Fred0611

non, mon vélo oui ma clio, on sait jamais

tu vas etre obligé de refaire ta prise d'air dynamique aussi !!!

ca vaudrait le coup que vous demandiez s'ils font des reprog pour ma chiotte, vous seriez des amours !!!

j'ai hate de voir le resultat et photos pour se rendre compte!

sur mon ancienne 1.8 rt, avec ressort court, j'etais plus bas de 12cm par rapport a la rsi et ca tenait super bien mais bonjour les dos d'anes !!!!!!

allez, laparigos, faites nous un reprtage d'enfer !!!

ton PC est mal remis cote passager!!!

Qu'est ce qu'ils sont joueurs !!!! dans le trou, au fond , a gauche ????

Chomage 0 % Transport 99 % Criminalité 1 % Pollution 1 % allez, on se bouge le clic !!!

bon, bah tu sais ce qu'il te reste a faire ce week end !!!

ok, ca marche !

bon, ca fait plus d'un mois et toujours rien . Où en est-on avec les stickers car je voudrais que MR soit vu lorsque je punis les blaireaux de ma région ??

lol, punition , j'aime donner des punitions. Merci pour les commentaires ma poule !!

Bon a mon tour de raconter une histoire ... En rentrant de Brico dépot tout a l'heure, je m'engage sur la 2X2 voies RN12 à plérin avec derriere moi un mec en calibra noire. On prend la voie d'acceleration mais devant moi, 2 boulets me freine dans mon élan. Brefs, au moment où je veux m'engager direct sur la voie de gauche, la calibra déboite et m'empeche de passer devant.(tout ca pour coller au cul d'un camion qui s'était mis pour doubler). je me mets donc derriere, un peu ennervé d'une non courtoisié mais je ne le colle pas. Tout le monde se rabat et la calibra met gaz et se rabattant. Je mets gaz aussi pour le doubler mais l'autre accelére de plus belle. je tombe la 3 et enfonce la pedale de droite pour passer devant mais bloqué par d'autres. Brefs, je me dis qu'il m'a laissé passé mais le gars me colle au train. Dès que j'ai l'occasion(traffic oblige), je mets gaz, en partant en 3ème à 80/90 et là, oh grande surprise, je dépose le mec a chaque accélération et ce jusqu'à 140/150km/h(après ca bloque devant avec les boulets).Je ne lui mets pas 10 caisses dans le pif quand meme mais assez pour l'enerver. Tout ca pour dire que finalement, mon clito marche pas trop mal quand on connait les caractèritique de la Calibra .... Moteur Opel Calibra 16v (1990-1994) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Essence Disposition Transversal avant Alimentation Gestion Bosch Motronic Suralimentation - Distribution Double arbre à cames en têtes Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 86.0 x 86.0 mm Cylindrée 1998 cc Compression 10.5 Puissance 150 chevaux à 6000 tr/min Couple 20.0 mkg à 4800 tr/min Performances Opel Calibra 16v (1990-1994) Poids/Puissance 7.96 kg/cv Vitesse max 225 km/h 0 à 100 km/h 8.5 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16.3 sec 1000 mètres DA 29.7 sec

meme une A6 tdi 110 cv doit te coller voir dépasser ... Quand j'avais la mienne en tdi 150cv cylindres, je marchais mieux qu'une clito .............0 a 100 en 10s , pas mal quand meme pour 200 000km !!!

shagat, arrettes la fumette !!!!!!

marche pas

attention, certains mazout marchent très très fort, meme sans fumer

il faut cliquer sur les liens qu'il y a en heut de la page d'accueil !

sonde lambda a vérifier aussi

perso, ca me ferait chier de ne faire qu'un seul tour. Tu goute au joie des bons virages et la seule envie que j'aurais lorsque j'arriverais sur la ligne d'arrivée, c'est de recommencer pour voir si je ne peux pas faire plus vite...

bon, le boitier est un MOTEC préparé par Motec et mon pote.

oh putain, je ne savais que c'était payable au tour !!!! vache que c'est couteux ... ca serait dommage de traverser la France pour faire 4 ou 5 tours pour rentrer direct .

elle a une tête de salope (désolé)....

trop longue a afficher les photos, désolé mais je n'ai pas pris le temps de regarder