Sparco1

normalement avec un décapeur thérmique et une spatule, ça se fait tout seul. ensuite un chiffon tissus avec du diluant de néttoyage et c'est niquel. mais si tu le fait a froid, enffet ta plaque se casse et tu en enlève petit morceaus par petit morceau, comme genre 15cm sur 15cm pour les plus gros morceau, donc dans ce cas c'est galère.

tu fais ça comme ça ou avec un peu de chaleur comme décapeur termique?

et puis c'est bien que tu te prennes pas la tete avec le gt, et que tu chope la grosse tete... que tu te fasse limite autant plaisir avec ta clio16 que ton gtt16!

je regarde demain.

oui enfin y a vraiment que à bas régime car j'ai vu ce que ça donnais, et rendu dans les tours la 16s se décallait!

il y a une nouvelle clio qui est arrivé aujourd'hui qui part a la casse aussi. c'est une rouge 5 portes. un clio1 ph1.il te faut quoi au juste?

et le vieus dicton qui dit: si tu part en renault, tu reviens en vélo

ah je croyais que c'étais un 1.9l la rsi?!

ah ok.

clio rsi

repetit hs, mais 5 en général ou de quelle catégorie?

moi peu pas. et pis si j'aurais pu c'est pour test vs angel, donc...

roh tu aurais du le dire il ya une clio ph1 avec les vitres éléctriques qui partait à la casse a montaf, je te les aurait récupéré!

oui, une galette. bon je m'y suis remis un peu hier soir, et 1k100 de moins.

lol, ça marche partout pareil a mon avis

édit sur l'allègement.

disons que les magaziniers a mon tafs ils ont besoins de carrossier de temps en temps

roh ça doit etre chaud pour vous un point sur le permis

t'en veus des carnets d'entretien? je peu en avoir des citroen et des peugeot. je connaissais un gars qui pouvais en avoir des seat. tous ça pour dire qu'un carnet c'est bidon. moi perso je peu te faire un carnet citroen rempli intelligement avec des tempons de vrai garage. nan moi je dis le mieus est d'y aller avec un mécano qui connais réellement bien la mécanique et de léssayer. des factures s'il y en à un que ça intérrèsse je peu en avoir aussi moi c'est pas mon genre de fournir des fauts, je préfère souvent dire au gens la vérité, que ma voiture est entretenu sérieusement. mais que étant du métier et mon père tenant un garage, je ne vais pas me faire de facture et pourtant, elle est surement mieus entretenu que certaine qui on des factures! donc tout ça pour dire que les factures et autre carnet pour une petite voiture et de plus de 15ans comme ça, bas ça vaut rien moi a mes yeus!

et une fois qu'il t'auront donné les conseils pour etre devant les citroen, il te rstera à battre les peugeots et là c'est une autre paire de manche mon gamin

moi je reste sur ma position, que pour le kilomètrage ça reste un prix un chouille cher vu qu'il y a quelques truck à faire. ps: 2000 à deb: http://www.leboncoin.fr/vi/48909902.htm?ca=7_s 1500 à deb: http://www.leboncoin.fr/vi/54892982.htm?ca=7_s 1700: http://webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/BBA593CBB275ECD1C1257511004130D1

des news?

j'ai fais une 205gr.f y a genre 4ans et une 106 s16 gr.n y a 2ans, et au deus pas de reblaxonage. meme au folca et rallye cross, on a pasreblaxoné

lol comme en rallye! je supose que tu as alors viré tous les joints mastic d'étanchéité, monté la caisse sur un pont pour déblaxoner le sous-bassement et les passages de roue? mais moi j'en suis pas à ce point!

lol nan, là je pense pas. j'ai deus trois bout de plaque qui se batte en duel au pied conducteur et passager, c'est tout. mais je vs le faire quand meme, car ça+ça+ça, bas à la fin ça fini par faire pas mal.