seigneurdarkvador

Ba ouai, en pleine descente, en remettant lse 15", en virant le compartiment arrière et en roulant en réserve. Sérieusement, j'ai aucune envie de mythoner, aucun intérêt pour moi ! Avant de valider un chiffre, je fais le test dans l'autre sens de la route et je fais la moyenne comme ça je suis sûr que c'est un test sur du plat MALLO vs ITR stock ===> MALLO derrière de 2 caisses (->200Km/h) MALLO vs ITR avec les modifs qu'il a (ligne complète) =====> MALLO derrière de 4-5 caisses (->200Km/h) OUI ct l'ITR de sylvain mais j'en ai vus plein d'autre ou la malloti etait devant de plus sylvain stock sortais 186CH a STRS je crois alors bon des fois c a rien n'y comprendre a+DARK

bas je dois avoir la video aussi mais c bien sur des vitesse compteurs ET EN POINTE c jamais precis j'ai vus des megane coupe prepa prendre 250 video en stock compteur a+DARK

moi je suis motiver quand ???? a+DARK

c clair que l'interieur est fragile l'alcantara et je parle pas du volant qui se detruit passer 60000KM si tu as des chronos sa me branche bien car malheuresement j'ai jamsi fais de chronos avec les miennes c con mais j'ai pas toujours le temps a+DARK

moi j'aime pas c moin precis pour la sportiviter y a que pour se garer a+DARK

Exact, c'est à peu près ce que j'ai pu constater ! 20 à 200, OK faut que je trouve une ligne droite et que je fasse dans les 2 sens pour une moyenne MALLO ? J'ai fais connaissance avec lui il y a quelques temps. Ce pauvre belge qui se fait linché sur tous les forums avec son missile D'ailleurs je dois en avoir une vidéo MALLO vs ITR Honnêtement elle marche fort la Ragnotti avec ses 75Kg de moins que la RS classique et puis elle a de la gueule avec ce bleu. mallo je le connais bien j'ai meme son phone sa rag marche tres tres fortla meilleur jamais vus mais il est tres malin (notamement il connais par coeur les chronos des caisses connais les point faible de toute les voitures et exploite a fond la sienne se qui lui donne deja un bonne avantage au depart) il pourrais faire runner comme metier je prend LA MRS demainet je fais le 20 A 190 LE 20 A 200 LE 0 A 200 LE 0 A 160 (celui la tu peux le faire pas besoin de grande route a+DARK PS refait ton 100 A 200 je pense vus comment ta voiture marchais que rtu dois pouvoir faire mieu sauf si je me trompe

sa doit etre chaud si je me plante pas y a pas gros eccart du 100 A 200 ni du 60 A 160 mais je pense que la MRS seras devant quand meme elle est passe devant des sub sans soucis ou autres grosse cylindrée mais l'eccart ne seras pas enorme francxhement si RS72 ET MANU GT ET les autres peuvent venir sur laval je viens avec la MRS SA peut se faire??? a+DARK

et le 0 A 160 se serais sympas pas besoin de grande route et sa fait une bonne idée du 300 DA grosso merdo moi avec ma williams passer a 144CH (cata hs) la je viens de changer le cata et elle marche beucoup mieu je pense faire 148CH et j'ai fais 17.65s a+DARK

bas direct si tu t'en seert que pour les runs vide la a+DARK

tiens j'avais pas vus se post alors MRS stock 226CH 32.7MKG 255 (on passe la 6 a 235) coupe fiat T16 STOCK 250 lancia delta integrale 8V optimoiser 240 (j'ai la video) CLIO 16V puce rs 8200T Ligne(c vieux c une que j'avais y a 6 ans) 240 megane coupé 150CH 235 Williams stock 156CH rupteur 6500T 225 CLIO RS1 STOCK 169CH 225 GOLF G60 RALLYE 4X4 STOCK 225 CLIO 16V STOCK 215 R19 CABRIOLET 16V STOCK 215 SAXO 1.1 STOCK 50CH 180 (veridique j'ai la photos ) 104 GL 78 5P 160 (a 5 dedans) en 1995 voila mais je Fais pas beaucoup de pointe je suis monter a + de 260 dans d'autre voiture mais pas les mienne alors je les met pas a+DARK qui qui vas se taper la mise a jour

t'inquiete c pas possible une megane coupe full options j'en ai peser une a 1090kg UNE DE MES ancienne clio a etait peser avec tous c fluide en reserve a 1000KG (sans rbags phase I) ET UNE DE MES WILLY A 1020KG a+DARK

pour la ragnotti meme mallo et sa rag ligne devil dit lui meme que la MRS marche mieu que sa rag (sur les test la MRS repasse a 160) je c que sur des videos mallo est devant une S2000 jusqu'a 190 mais bon je pense aussi que ton pote exagére un peu meme si la rag est une trés bonne voiture pour les exemple de test de 20 A 200 entre MRS CTR ITR bas faut voir moi le seul exemple bas c le notre est c en plus une xelente serie d'ailleur tu a vus les chronos presque 5 s de difference de 100 A 200 c enorme quand meme? de plus il y a le test contre celle prepa mais bon il y a beaucoup aussi de MRS pzut etre pas liberer c une voiture recente sa serais bien que l'on puisse decendre avec la notre est que tu soit la et en plus de faire venir L4ITR que l'on connais pour voir la difference entre la tienne et la sienne je te propose de faire le 20 A 190 ET LE 20 A 200 chacun de notre coter comme sa on verras bien la difference je m'en occupe car sur t exemple un eccart d'une caisse a 2.5 se qui fait a 200 ENTRE 0.1S ET 0.4s a+DARK

franchement je pense pas tu gagne pas une seconde comme sa a+DARK

bonjour on a menacer de te sodomiser pour que tu t'inscrive (il faut se mefier d'@ngel il aime sa vegeta aussi je crois je me rapeller plus que t'avais eut une clio RS t'en as penser quoi? tu avais e chronos avec a+DARK

il m'on forcer a m'inscrire sous peine de e faire sodomiser enfin tu les connais les gays de MR a+DARK

