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Tout ce qui a été posté par G@vroche
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ZENKY RACING - Amortisseurs [CG JAN/FEV 2010] Palier 3 Ok !
G@vroche a répondu à un(e) sujet de crxman dans Zenky Racing
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Breizh Jap\' Car Event: 20 Septembre 2009 138 voitures!
G@vroche a répondu à un(e) sujet de papa japallou dans Organisation
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ZENKY RACING - Amortisseurs [CG JAN/FEV 2010] Palier 3 Ok !
G@vroche a répondu à un(e) sujet de crxman dans Zenky Racing
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salut, il me semble que ce n'est qu'a partir de la VIII (2004) qu'elle a été importé en france ! avant ça c'est de l'import ! justement il me semble te l'avoir deja dit samedi soir ... site sur les evo: http://www.ultrasportives.com/evo preparation des evos: http://www.lancerevoclub.com/evoclub-motore-e.htm allégement des evos: http://www.lancerevoclub.com/evoclub-alleggerire-e.htm pieces carbones: http://www.carbontrix.com/
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Tapette racer member team news photo page 20 ^^
G@vroche a répondu à un(e) sujet de Flipside dans Les caisses du BRS
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ZENKY RACING - Amortisseurs [CG JAN/FEV 2010] Palier 3 Ok !
G@vroche a répondu à un(e) sujet de crxman dans Zenky Racing
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24 HEURES DU MANS 12-13 JUIN 2010 tarif dispo
G@vroche a répondu à un(e) sujet de papa japallou dans Organisation
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24 HEURES DU MANS 12-13 JUIN 2010 tarif dispo
G@vroche a répondu à un(e) sujet de papa japallou dans Organisation
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organisation des 24h du mans 2009!!!
G@vroche a répondu à un(e) sujet de papa japallou dans Organisation
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organisation des 24h du mans 2009!!!
G@vroche a répondu à un(e) sujet de papa japallou dans Organisation
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salut, si ce que tu appelle un refroidisseur d'air est bien un intercooler et qu'il est perçé , c'est normale alors que sa siffle !! l'air sortant par le trou étant sous pression. mais du coup le ratio air/essence est faussé et le turbo doit mouliné a plein régime pour arrivé a maintenir la pression (ce qui entrainera une usure plus rapide de celui-ci)
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oui pareil, je ne vois pas en quoi un reset écu peut faire gagner en perf... au mieux sa permet de retrouver la carto d'origine ! (qui pouvait etre altérée voir bridée par un code défaut) d'ou l'impression d'un gain de puissance. sa s'est chez subaru et je sais que chez peugeot s'est la meme (307hdi des parents)
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