Angel-midnightrun

Exact, je n'y avais pas pensé. Sûrement des K20A alors. Une idée de la puissance?

Ouais, c'est un chopper (enfin c'est ce qui était écrit sous la photo ^^). Je veux une Super 5 Corbillard

Wow, c'est hard en mouvement. C'est tout ce que j'ai trouvé ...

De mon côté, j'ai pas de news. Je vais les relancer.

'tain, les petites atmos dans les 10, c'est quand même énorme (CMB ) !! Je suis curieux de voir leur prépa. A voir avis, puissance approximative? Toujours en 1.6L?

J'ai pensé à celle-ci en écrivant ma demande ^^ A toi.

'tain, pour un bout de relais, je trouve ça cher quand même. Bon ok c'est un 5 broches à diode mais quand même. Du coup, j'ai opté pour une autre solution ^^ Et elle tourne depuis hier Antho Mais j'attends de trouver un super lubrifiant (Restore) pour mes poussoirs hydro avant de rouler avec. ça marche Je l'annoncerais sur le forum de toute façon. débrancher les connectiques, et les nettoyer correctement avec du nettoyant contact efficace, et du silicon pour joint sur les joints d'entourage de vitre, sur la porte. normalement ça devrait repartir Connectiques, fait Pour le silicone, je n'y avais pas pensé J'ai graissé le rail, ça va un peu mieux mais c'est pas ça. Merci Sparco

Alors je veux ... euh ... ... une voiture à 5 roues (sans compter la roue de secours)

Toi, rien que pour ces mots, c'est la bite au cirage, direct !! Ouais, enfin tout neuf tout neuf ... t'as du kilométrage au compteur quand même

Ouais, c'est clair, ce serait bien Alors magne-toi!! Bon, aujourd'hui : - vérification de tous les niveaux - remise en place de quelques caches/habillages - installation du module d'ouverture à distance et test avec sa télécommande - changement du moteur de vitre électrique conducteur (d'ailleurs, ça rame, la vitre ne peut remonter sans que je l'aide. Vous avez un truc?) - renseignement pris pour changement de pare-brise - changement de relais de pompe à essence (15€ le morceau, en neuf )

Houlà, toit t'es mal barré si tu commences comme ça

Rhooo la méchante Mégane!! Que du bon Merci Pipi

C'est toujours prévu, j'ai du monde à voir. Par contre, je ne sais toujours pas quand. J'ai promis à Pipi que je monterais J'en profiterais pour voir les MRois parisiens (toi, Lioony, RG ...) par exemple ^^

Nickel!!! Je ne sais pas qui te fait ta gestion mais ça marche dur à chaque fois! Good game Pour reprendre un atmo (de 150/160ch?) en rapport décalé, faut des chevaux

Les tests ont été fait avec ta nouvelle config?

Ouep! Encore des trucs à faire mais le principal c'est qu'elle roule. Merci les gars

J'ai rajouté le lecteur direct En fait, vous étiez tous les 3 dans des catégories différentes là ^^ Je suis de près le TCT de Tazoo, il marche très fort pour le "peu" qu'il a Et toi, tu fais toujours un bruit de bâtard Il a quand même l'air de bien se défendre Dylon. Il est stock son ABF? Merci pour la vidéo Pipi

Idem, je ne vois pas la photo, même en cliquant sur le lien ... Pour la demande, est-ce que ça convient?

Merci les gars

Je relance Qui sera présent? Prochain : 17 Septembre / 21h00 - {Angel} R5 GTT 16 - ....

Ludo, tu veux nous présenter ta ZX (dans la section qui va bien)? Certains frétillent déjà d'avance

J'sais pas Antho si c'est connu. En même temps, j'ai plus grand chose du GTT de ce côté-là. Non mais ce sont des relais que m'avaient laissé le préparateur et ils avaient déjà dû avoir du vécu (ils sont entourés de scotch). Voilà, je m'en doutais! Pervers, Matt Ouep, content aussi. Reste les freins à poser (pour ça il faut que j'achète des calles de 5mm), mes moteurs de vitres électriques à changer, le pare-brise à changer, la waste-gate ...

Aujourd'hui, je me suis attelé sur le GTT. 'tain, y a vraiment pas de place pour remettre ces saloperies d'injos Et après plusieurs tests, la voiture ne démarre toujours pas, rien, pas un pet'. Alors je me dis que, comme Antho, les injos ont un petit souci et qu'il va leur falloir une bonne dose de jus Les injos ont dû m'entendre et prendre peur car au test suivant, il y eut comme un soubresaut puis elle a démarré !!! Alléluiaaaaaaaaa mes frères !! Elle tourne nickel, juste les poussoirs hydro qui font du bruit. Un coup de Restore devrait remédier au problème, ça avait bien marché avec ma Clio 16V. Au moment de bouger le GTT, il calle. A la remise du contact, plus de pompe à essence .... J'ai vérifié le relais, il avait claqué. C'est un truc qui avait déjà vécu et c'est idem pour celui par lequel je l'ai remplacé. Donc demain, achat de relais. J'ai beaucoup de choses à revoir encore mais elle roule Une petite photo pour vous montrer la différence des joints : Et une petite vidéo : Je sais déjà que je vais avoir un commentaire de Matt, minimum pour un truc qu'il aura vu dans la vidéo ...

Vu ce soir. Très très jolie caisse J'ai croisé une autre presque dans la foulée : bah ça fait bien mieux avec les rétros peints