Micado77
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Tout ce qui a été posté par Micado77
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Salut, elle est propre ta clio, travaillant chez Renault, j'en vois rarement dans cet état. Par contre, tu voudrais pas lui mettre un vrai moteur ? Un essieu avant de Clio 16 ainsi qu'un essieu arrière ?? Mp si ça t'intéresse -
Celui d'origine oui ^^, mais celui que je veux mettre, non, car je me pose encore des questions -
Ouai c'est une horreure à dépointer, mais, la nouvelle ne sera pas pointé mais vissé en bas, et riveté tout en haut ... question pratique pour remplacement moteur :D
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voilà du nouveau, grosse galère pour monter la face avant. Puis je vais recevoir un bas de caisse, le dernier pour phase 1 neuf, en Ile de France. Puis aussi un pare chocs avant de tie phase 2 :d
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Nissan Sunny GTI-r, Mazda 323 GTR, Honda Intégra type r, après tu veux plus Européen ? Japonais ? Un coupé t16, etc ... -
Bah, je faisais confiance, mais je vois qu'il n'est pas possible d'avoir confiance. Bref, c'est pas grave
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Bon, alors j'ai pas eu le temps de prendre des photos, car peu de travail effectué sachant que je suis malade, pas facile de travailler. Mais hier, avec mon pote, la carcasse a été ressoudé sur la caisse. L'autre coté viendra après car il vaut mieux démonter le réservoir. Ensuite pour ce qui est de la phase 2, je pense que certain sont :jocolor: lol, parce que c'est pas du tout les mêmes fixations. Mais se sera pas un problème, j'y arriverai. Ensuite je ferais une grosse pause sur la voiture parce que je pars en vacance, donc je pense reprendre le travail dessus fin Août. :D
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Oui on peut dire ça comme ça. Si tout ce passe bien, normalement, ce soir voir demain soir, elle devra être passée en phase 2, et les passages de roue seront soudés :D
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Comme l'autre, il s'agit de la même traverse
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Bon voilà, j'ai reçu mes ailes, normalement je change aussi mon mécanisme d'ouverture de fenêtre. Des moteurs électrique c'est lourd, donc je passe en manuel ... Ensuite j'ai découpé les parties malade des passages de roue. Samedi soudure, et j'espère avoir assez de temps pour la passer en phase 2, comme ça après j'attaquerais à fond l'intérieur ...
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Si, j'en ai commandé des neuves sur un site, les ailes+les frais d'envoies, 60 €, donc, je me suis dis, tant qu'à faire,, autant prendre des neuves :d
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Du nouveau, des autres pièces
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De 80 à 120 EN 4éme
Micado77 a répondu à un(e) sujet de vegeta dans Runs du soir (vu par les Confirmés)
Voilà ma contribution, et avec vidéo pas facile tout seul, au fait, la route montait un peu ... -
De 80 à 120 EN 5éme
Micado77 a répondu à un(e) sujet de vegeta dans Runs du soir (vu par les Confirmés)
petit déterrage de topic, pour ma part avec mon mazout en 5ème je fais en moyenne 8-8,5 secondes, en sachant bien sur que j'ai un échangeur de percé une egr qui chie :s et du poids dans le coffre -
J'adore cette voiture, d'ailleurs j'ai promis à ma mère de lui en faire une ... bonne chance -
Mon objectif, c'est que tout mon moteur tienne avec un turbo garrett gt2554r avec une pression de 1.2 voir 1.4 bars en maxi. Même si je dois tout revoir sur le bloc je ferais en sorte que ça tienne. A savoir que déja rien que quelques cheveaux supplémentaire, grace à son poids, la Uno tie en reprise peut s'avérer radicale
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Salut à toi -
Oui, mais je pense qu'il faudra peut être adapter quelques trucs, je me lance sur un véhicule dont je ne connais rien, je sais juste qu'un fois préparé ça peut faire mal à quelques personnes qui riaient avant, j'ai d'ailleurs quelques objectifs ... :D
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Merci à tous -
Calandre, aile, capot ... donc oui quand même. mais sinon les attaches sont identiques je crois. Il me manque que les ailes au jour d'aujourd'hui
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Bon, y a encore eu un peu de travail sur la Uno, ça avance petit à petit ...
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Les freins, ça va, par contre, j'ai le volant moteur et l 'embrayage neuf, et ça patine...patine...et patine toujours ! Ensuite, oui le moteur encaisse bien, peu de différence entre les jtd 80-85-100-105-115-120-130-150-160 cv ... seulement le système d'injection, la cartographie, la culasse, et le plus important la pression du turbo.
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Ouai, merci, mais c'est que des Fiat ... lol
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Non, en fait c'est une personne plus connu sous le nom de "Lepromeneur" qui effectue ces reprog, il a un prestataire en Belgique qui propose plusieurs carto différentes, une soft, une normal, et une hard ... Elles sont très propres et n'enrichie pas trop le moteur, donc peu de fumée, et quand même de bonne performance, et surtout de très bonne reprise quelque soit le rapport ...
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Avant de penser au moteur je veux refaire toute l'esthétique, refaire les partie abimée, repeindre l'intérieur et extérieur tout noir :D, puis poser des freins avant de punto, et des suspension Bilstein B4. Puis coté moteur, pourquoi pas un AAC avec une ouverture de 272°, des pistons forgés, un turbo GT2557r, une prépa culasse, bref, je ne suis pas pressé et je veux vraiment rendre cette prépa fiable à 100% même si parfois c'est dure. 20 cv ... non, bien plus, un punto est passée au banc avec une carto similaire et sort 121 cv ... Mais la mienne tourne largement moins bien car j'ai mon échangeur de percé donc j'ai une perte, puis ma vanne EGR me bride aussi ...