Jiiiiissssssééééééééééééé

Tant qu'il s'arrête à Fay, ca va. Moi je serais à la station Total après quimper vers 6H. Putain le temps de merde demain aprem. Il va flotter. Pendant les 7 prochains jours c'est le seul jour de flotte. Pfff...

Ouaiiii.

Sinon. Vires ton liquide que t'as acheté. Et mets du normal avec l'appareil a purge auto que vous avez au taf. Ca serait dommage de rater la sortie pour ca.

Pour les passagers oubliez pas vos casques et si vous avez, de quoi filmer ou faire des tofs.

Ah ouai nikel. Beau taf.

OK

Bien la calle. Bah si t'as pas appuyé a fond, t'as pas niker le maitre cylindre normalement. Mais vu que t'as ouvert tout ton circuit c'est presque normal que t'en chie a purger. T'as pas un appareil a pression? Sinon tu remplis ton maitre cylindre, tu chopes un bouchon de maitre cylindre, tu perces ,tu mets une valve de pneu, t'envoies 1 bar pas plus et tu ouvre tes purgeurs. Ca m'étonne pas que t'en chies à purger, t'as virer tous tes étriers. Il avait quelle gueule ton vieux liquide ?

Putain ouai ma chaussette. Merci les gars. Ouai le blocguard. Pas besoin en fait. Avec 9 de compression beaucoup roule a 1 bar safe. Pour l'instant je tourne a 9 psi. Je peux pas mettre plus, j'ai plus assez d'essence qui arrive après. Faut que j'augmente la pression d'essence et/ou les injecteurs. J'ai mon rupteur à 8550tr/min. Ca viendra plus tard les chevaux. J'aime bien lui : B16 stock 16psi turbo ebay. E85. http://honda-tech.com/showthread.php?t=2844645 Bon il a pété son bloc au bout de 9000 kms mais il a été au bout du truc.

T'as purgé comment ? T'as appuyé à fond ou pas ? T'as un ABS ?

T'as que 2 Federal Vinz ?

Putain, comment elles déboitent les tofs.

Ouep gagné. Bien joué Buzz et Kevinou. 2,8 tours de butée à butée au lieu de 4,1. C'est même pas bolt on. J'ai du passer chez l'usineur pour faire une cale de 9mm et meuler l'intérieur de la crémaillère... J'ai ressouder la screamer. Qui avait fêlé dans le bac a gravier à Fay. Ayé. Putain j'suis rincé. Testé vite fait. Putain ca fait les bras. Tout va bien à part qu'elle chauffe encore sur place... Personne a du Mocool ? J'ai encore des conneries à faire mais le plus gros est fait. Aaaaah peutiiin, vivement samedi.

Super mon lolo. T'as pas eu de soucis ? Sortie drift et après grip. Que du bonheur.

Merci pour les encouragements. Ouai putain de blocguard, j'en ai vraiment chier à le virer. Je l'avais fait soudé en plus,pour pas qu'il vienne toucher le joint de culasse. Une misère a enlever. Plus jamais je mets ca. Pour le kit de radia d'huile Vtec, moi j'ai pas eu de problème. Sinon la culasse a été resurfacée. Et j'avais une deuxième boite en pièces. J'ai recuperé l'arbre primaire qui avait les syncros nikels en tout cas mieux que l'autre. J'arrivais plus a rentrer la 3 et la 5 des fois. On voit bien sur les tofs des 2arbres la difference de gueule des syncros. Et puis quite à l'ouvrir, autant que ca serve. Donc le torsen d'integra et la couronne modifiée qui trainait. J'ai changé le roulement et le pignon de vitesse car ils étaient abimés. J'ai du meuler le carter au niveau du diff. Et hop comme papa dans maman. Un peu de lubrifiant. Et encore une modif. Qui trouvera ce que c'est.

Putain la gueule des syncros. Un boite 3 vitesses. Qui veut un blocguard Donc la réponse est : Non il est pas prêt.

Faut que je voie ca. Tu commandes quand ?

C'est pas un controle technique, c'est une sortie piste.

+1000...

Enfin.

Joli taf. Dommage pour la pub Fab auto, c'est un peu petit. On la voit pas assez.

Ouai mais là ca faisait beaucoup. "désolé on m'a volé la chicane, les retros, la vignette, et l'ampoule de feu"

Ouai, fais gaffe Vinz. Juste une histoire de dates. Heu ca risque de pas mieux se passer qu'avec la bécane

Non rien. Il m'a juste demander c'était quoi comme modèle. Ouai ils sont au taquet en ce moment, plein de contrôles. Répression, répression... Pour le reste je dit pas, j'ai joué. Mais pour l'assurance putain ca fait chier. Alors qu'elle est assurée... Et en plus faut que je passe au poste pour montrer la nouvelle assurance.

Bon allez, embrayage fait, et jeux aux soupapes aussi. Putain de pastilles, un bordel à faire. J'avais même pas de compression sur 1 cylindre avant. Depuis elle marche correctement. Et sinon premier controle de flics aujourd'hui. Les motards. A bah peutain, ils m'ont pas raté. "On vous entend arriver depuis le dernier rond point". Défaut de papier d'assurance(j'avais pris l'ancien), Pas de rétro, Le yosh coupé ils ont adoré aussi "elle est ou la chicane m'sieur", Plaque d'immat, ils ont beaucoup aimé le support de plaque a 90°, le feu teinté noir a l'avant. Ca leur a bien plus aussi. Ils voulaient me mettre pneu lisse alors qu'il est même à peine au témoin. Au final, ils m'ont pas compté ni le pot, ni la plaque, ni le pneu. Mais 35(feu)+35(retro)+non presentation des papiers(assu(ca ca me fait chier de pas avoir pris le dernier) 45. Putain ca coute cher la becane, je pense que c'est que le début.

Top lorenzo. Bah elle a quoi celle a Max ?