Sparco1

une petite question. lors des passages au turbo, beaucoup fabriquent des collecteurs sur mesure: pourquoi? le volume est-il calculé? quel est le calcule? pourquoi ne pas se contenter du collecteur d'origine?

oui, pour certain ça pourrait être celle qui est venu au rasso MR! donc moi je confirme que oui, ça pourrait car elles se ressemblent comme deux gouttes d'eau! (une est rouge l'autre blanhe, une avec aileron, l'autre sans...) enfin des vrais jumelles quoi!

bas oui, comme jojo94, on aurait tous dis des vrai, une gueule d'enfer. en plusnormalement c'est les riches qui ont des groupeA

antho regarde bien, on voit la 300 pendant 12 secondes

met donc ds fausses groupeA!! ou de r11 zender!

sur TH je pense pas forcement que ce soit en mal que avrel parle de MR. (bistrot: "la belle prise")

elles sont toutes du côté droite

sparco: Lioony: rg192: vtk37: antho37:

je vien d'avoir la douloureuse donc cette prise de judo me revient au total a 1800€ ah ouais quand même! du cou oui, elle aurait été en épave!

mon frangin à eu un rott, un beau bébé avec lof et tout le bazard, et tu chahuttais avec lui, tu le cognais de toute tes force, et le machin il jouait c'était exellent, jamais il a grogné sur qui que ce soit de la famille parcontre mon yorkmount lui c'est un dingue dans sa tête c'est un vénair de la vie là parcontre c'est null si le boerboel lui aurait échappé, vlà le carnage bon là c'est un accident, mais...

à 1min25, ils lancent dans un tire à la corde, c'est trognon: le dog de bordeau est le chien de mes rêves. j'adors aussi le cane corso comme takedown, le matin de napple, et comme tous ceux qui aiment les molosses, je kifferais un boerboel.mais je crois que c'est toujours pas autorisé en france.

c'est mitique ces pompe là quand même t'as un post pour ton tds? (flaime de chercher)

ah fichu bm moi la mienne faut que je m'y remtte

lol

merci biggti par contre en rallye, il y a aussi les résultats!! il y a cas regarder les temps scratch, où que parfois tu te demande s'ils se sont pas gourés! t'as rarement les deux distinct 1.9l devant et 1.6l derrière, souvent sa se battaille! en scratch des 1.6l devant et des 1.9 derrière, c'est trés mélangé! et ce dans les même groupe! un gars (avant de passer en mi16, en course de côte) il disait préfèrer les 1.6 au 1.9 car même chrono en moyenne mais prix d'achat plus élevés. et en deux litres c'est idem, les s16 ou vts 16v tapent des scratch mélangé aux deux litres. fin perso j'ai toujours constaté ça. pour le 1.9, ce que tu dis c'est ce que j'avais remarqué aussi. ça s'essoufle un peu vite, mais reprend à tout les régimes. elle la 1.6l ça me plaisais parce que ça gueulait et d'un virage à l'autre tu reste dans les tours tout le temps sans changer de rapport, et ça je kif mais au cotidien, quel pied un 1.9l tout option! t'as l'impression d'être un bourge dans les années 1980

moi j'ai dessiné sur paint putain antho t'es vénèrs là nan? pas de pitié pour les collègues là!!

si elle ressort aussi belle qu'elle était... ça se sera alors bien terminé question indiscrète, mais en tout et pour tout, cette prise de judo avec le sanglier t'aura couté combien de A à Z ?

ok, je voulais juste savoir ça.

ah oui, mais angel c'était une page facebook. Que là c'était juste comme un prospectuse à poster pour ceux qui sont passionné de voiture. du genre si on remarque un mec qui a une sportive, hop on lui envoyait comme une invite via cette petite pub. bon encors une idée pourri, c'est pas grave

je pensais à un truck. beaucoup de gens ne voient que par facebook. pourrait on faire un genre de pub, un texte rapide sur ce qu'est le fofo, une entête, et faire circuler sur facebook?

des news?

jeudi, début des votes.

faut écouter de la zic de black, ça donne la pêche ça! allés, mettez les watts!!!!!