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Angel-midnightrun

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Tout ce qui a été posté par Angel-midnightrun

  1. Ouep, intérieur J'ai repris ceux de la 309, donc Yoko A520. Les Toyo attendront un peu. Je vais avoir des frais à faire encore (fait chier!). J'ai du jeu dans mes étriers AV et ça commence à ne pas le faire... Putain de plaquettes qui freinent trop fort ou alors c'est à cause du bourrin qui appuie sur la pédale en faisant des freinages tardifs
  2. Changement de pneus aujourd'hui. Le mécano m'a demandé si je faisais du circuit
  3. J'avais testé contre une Golf III TDI 90 avant et après boitier additionnel quand j'avais ma Clio 1.7 RT. Bah je peux te dire que j'ai sacrément vu la différence, y a pas photo! Avant, je lui collais plus de 2 caisses. Après, je ramais comme un perdu pour rester à côté ...
  4. Je sors tout juste du ciné, je viens de le voir. N'attendez pas le film de l'année, on passe un bon moment mais sans plus. Je l'ai trouvé un peu long (2h15) mais les caisses sont de folie, on voit le sacrifice courageux d'un des persos principaux, on voit un Decepticon ENORME (fait de plusieurs enfins de chantier) et surtout, Megan FOX est hot à mourirrrrrrrrr
  5. Beh la fille dit que la Charger est nettement plus puissante (425ch pour 2200kg, ndrl) mais qu'elle ne freine pas du tout. La Gran Torino freine mieux mais manque de pêche (250ch, selon la fille de Fifth Gear).
  6. Angel-midnightrun

    [Micado77] Uno Tie

    Non non, c'est très bien, on aime bien les photos C'est pas de la réparation, c'est carrément une reconstruction, une remise à neuf totale là! La vache!
  7. Je la rapatrie de RDS celle-ci parce que voilà quoi, ça pousse et ça prend des tours pour un 1.4l 8 soupapes!!
  8. Messieurs les Modos, un p'tit brin de ménage svp (anniversaires etc ...) dans les topics histoires d'éclaircir tout ça et de justifier votre statut. Attention, à ne pas supprimer mais à déplacer dans la corbeille tout en bas du forum. Merci
  9. Angel-midnightrun

    Numero suivant !!!

    N°57, une petite Alpine
  10. Faut pas s'y fier, ça marche très bien stock déjà. A mon avis Fred, t'as pas fait gaffe à l'aiguille du compteur parce que c'est asceptisé. Stock, ça fait le 1000DA en 29.0s (et la version 204 ch en 28.6s), soit un poil mieux que la 206 S16. Alors si il est reprog ou même si le boitier apporte un minimum, Steevens devrait être derrière...
  11. Bah voilà, t'as trouvé Fred. Les CRX atteignent, difficilement et pour les plus lourdes, la tonne alors qu'une 206 RC grimpe à 1190kg Sans compter que les petites japs ont des boites pas trop mal étagées
  12. lol le boitier additionnel +55 ^^ C'est pas un Power System quand même?! Tu nous diras le résultat?
  13. Un autocollant MR ? 130ch au vilo Antho
  14. Il s'attendait surment à plus, au vu de ses tests sur route Antho, probablement. ED9 donc 130 ch, pas de Vtec
  15. Non non, j'ai déjà tiré à plusieurs reprises contre des 140 et 170 et je sais à peu près comment elles marchent
  16. Dis donc, t'as un sacré trou à 4500! Les conditions de passage ont peut-être fait varier les résultats. Tu l'as passé où? Conditions atmos? Hydrométrie? Temparature? Il y avait un ventilateur correctement dimensionné? Ils l'ont passé en 4ème? Edit : Ah merde, j'avais pas vu que c'était chez Digiservice. Y a pas de souci chez eux normalement. Rappelles-nous la config moteur de ta CRX please.
  17. Toujours en forme la petite Clio malgré sa config stock. Je viens de me faire une Leon² TDI. Je pense que c'était une 140, pas une 170 parce que je suis parti 2 caisses derrière et que je lui en ai collé 2 dans la tête sur 1 km à peu près, de rond-point à rond-point
  18. Angel-midnightrun

    défouloir...

    Et sinon Ela, tu me donnes son adresse perso et pour une pe-pom, je le suis lui, sa femme et ses gosses et je lui froisse les dents
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