilo -Aller faire un tour d'au moins 10min, en mettant au moins une fois pied au plancher pendant plus de 10sec et voilà depuis elle tourne nickel!
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c'est ce que je cherche mais j'ai pas encore trouvé j'ai trouvé une photo avec des cale de 10 par contre:
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il y a les elargisseur sur ZX aussi qui rende la caisse plus large j'ai peur que ça fasse trop large sur la 306, et surtout ça moblige à mettre des goujons pour long aprés :/
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2x16? ou 2x8mm pour avoir 16mm? je serai plus partant pour du 2x8 pour avoir le même ET qu'avec celle de 406 ou 2x10mm maxi
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Et elle l'ai! Elle as toujours dormie en garage ou sous abri à part pendant 10 mois entre 2008 et 2009. Les 2 précédent proprio (que je connais trés bien) avaient des conduite trés soft, elle a pas du dépassé souvent les 3000trs avec eux.
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je me demande si je l'ai pas vu au dernier RRCT d'ailleurs ^^ J'y serai vers 23h avec la 306. RRCT=> https://www.facebook.com/RRCTours?fref=ts -
Ah oui il faut des photo de l'E12!!
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si tu en veux une en règle avec le CT faut compter 1500€. Dans l'état de la mienne c'est plutôt 2000 à 2500€/ C'est le moment pour en acheter une car les prix commence à grimper
