v tec1

j espere qu il y aura un peu plus de monde quand meme a se bouger? cotiz ou pas, on verra ca sur place sin on va se faire des course

on a peut etre un soucis de tente, on a les toile mais pas les tube, qqun en aurait genre 2/3 en rab?

present, il ma faudrait en mp, un num de tel (mais je dois avoir le tient) une adresse pour le gps si on arrive un peu avant 20h c est grave? est ce que vous aurez du lourd en moto (r1 full) si je vien avec la supra?, et un bon cameraman lolo tu peu editer stp, melanie c est pas ma femme (maintenant elle me reclame une bague) joke

c est rouillé parce que la s14 roule pas?

bon la supra est deculassé, la culasse sera deposé demain au rectifieur,demain j attaque le nettoyage de plan join

vas y fait toi plaiz

donc je recap, moi ma compagne et mes feux frere, il peuve ramener 1 ou 2 pote pour qu il partage les frais de route?

ba on pourrait calculer a combien de tour minute tourne sa tete sur elle meme baaaa c est degueu quand meme, j imagine meme pas

mdr le con si je met ta gueule sous les roue arriere, et que je burn, tu me dit aussi au cheval pret? si oui je prefere la deuxieme solution

y a un banc cher vous?

bon les pd, si je me demerde bien la supra sera la demain matin j ai le joint, demain aprem on deculasse, demain en fin d aprem, ou lundi je depose la culasse en rectif et peut etre eprouvage et normalement mardi ou mercredi je la recup pour remontage 5h de demontage, et normalement 5 h de remontage cette hiver je forgerais, et monterais un joint hks 1.6mm par contre je mettrais pas 2.2bar a brest, je reserve cette pressioon, pour els grande occasion , a moins que vous ayez un r1 en full dans le coin les grande occasion seront: r1 full passage au banc steeve sur paris eventuellement une veyron si y en a dans le coin, vu qu elle se prenne une pilule par des gtr p800 le risque du full, si ma puissance est vrai, 830ch je risque de tordre les bielles vous avez un banc cher vous?

de toute facon, la seul sonde qui est dans le code qu on a, et qui est nouvelle c est la temp eau et l iat l allumeur c est un qu on avait, la sonde iat a ete remplacé par la mienne, et pourtant on a toujours ces 3 codes et on va faire le test de debrancher la sonde de flotte pour voir si les symptome sont les meme

non elle demare a froid, le ralenti monte tres haut et yoyote fortement, une fois chaude ralenti normal, elle roule

et la temp a ton compteur marchait?

moteur c est deja pas mal

regarde la courbe pas l aposition du curseur guignol

petit log 100/200 en 5 secondes

d apres le concepteur de powerdyn, je peu enlever du lissage

vu que j ai la flemme http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=161587 merce de votre aide je seche un peu deja on va changer d allumeur pour voir l histoire du pmh mais bon j ai changer la sonde iat et le code est tj la

ba les poulie hks sont pas regler donc normalement +20ch de gain le compte sera bon maintenant si powerdyn est bien configurer est ce que c est fiable?

moi ma cherie, mon frere (et peut etre l autre frere, mais pas sur encore)

ba ds la semaine y a 1000 dollard de commande

relis, je m etai planter dans mes calcul j avai pas pris en consideration le passager

donc , petit topo pour ma part donc venir avec la supra, va etre tres tres tres compromis aujourd hui nous avons fini a 99% la carto (en changeant les coil pack, qui provoquai les broutage) il doit nous rester a maper 0.1 ou 0.2 bar en full boost pour qu elle soit vraiment fini seulement on a pa pu finir ces 0.1/0.2 puisqu on a tout simplement peut etre peter le joint de culasse donc demain, verif des niveau a froid, pour etre sur, si c est confirmé vendredi, on degage la culasse, je la fait verifier, je commande toute les pieces, pour changer, donc joint de cucu hks 2mm, coussinet de bielle etc... donc niveau timing je vais tout faire mais c est hard du coup je prefere dire je vien en crx turbo a oui et j allais oublier, ja i fait un soft d analyse de courbe de vitesse, il est assez precis, sur d autre courbe que j ai fait ca me sort 670ch au roue soit 788 moteur pour 2.1 bar en stab a deu dedans