G@vroche

Dommage j'ai pas pu venir ! une cuve trés lourde à déplacer chez moi et qui au final, est passée au travers d'une fosse septique (dont je connaissais pas l'existence !) gluppp !

trés beau montage buzz !

21h30 hum sa devrait pouvoir le faire ! vé voir avec doul

dommage pas là ! je ne finis qu'à 21h et le temps de faire la route !

ma petite contribution Grip: et le drift :

pour afficher une video :

et oui, je confirme !! et puis sa fait un petit up !

que dire de plus à part que : Cétait une pu.... de journée ! vivement la prochaine ! ps: et un grand MERCI à tous ceux qui ont pu rendre cette journée possible !

ha bon moi j'ai trouver que sa comme extincteur !

caisse quasi-prete! vidange boite-pont faite ! reste l'allégement demain aprem ( 40 kilos environ) (et mon embrayage qui patine de plus en plus ! je crois que je vais regretter de ne pas l'avoir changer )

sympa les tofs !

sa va , t'as encore une semaine !

en tous cas, elle claque ta caisse dans son milieu naturel

ok pour moi ! mais va pas etre facile d'avoir tous le monde !

un peu de news vu que ça se précise: Toyota FT-86 : la version Subaru beaucoup plus puissante 09 août 2010 Toyota FT-86 Concept : va y'avoir du sport La future Toyota FT-86 est développée en collaboration avec les ingénieurs de Subaru, d'où le pseudo du projet " Toyobaru ". On apprend aujourd'hui que la version Subaru sera plus puissante. Autocar révèle que la version Subaru de la future Toyota FT-86 sera beaucoup plus puissante. La nouvelle SVX ? Le futur coupé Subaru sera la sportive que tout le monde attend. Plutôt accessible, elle devrait être bien plus puissante que sa sœur de Toyota, que l'on retrouvera probablement sous le nom de 86 (Hachiroku en japonais), en l'occurrence une puissance de 260 chevaux contre seulement 200. Plus Subaru que Toyota Si l'on parle beaucoup de la Toyota par la présentation du concept-car FT-86 et de sa version tunée G'S Sports, le coupé sera sensiblement une Subaru, car les éléments mécaniques, comme le moteur, la transmission 6 vitesses, la base dérivée de la berline Legacy et les suspensions arrière de l'Impreza seront maison. Propulsion Malgré la réputation mondiale que Subaru a bâtie autour de sa transmission intégrale sur ses modèles, le futur coupé ne sera qu'une propulsion. La puissance aux roues arrière a été choisie pour des raisons de prix, et de poids. Quand ? D'abord prévu pour les environs de 2011-2012, le projet commun Subaru-Toyota a été reporté d'un an à l'horizon 2012-2013. La version Subaru sera probablement disponible quelques mois après la variante Toyota, disons début 2013. Pour le moment, les tests ont lieu depusi de nombreux mois, et notamment sur le circuit du Nürburgring. Et question style, difficile de se prononcer, mais on sait qu'elle aura un faciès et un bouclier arrière spécifiques. Source : Autocar.co.uk

merki !

pas là ce coup-ci !

Salut, c'est normal, c'est la procédure. tous le monde passe par là ! aprés avoir rencontré plusieurs personnes du forum, que tu participes au forum, de nouveaux accés se débloqueront. ps: tu devrais ravoir accés aux sorties circuit !

petit up !

bon ben , je suis en vacances avec un peu de temps libre la nuit, donc je me propose pour filer un coup de main pour la rénovation du forum et ainsi tenter de règler les petits soucis techniques constastés ici et là !

bon écran redimensionner mais quel dommage de perdre autant en qualité !

allez un peu d'aide ! http://forum.forumactif.com/questions-reponses-frequentes-f14/taille-de-votre-forum-t13000.htm

meme avec un 40 pouces !! Bannière un peu trop grande !

ouah ! sa fait tout drole ! mais pas contre un peu de changement !

détrompes-toi JL! faudrais que squiriou te montre la video de son stage de conduite subaru la sub utilisé se jour-là décrochée pour un rien (et pas voulu vu le stress du pro )