olivier-80

Je crois bien ce qui c'est passé, je vais le refaire démonter en commandant un embrayage neuf au cas ... Par contre , je suis sur qu on as pas remis DOT 4 ; il faut impérativement remettre ce louquide?

quelle cale??? les douilles d'ajustages n 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=23_0762&hg=23&fg=10

Le volant moteur risque quelque chose ????

Bizarre le phénomène de broutage se fait moins ressentir au matin. Par contre hier après avoir fait une centaine de kilomètre on avait ce broutage mais qu'il reste trés léger. Quand on effleure la pédale d'embrayage, on ressent des légéres vibrations dans celle ci.

La réf est LUK 624329600 et volant moteur luk 415010410

sur oscaro j'ai trouvé la même réference en selectionnant mon véhicule tu ve la red que j'ai monté?

oui certain j'ai croisé les réferences de piéces entre un vendeur pres de chez moi et oscaro.

Le roulement est febi acheté sur oscaro. De toute façon il faut démonter...vera ce qu'on trouvera.....

Salut dark, La fourchette n'est pas neuve par contre le roulement lui oui. Suite au remontage du volant moteur du récepteur de boite et de l'embrayage, les premiers jours qui ont suivi, le point de patinage était presque au plancher, environ a 2 cm pour monter progressivement au milieu de la course de la pédale. est ce normal ce phénomène .. ou il y a t il un problème déjà sur le rattrapage automatique!!!??

Tu as raison mais je n'ai pas payé. Je vais voir!! Mais la vibration pendant la descente de la pédale d 'embrayage peut venir du rattrape d'usure mal réglé. Merci a vous de votre patience et de vos conseils très utile et performant!!! A la prochaine adhésion je cotiserai un peu plus

je me doute allez bonne journée a tous!!!

Par contre je ne sais si bmw voudront bien me la prendre rien que pour régler le mécanisme.....

ok merci les gars, il y a plus qu'une seule chose a faire !!!de tout démonter

Ok ca marche, De toute façon, cela a été fait de façon "amateur" par un ami et sans outils spécifique...J'aimerai demander a bmw d'y regarder mais j'ai peur qu'il m'envoie ch... car ce ne sont pas eux qu'ils l'ont fait. Et si la prenne je ne sais pas combien il risque de me demander pour intervenir!!!

Ayant acheté un kit complet, mécanisme butée friction tous n'est pas régler "dans la boite"?? Car a un moment ils disent: "Attention ! Avant de monter un embrayage SAC ayant déjà été mis en service avec un nouveau disque d'embrayage : toujours ramener la bague de rattrapage dans la position à neuf." Mais moi tout était neuf!!! il faut quand même retendre le mécanisme... Comme je vois il faut utilisé beaucoup d' outils spécifique!!! il est très difficile de faire ca soi même!!!! Merci pour ton aide dark ,

tu as une doc pour le remettre en place "disque neuf" merci pour ton aide....bonne soirée

c est pour ça que la pédale vibre pendant la descente et que la voiture broute!!!! Il faut tout redémonter. si je le refait chez bmw ils vont me demander combien....a ton avis...

Petite info supplémentaire, Quand j'ai la pédale d'embrayage au plancher et que j'accelere, le plancher vibre alors c 'est peut etre logique qu'elle vibre pendant ca descente... vous m'avez dit de voir les supports moteur. Si c'est les supports la pédale ne vibrera peut etre plus... A voir

Bonsoir a tous, je vais essayer d'être le plus précis possible. Le problème existait avant mais était plus fréquent.(Dans ce cas je passe seulement sur le levier la marche arriére ( sans faire bouger la voiture) et la premiére passe de suite) A la reprise de mon véhicule de chez mon ami, la course de la pédale d'embrayage était trés longue. Ce que je veux dire c'est que le point de patinage se trouvait a 2 cm du plancher. Progressivement et assez rapidement en une semaine, le point de patinage est remonté et se trouve dorénavant au milieu de la course comme avant... Mais je trouve qu'il faut faire attention quand on démarre ou qu'on recule car la voiture a tendance a brouter mais c'est trés léger.. Quand Je débraye au dessus de 2000 tr/min, sur n'importe quel rapport, la pédale d'embrayage vibre. J'ai également remplacé le récepteur de boite de vitesse de marque sachs (embrayage et volant moteur luk ) Merci pour votre aide

Merci pour votre patience.... Je débute avec du mal!! Pour vérifier ces supports je vais laisser faire un ami (qui n'as trop de temps d'ailleurs) car un peu hermétique a tous ça mais je fais des efforts. Plus doué en électricité Deplus pas trop d'outils pour le faire.. Mon impatience me fait beaucoup parler....c'est vrai Désolé

L'embrayage est neuf ainsi le volant moteur... Bonne soirée dack

Salut Dark La vitesse passe bien toute seule en coupant le moteur....(sans aucun effort) Donc????? merci pour votre aide

toujours aussi pénible mais je m y suis habitué. Un peu de mieux depuis le remplacement de l huile de boite .. tu peux le placer en résolu.. @+

On me parle souvent des supports pour ce problème de vibration. (au freinage, de la caisse et de la pédale d'embrayage quand je débraye )Je les ai achetés les 2 supports moteurs et les 2 de la boites mais je n'ai pas eu le temps de les faire remplacer...Tu penses que tous ces problème de vibration peuvent venir du même "défaut" ici les supports moteur.... merci a toi de intéresser a mon problème... Bonne soirée a tous

et pour l'agrafe numero 7 il faut démonter la boite....