NicoG40powa

mon pote à la saxo c'est balou^^ ou cyril, j'ai un autre potes sur saumur qui a une 205 gti 1.6 (105ch les premières), et un autre une bx 16s

j'ai fait des ptit test de 60 à 160: départ en 2è :12.7s départ en 3è: 13.15s je referai des chrono en mode light, parce que là j'était un peu chargé+le plein de coco voila^^

une encore une top video!

superbe vidéo! je suis fan

sisi j'ai deja vue des swap de moteur g60 sur polo, mais moi je suis plus atiré par la modif moteur que le swap complet (enfin pour ce projet là) pi un g60 c lourd! pour les piston je pensai voir avec JE piston, ou iasa, sinon wossner ou wiseco mais ces 2 dernier font pas trop de sur mesure

les bloc moteur g60 et g40 n'ont strictement rien a voir et les montage sont totalement différent...enfin rien n'est impossible mais là ya du taf! moi je compte réalésé et monté un vilebrequin avec plus de course, par contre faut que je fasse faire des piston (et pt etre bielle) sur mesure...

en restant en 1300 compresseur ya quand meme pas mal de taf pour en arrivé là...perso je connai une audi 50, monté en g40 turbo (à la place du compresseur) qui fait 180ch==> pour 650kg ça envoi! en plus la caisse fai bien old school pour ma part je me fait un pti montage en 1500cc avec (j'aimerai bien) un compresseur g60...

conclusion: faut que je m'active de finir mon "gros" moteur si je veu pas tro me faire pourir. enfin il me manque encore pas mal de pièces mais surtou de temps...

bienvenue a toi ici!

les chassis de G40? eu.... comment dire en fait ya eu 2 versions: les premières était les type 2 (polo avec les phares rond qui ressemble à une golf 2 en plus petit) produite a seulement 500 exemplaire pour la france et un peu plus en allemagne (de 88 à 90 je crois) puis la deuxième série "type 3" comme la mienne (90 à 94)environ 1000 importés en france, c'est ce modèle qui à une tendance à voir les longerons souffrir, en général coté boite de vitesse qui se déssoude, j'ai eu ce problème sur ma première polo car ce qui leur fait du mal c'est le rabaissement avec des jantes plus grande, suspension dure etc... mais si tu reste en hauteur d'origine avec les jantes d'origine en 13" ya pas trop de souci... au fait sympa la photo du portail mon futur projet une polo monté en g60....

ben ouai je suis le seul en VW... donc ya pas de concurrence LOL

non ça va je me suis pas ennuyé! j'ai eu l'occaz de essayé la sax' ce soir, et je doit dire qu'en chassis et freinage j'ai beaucoup aimé, enfin ça na surtout rien a voir avec mon tréteau comme je disait elle est jolie et efficace sur ptite route mais il lui manque just 100ch

désolé mais je crois pas qu'il y ai eu de video, enfin pas de moi en tout cas, j'arrive pas a conduire et filmé d'autan que j'ai pa le matos donc... encore fois ptite rencontre sympa, une super météo ==>so happy, par contre faudrait qu'on trouve un endroit un peu plus vaste parce que là on doit coupé assez tôt je trouve, enfin je veu dire qu'on peu pas vraiment pointer...d'autant que moi autant elle accélère autant elle freine pas... donc si je veu pas m'encadrer dans les rond point

ça marche pour moi, 20h30. j'essaye de ramener un peu de caisse de mon coté sax' vts (75...), golf tdi

pour la video désolé mais je peu pas faire grand chose de mon coté, j'ai just un apn et de nuit ça donne pas des résultats top :? vous voulez faire ça vers quelle heure? pas trop tard ça m'arrangerai parce que j'ai une ptite soirée après

ben pour moi aussi une bonne ptite soirée, on s'est bien amusé , pi content d'avoir rencontré un passioné et content aussi de voir que mon ptit 1272cc ai encore la form d'autre clients pour tests sur saumur? :D

non un moteur complet de g60 ça m'intérrese pas, je serais par contre intérréssé par le G seulement

eu non désolé je dépasse pas les limitation moi... ok faut k je trouve un bout droit assez plat, je doit avouer quand meme que le compteur de ma veille polo n'est pt etre pas de plus fiable enfin je sais pas trop, et j'ai pas la monte pneu d'orig (13"...)mais une équivalence en 14"

en 5è pour moi ça tourne au environ de 7.7s

pour moi en moyenne 5.5s cette hiver 0°c (5.1-5.4), avec la chaleur de l'été c'est moins bien (5.8 )

je met mes temps aussi pour la reprise de 80/120 en 3è avec la g40 ça fait en moyenne 4.3

ben j'avais promis que je le ferai à mon retour , par contre je suis vraiment mauvais en pc (genre je sais pas comment on peu poster les photos en plus grand, ou je sais pas comment on peu citer plusieur fois dans la meme réponse...mdr)

tu connais un compresseur g60 à vendre? ça pourrai m'intérrésser...faut voir l'état, le prix, possibilté de l'ouvrir pour la vente etc... mais disons que c'est dans mes projets^^

ça fait pourtan un moment que je pratique ces voitures là, et jamais je n'ai entendu parlé d'abs meme en option...mais pourquoi pas, c'est une adaption qu'il a faite? pour les polo turbo, j'en connais quelque une et je peu dire que ça avionne bien

l'abs sur une G40? t'en a d'autre des blagues comme ça? j'ai meme pas l'allume cigare ni les vitre elec light is right pour la poulie je tourne avec une 68 (75.5 d'origine) sur le compresseur d'origine, pour le G prépa je recherche un kit de poulie cranté pour ne pas que ça patine dans les tours...avant un possible passage en G60 sur la polo...