sax'

Bah j'ai pas de chrono juste une montre à aiguille alors niveau précision ... Va Falloir que j'investisse Ré-investisse

heu c'est koi ça ??? le "nouveau" moteur PSA

lol bah mrd ! j'en avais même pas parler sur RW ....enfin tout ça pour dire que j'en ai mare de croisé des abrutis au volant

ouaip voila une photo de cet ap midi PS: j'ai remis les jantes Toulouses car sur les Tôles, les pneus sont morts :?

lol la liste serat longue ...TU, XU, EW, etc...

Pour ma part, j'ai eu un GT turbo que j'ai refais de A à Z lorsque j'avais 14 ans. 100% d'origine (même la pression de turbo ) sauf la couleur :oops: et les jantes. Je l'ai revu au WSR au Mans. En suite, une Saxo VTS que j'ai acheter accidentée et dont j'ai remplacé la caisse et qui a fini en févirer dernier entre une 206 et une 205 Y a pas très longtemps j'avais r'acheter un GT turbo phase 1 full stock ..j'ai eu des couilles dessus alors je m'en suis séparé.... depuis il tourne, le proprio a changé le moteur par un de R11 turbo "préparé" (ce qu'il m'a dit...) Revu également au WSR au Mans Et là je suis en 106S16....celle que vous connaissez bien évidemment ...Et je n'ai que 19 ans

cava plus vite ! met une photo pour voir ! nan arrete benj....... peint le en rouge ! mais oui je vais le peindre en rouge LOL ..Mais d'ici là il serat blanc et il faudrat s'y faire ... je penses que début septembre ça serat fait

Bon ce matin, j'ai mi un capot blanc et vidé l'arrière. Et bah au final, le capot blanc ça fait pas ricule je trouve ... :oops: avec les jantes tôles

rien que pour ça, je voudrais bien vivre aux States

Ma préférée La R33 gt-r

..à bah régime...enfin pour lui ça serat sur toute ça plage de régime car il doit saturé dans les 5000 trs..un truc comme ça. L'ideal serait de teste contre la version d'origine

une bonne petite bouille :D Peu commun une cette prépa sur un diesel faut voir c'que ça donne.... en tout cas il fallait oser

..ça m'étonnerais ... je pense pas que se soit les même points de fixation. Mais pare contre, ça se monte sans problème dans les saxo

le rapia lui pour l'instant j'ai pas l'intention de le vendre...mais pare contre j'ai celui d'origine dont j'aimerais bien me séparer (velour)

lol c'est de celle qui est sur RW dont parle? ..c'est clair elle est pas belle à voir Mais la tienne Glanor, elle a l'air super propre j'aimerais bien la voir des XSI comme celle-ci, ça commence à être recherché

ouaip j'me souviens

yes!! ...et pour continuer dans la série, voici une photo de mon ancienne saxo encore un abruti qui aurait dû resté coucher ce jour là

moi j'le fais avec la 350Z nismo de course (elle est rouge et grise) c'est le minimum pour pas être emmerdé (environ 5-600cv)

nan tu la fais en B-spec comme il a dit ZZ

pour la 106...je sais pas j'ai pas r'gardé :oops: mais sans doute entre 6500 et 7200 tr/min Pour la 205, c'est une boite 6

225 au compteur... mais ça doit faire du 219 au GPS je penses... PS: et j'me suis fais doublé en + ....bah faut dire que les M3 ça marche

t'inquiète j'en ai trouvé un merci ..mais bon j'en veux bien un autre pour le circuit ou autre.... Pour vous expliquer, dimanche (y a 15 jours) je suis aller faire du kartinge avec des potos (après une pure soirée Glou-glou) et après 1/2 heure on va pour repartir, et arriver sur le parcking, j'apercois au loin des morceaux de phares au sol je m'approche rapidos et là !! je me rends compte qu'un enc*** a reculer dans ma 106 donc forcemment le Benj il saute partout comme un fou... je file voir sur un autre parking à deux pas de là pour voir si je vois pas une voiture abimée avec du rouge... forcemment y en avait pas Donc au final, pas d'adresse, pas de mot d'excuse...rien et moi j'me retrouve avec le phalo gauche explosé et le capot enfoncé voila...donc là j'ai tout de même remis un phare et j'ai reussit a trouvé un capot blanc en casse... le pare-choc n'a rien (ouff!) je pense que c'étais un 4x4 vu la hauteur...

comme c'est bizarre j'ai la même technique

pas mal ZZ pour un 1600GTI

En fait, je suis tombé dessus par hasard en faisant une recherche sur google et je suis arrivé sur le site d'un mec qui tournait au KOE sur une 205 TU5JP4 turbo.