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Jiiiiissssssééééééééééééé

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Tout ce qui a été posté par Jiiiiissssssééééééééééééé

  1. Jiiiiissssssééééééééééééé
    H22A5
  2. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Bilstein gamme sport. (jaune) Et ressorts Eibach. Ca va bien.
  3. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Tu payes un tour, si je passe ?
  4. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Si je peux je suis carrément partant. C'est dommage que ya de plus en plus de diesel. Sinon l'ambiance est terrible la nuit.
  5. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Ah expliques il a quoi le H22 ? Ca dejauge ?
  6. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Il est pas bien.
  7. Jiiiiissssssééééééééééééé
    C'est la taille standart. J'ai de quoi faire du plastigage pour voir si c'est ok ou s'il en faut en cote superieure. Voilou.
  8. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Bien sur. J'payerais des tours. Machine de guerre, j'espère. On verra.
  9. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Une RX7 FC ou FD ? J'ai vu une NSX bleue marine passer devant le macdo aujourd'hui avec des plaques anglaises...
  10. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Merci Doul. Le stage 2 commence, la version pour homme. Pour palier à mon problème de chauffe...j'ai pris un gros radia Mishimoto, la finition est excellente. Et une thermocontact Mugen qui déclenche le ventilo à 80° au lieu de 96. J'ai pris une Walbro aussi, pour faire des economies d'essence. Et des coussinets ACL Race. Voilou.
  11. Jiiiiissssssééééééééééééé
    0.4bar à cause du ressort, je pense. Ou alors testes avec le gros rouge Lolo.
  12. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Tu fais le bon choix.
  13. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Magnifique ta bécane. A part la bavette arrière.
  14. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Il a pas 4000 bornes mais 250000. Quand ton moteur en fera autant...
  15. Jiiiiissssssééééééééééééé
    il a pas besoin d'excuse JC Oui, je serais passer en forger de toute facon. Ca ramait trop à 0.4 bar.
  16. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Jolie.
  17. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Je pense que c'est à cause de la chaleur. Elle chauffait beaucoup, ca favorise le cliquetis. Il devait avoir un point chaud là... Vivement les nouveaux pistons. :joker:
  18. Jiiiiissssssééééééééééééé
    J'ai avancé ce week end. J'ai tout sorti sans chèvre. C'est lourd un B16. L'embrayage est cassé au niveau de 2 ressorts. Pourtant il etait pas usé. Va falloir prendre un plus costaud. Le cylindre N°1 coté distri est pas beau. Et le piston a fondu. :cyclops: Le joint de cucu a l'air ok. Voilou.
  19. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Ah oui, faut prendre une wideband et faire une carto sinon...
  20. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Cool. Et quand tu recupères l'ecu ?
  21. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Super sympa les pièces. Et pour la gestion tu fais comment ?
  22. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Ptite modif qui va faire du bien, de la couronne de diff pour mettre le torsen d'Integra. La couronne a du être usinée des 2 cotés, le diamètre interieur augmenté et les trous pour les vis agrandis.
  23. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Ouai trop, j'ai enlevé le parechoc.
  24. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Nikel Doul. Avec une bonne carto, j'ai hate de voir si Sylvain est devant.
  25. Jiiiiissssssééééééééééééé
    Nikel ca avance bien, il a l'air propre ce CRX. Encore un bleu.

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