Laisse moi le temps bas en se moment le temp il est pas cool a+DARK

pas possible mon grand clio normal 980KG avec rbags et clim 1020KG MAX MEME LES wlly max 1020KG A+DARK 1045kg au CT exactement. Ma roue de secours est une jante alu (la même que les 4 autres) et j'ai un airbag. De toute façon, elle repasse au CT le mois prochain. les balance sont presice a 20 KG PRET de faite jante alu et rbags tu doit etre a 1020KG C PAS TERRIBLE SA met t chronos sont bon a+DARK

manu lors de notre discut le soir de la rasso tu avait comparer les perfs le L'ITR SOTCK VS MEGANE RS STOCK et d'apres toi sa se tener (bien sur theorique)et moi je n'était pas d'accord vus les test effectué en réel entre deux la megane rs a mon pote (elle est ausi un peu a moi car j'ai participer a l'achat) le hazard a fait qu'il a tester (le soir de la rasso alors qu'il était sur caen) en direct contre une itr qui a sortis 215CH au banc et il etait devant sans trop de soucis j'avais eut le gars au tel qui m'avait comfirmer de plus je l'ai revus pas la suite (il est flics sur paris ) donc tu avait un peux du mal a y croire d'ailleur on a user pas mal de salive donc voici les chronos de la megane MEGANE RS STOCK 226CH 32.7MKG DE COUPLE (tres bonne serie le couple d'origine est a 30) de plus c le pack luxe fullfull options la version la plus lourde 16.19s tu vois est en plus sa correspond au test contre ma cosworth a 248CH car a 210 IL EST A MON CUL je commence ma remonter a 180 car a 160 JE SUIS SUR SON AILE ARRIERE ( ma cossie 11S et MRS 10.19s ET le 100 200 ma cossie 248CH 17s ET MRS 16.19S) chronos pris correctement et tu peux donc te rendre contre voila LA MRS est surement lameilleur voiture construite par reanautl depuis longtemp quand je vois se qu'on met au SUB GTT sur DES TEST SUR 3 differente a+DARK

MEGANE RS STOCK 226CH 32.7MKG DE COUPLE (tres bonne serie le couple d'origine est a 30) de plus c le pack luxe fullfull options la version la plus lourde 10.19s a+DARK

de toute facon sa n'avantage pas le vtec les vrais test c le 60 A 160 LE 100 A 200 20 A 190 20 A 200 0 A 200 la tu vois reelement tu la voiture marche a+DARK Ok, j'ai jamais dit que le 80 à 120 était révélateur de perfs mais on traîte le 80 à 120 dans ce topic. T'inquiète je vais les mettre les prochains chronos mais tu devines bien qu'un 20 à 200 c'est + délicat à faire qu'un 50 à 150 ou un 80 à 120 J'ai retrouvé un 80 à 200 donc pour le 100 à 200 c'est bon c clair il faut deja trouver la route!! a+DARK

pour te dire que les difference de ch c enorme mon ancienne megane faisait le 60 160 13S celle de l'autre jour 147CH 14.4s tout sa chronometrer au meme endroit 1.4S a 160 SA FAIT BIEN 20 BON METRE DE RETARD SOIT 4 bonne voiture de retard se qui sur un test s'arretant a 200 est enorme a+DARK

La Cosworth de 348Ch, c'est un missile Comprend pas :bball: Le Coco et la Mégane sont aussi rapide sur ce test, il y a pas comme une couille dans le paté ? pour la megane et la clio il s'agisser d'exelente serie 156CH le max pour un moteur f7r stock (celle se l'autre fois sortait 147CH) ma willy (celle de 156CH a deja tester contre un corrado de 200CH et la willy etait un poil devant a 200 (un poil de cul style le capot) elle part toujours fort au depart ensuite est penalisé par sont rupteur a 6500T en general les concurent remonte debut de 4 et il faut que je reprenne des tours je suis pas surpris pas les chronos megane willy 156CH (je presice car c tres important 10ch c enorme sur des moteur atmo sa j'ai essayer de te l'expliquer l'autre jour) par contre ta deja tester contre vegeta? car je penser que tu pourrais faire mieu? mais bon les chronos peuvent varier jusqu'a 1S suivan lkes condition faux plat montant vent pluie etc;... SA SERAIS BIEN SI TU POUVAIS FAIRE LE 20 190 20 200 0 200 60 160 A+DARK

de toute facon sa n'avantage pas le vtec les vrais test c le 60 A 160 LE 100 A 200 20 A 190 20 A 200 0 A 200 la tu vois reelement tu la voiture marche a+DARK

avec la 106 non pas encore elle est en carosserie je la recupére dans 10 JOURS autrment c réglé mais je laisse le soin a ANGEL de terouler une pelle a+DARK

une belle mise a jour normalement ma clio prepa liberé devrait faire dans les 10S 'de plus elle etait meme pas vidée 980KG la elle fait 830KG) et la 106 sans la fuite d'echappement et le filtre essence boucher jepense faire 15S A+DARK