TanK

Dégouté hier aprèm mon portable coupé, j'essaye de la rallumé, rien.... je venais de le recahrgé le matin même, j'ai sortit la batterie et carte sim, j'ai remis, idem..... j'suis bien dégouté, je vais chercher un autre portable today... lol C'était un blackberry (pas un smartphone, l'avant dernier modèle) Je vais me chercher un portable avec internet, et un forfait adéquate. Je comtpe dans un avenir proche acheté un mini PC portable et avec le portable pouvoir me connecté sur le net de n'importe où. Vous avez des conseils en portable et forfait ? (j'étais en forfait étudiant depuis mon tout premier portable... compte bloqué 1H pour 18€ chez SFR, ce forfait n'existe plus ça me fait chier de l'arrêter mais pas trop le choix....) Sinon hier j'ai été faire un tour en moto, ca me manquait : en mode street manouch' styl' Je rappèle que mes carénages sont en peinture, d'où cette allure peu... commune... J'avais oublié comment ça envoyait ! j'ai pas osé ouvrir en grand sur les 2 premiers rapports (ni sur les 2 derniers d'ailleurs sinon je vais (bcp) trop vite lol) Je burnais au démarrage (trankil) des stop (sol humide et pneu p'tete un peu à re-roder, pas roulé depuis septembre dernier) et j'ai ouvert en 3 sur petite route, c un truc de fou, t envoyé direct en buté du siège passager, et j'ai ouvert en 4 sur une belle départementale, en quelques seconde j'étais déjà à >200 C'est ouff d'avoir de telles machines ! et ce n'est qu'un 750 ! Vivement qu'elle soit finie, j'dois me rabituer à ouvrir en grand partout et refaire mes arrêtes de pneu

mdr

je sais pas mais l'adhésion coûte 5€ l'année, donc je vais pas me priver ! (surtout qu'une assurance est comprise !)

mdr Angel, tu devrais prendre un chat noir, et mettre une échelle chez toi... faut combattre le mal par le mal Antho, ta quoi comme carro sur ta thermik ? Sinon moi en news depuis un p'tit moment le tout -terrain me tenterais, ce matin décidé de bon train, je prend le range et je suis allé voir le club de 4*4 de cholet tourné sur le terrain. et ben : EXCELLENT ! je suis monté à bord d'un patrol 2.3 turboD réhaussé et gros gommard, putain ca motrice à mort ! on est passé dans un guet de 1m20 de flotte aussi, j'ai recu dla boue plus d'une fois, ca sautait dans tout les sens dans les grosse montées, bref bien déliré ! Je ne connaissais pas encore le milieu c'est hallucinant qd meme ! Et j'ai eu quelques astuces pour finir de remettre en état mon Range et ensuite zou, petite réhausse et gros gommard TT et on s'essayera Enfin des gens qui comprenne mon intérêt pour mon Range, qd ils m'ont vu arrivé ils étaient content de voir un Range V8 3.5 carbu en "bon état" (selon eux lol), ça devient rare cette petite bête ! J'y retourne dans 15 jours/3semaines, je ferais des photos ! A part ça, les carénages de ma moto avance toujours et j'ai commandé (encore) une petite vague de pièces chez KAWA Ma cuisine a aussi avancé, électricité et enduits de fait. Cette semaine je vais bosser sur le Range (pour résoudre les soucis en contre visites) et la cuisine en priorité !

la cuve est à la bonne norme (du moins le système de sécurité, soupape etc...) mais il n'y a pas de gravage de réépreuve datant de moins de 8ans, et c'est là que ça bloque... pour la mazda c'est une mazda 3 1.6i (le petit moteur ESSENCE), cf : sous mon avatar elle est de 2005, de couleur bleu, c'est une série limité avec bcp d'option de la MPS, on l'avait acheté à 30.000Km, c'est notre véhicule principal. Voilà tu sais tout non rien trouvé, j'ai envi de me fixer, j'ai commencé à chercher un taf de magasinier en pièces auto. sinon dans 15 jours je retournerais à l'intérim car faut bien bosser pour faire vivre ma famille

car c'est sentimental, je l'ai toujours voulu et je veux le garder. de plus il est collector et vaut déjà un bon paquetol et en vaudra encore plus dans l'avenir. De plus j'ai besoin d'un utilitaire (pour transporter mes pièces et merdier), d'un véhicule avec de gros poumons pour tracter ma civic, et d'un 4*4 pour faire le con le dimanche entre pote : tout en un avec lui J'aurais que lui en véhicule, il serait dejà OP mais mon budget part dans plusieurs véhicules tous aussi compteux les un que les autres

Ca y est, la 205 est partit ce matin. maintenant je vais pouvoir me concentré sur le projet d'achat de ma "grosse" pour cet été Sinon pour les news, mes employeurs m'ont gentiement mis à la porte, après avoir travaillé + de 190 au mois de décembre, il ne sont plus intéressé par moi, ils promettait de belles choses jsute pour me garder pour la grosse période de fêtes j'ai l'impression..... enfin bon bien blazé.... puisk c'est ça je prend 15 jours de plus de congé pour avancer sur mes véhicules ! Range : passé au CT refusé à cause du GPL notamment, faut que je contourne la loi, j'ai une idée et surement pont AV à refaire ou changer (le moins coûteux), je commence à avoir un gros bruit suspect au niveau du satellite G... mazda : vidange moteur + boite, jeux au soupapes (si réglable, faut que je regarde), changer courroie accessoire moto : changer démarreur, embrayage, poignée d'embrayage, fignoler les 1ère pièces de carénage (mettre sticker + revernir) Et finir ma cuisine ! Voilà de quoi m'occuper 15 jours après je retournerais voir mon agence d'interim..

