Jiiiiissssssééééééééééééé

Sympa, elle a l'air comme neuve. T'aimes bien le bleu toi

Merci les gars. C'est clair, sans rien comme ca, ca fait un peu Chopper. J'aime bien aussi mais c'est inroulable là. Et surtout si je monte pas les carénages que j'ai fait peindre, jvais me faire buter par Fab Podorange et Gégé Lacoulure.

Gépatoukonpri

Un Bridgestone BT012. On verra ce que ca donne.

Merci. C'est du 190. C'est une roue de Z1000 sur un bras oscillant de 636. Avant yavait du 160 ca change.

Elle a un peu changé. Jantes, bras oscillant peint par Fab'auto. Carters par Lorenzo.

Super les gars. Hate de voir ca.

Je sais pas qui a fait le post pour les fringues, sur le compte facebook mais merci.

Trop hate. Faut que je m'y mette sur ma dinde moi. Elle est pas prête...

Euh non. Ecoutes Gavroche plutôt.

Réponse positive de Kanabeach pour le problème des tailles. J'aurais du XL en stock bientôt.

Gavroche Ok Doul Ok

On est en rupture de XL. On voit mardi avec Kanabeach.

Je serais a Nantes.

Ouai comme il dit Gwendal chauffe le corps, au niveau de vis. Prévois un extincteur ou un seau d'eau si t'as 2 mains gauches, on sait jamais. Et alors cette 21 Gwendal ca roule ?

Non tu peux chauffer ta vis de turbo jusqu'au rouge. Fais gaffe aux trucs autour par contre, durite ou faisceau. Avec un petite flamme aussi. Vas pas mettre le feu a ta caisse. Si t'avais pas baiser le pas de vis avec ta pince. T'aurais pu essayer déja avec écrou et contre écrou. Maintenant tu vas te faire chier. Si t'as une filiere qui correspond. Tu retaraudes et t'essayes écrou et contre écrou. Si t'as un chalumeau, ca devrait aller facile.

Ok, pas de problème.

Tu peux toujours te garer sur le parking si ca te fait plaisir.

Ouai, sweats reçus aujourd'hui. Je suis passé chez ceux qui étaient sur ma route. Lorenzo, je passe jeudi soir chez toi, je te files le tien, celui à ton frangin et à Gavroche. Kris si tu passes sur Quimper. Envoies moi un mp sinon on va trouver une solution. Merlin je t'appeles demain.

Allez racontez un peu les anecdotes du week end, pour les absents.

Le corps fileté de l'amorto au niveau du ressort ne sert qu'a regler ta hauteur de caisse. Déjà remets la à la meme hauteur qu'avant pour éviter de modifier ta géometrie. C'est quoi comme modele de tein que t'as ? Les Flex, monoflex et les superstreet(pas tous)sont réglables en dureté par le dessus de l'amorto. T'enlèves ton cache noir en plastoc au centre. Si t'as une empreinte au centre, comme sur la photo, de type allen. Ils sont réglables. Sinon tu pourras pas les assouplir. Avec la clé de ce style fournie(comme sur la tof) avec les amortos. Tu dévisses(sens anti horaire) en comptant le nombre de clics. Déja tu peux ouvrir de 5 clics (coté gauche et droit)et voir comment ca se comporte. Si t'as pas la clé, tu prends une clé allen, c'est pareil. Et surtout ne forces pas, si ca force c'est que t'es en butée.

Runika Narskal ?

NEUL ca. Faut qu'il vienne. Il a payé. Chèque envoyé pour moi.

Ok tu passes à Quimper demain ?

Je serais là aussi.