déjà entendu ce système notamment sur une carerra 4S, c'est génial ! c'est bô d'avoir de VRAIE voiture, légalement t'as le droit de faire des truc que sur de "petite" sportive, tu n'as pas le droit

Oui clair, mais bon j'évite d'y penser, et puis c'est pareil que sur route, sauf que y'a des dégagements, donc pas de raison ! lol (et puis si vraiment dans le pire des cas je l'abime et ben je la referais encore ! il me reste encore pas mal de pièces de l'autre... et puis s'il faut en racheter une 3è je le ferais ca me permettrais d'en avoir 2 avec les 3 dont une exclusivement pour piste) enfin bon on en est pas là encore

c'est bien ça ! merci je l'y voyais déjà aussi ! lol à qui le dis tu ! lol @ JRS, dsl mais elle part vendredi complète donc pas en pièce

autant je roule vite, pas de bande de peur, posage de genoux et compagnie, mais faire du stunt je sais pas faire... j'ai trop peur... pourtant j'ai voulu essayé mais hormis des wheel qui n'en sont pas vraiment car je suis trop timide, je n'y arrive pas... chaqu'un son domaine de prédilection, moi c'est la piste ! (je compte m'y essayé avec ma Ninja cette année : première en moto ! )

oh oui il veut toujours être dans le becquet quand j'y suis pas ! oui mais sur le coussin c'était trop haut lol 279€, il a augmenté de 20€ depuis. j'ai encore mieux en projet MDR Angel, à croire que tu penses qu'à ça !

Bon ma 205est passé au CT, elle est à présent à vendre depuis hier et déjà 4 mecs dessus lol j'ai voulu passé mon range au CT pr pouvoir aller au taf et là le mec me dit : ah non ! GPL j'peux pas te le passer, faut un certificat depuis le 1er janvier car ils vérifient le circuit de GPL now et eux ne l'avaient pas encore... j'ai donc du trouvé un CT qui était apte à me le passer, et le mec me dit, "quelle année ?" moi : "le montage est de 95". il me dit "oula !! ca va être tandus pour toi car y'a une norme à respecter depuis 2001 et comme le mien n'a pas été revérifier depuis 98... (mais fonctionne très bien) et ben il commence à me faire flipper en me disant que si la norme n'est pas la bonne faut changer le réservoir de GPL + les sécurités + voir les tuyauteries... ils se foutent de la gueule là haut avec leurs législation de merde, et me dit que si pas aux normes c'est contre visite en plus ! de mieux en mieux! Je lui dit : bon au lieu de payer un CT pr rien j'peux vérifier comment ? il me répond que y'a un n° à vérifier pour la norme pr info ce numéro est : "67R" et est gravé sur le réservoir à côté de la soupape de sécurité. j'ai dc été vérifier et coup de bol : l'ancien proprioa dû raqué mais la norme est bonne pr le range ! ouf !!! du coup RDV demain pr le passer au CT, on vera la suite...

superbe vidéo, le mec en rouge il gère sa meule dans 15 m² ! allucinant qd meme !

Voici une petite photo de mon instal' : Volant logitech G27 acheté y'a ~1 mois et support maison + baquet OMP de compet' auto Avec ça je m'amuse comme un fou et devant : mon 2.1 creative de PC branché sur ma LCD 102 cm fonctionnant en 1080p HD par HDMI, le rendu visuel est top ! prochaine étape : un VRAI caisson de basse + body shakers (pour ressentir les vibreurs sous mon cul) Sinon j'ai bientot fini le mode A-spec, il me reste 3 championnat puis encore 7 endurances (sur 9) A vous les studios !

bien sympa ! la lancer evo gris/noire et la dernière delta HF integrale martini sont redoutable d'efficacité ! on voit bien le travail de la transmi intégrale sinon clair que y'a de bon gros moteur américains lol le kiff

dans 15 jours si vous êtes sage, ca va devenir bcp plus intéressant pour ton allumeur y'a des sites qui en vendent à moins de 100€ neuf (faudrait que je retrouve le lien) mais en cherchant sur gogole tu devrais retrouver ça

faut pas avoir de plaque pour pas avoir de PV c'est tout (à prendre au Xè degré )

ne pourrissez pas le post d'une vraie voiture avec vos renault

+1! il me manque un p'tit clip sur mon manchon d'admission de mon EK4, du coup mon ralentit oscille de +200tr/min à chaud. Mais ce truc est introuvable en casse (je cherche souvent) et trop cher pour un clip chez HONDA , mais pas bien grave, il tourne comme ça depuis 2007 et ca n'engendre rien hormis p'tet une sur-conso de 0.2L Vérifi ton allumage au cas où mais si ca vient de l'admission et que ca te gave, prend toi pas la tête Et dès qu'elle est prête fais moi signe, je commence a retourner pas mal sur piste depuis peu (merci les copains) dont la prochaine le 12 Fev au vigeant avec le CRX-R de Niko (qui bouffe de la 944 turbo stock à l'accélération) et j'espère d'ici cet été que mon EK4 sera prête à nouveau, elle avance à grand pas en ce moment (merci encore les copains lol)

moi je voterai pour le poulet a l'ananas, j'adore ce mélange sucré/salé

nickel ca sent bon ! il te reste encore des truc à faire pour tourner ou elle est OP ?

exactement si tout le monde relis ses phrases, les erreurs de sens et oubli de mots (et je parle pas d'erreurs d'ortho... ca arrive à tous..) mais ainsi ça évite que le forum deviennent vite illisible sur ce

c'est le terme employé en garage "clasique"

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