Zab-breizhredsuns

C etait le mois dernier ca!

J en suis!

Toujours rien recu! Sinon: Bon la 14 roule pas trop mal, quelques petits bruits en deceleration mais je pense savoir d'ou ca vient. Hier avec Adn, j ia fait quelques tests en mode a ( 0.9b ) ca envoie pas mal, mais on sent que y a un lag du au turbo comparé a celui qui est prevu pour la carto (TD06/GT28RS), mais arrivé a 3500 tr, ca part! C est pas "violent" contrairement a un VM lourd, mais ca part vite ! Le moteur tourne rond, pas de fuite apparente ou autre anomalie. Reste mon pb de compteur, la jauge a essence monte mais ne redescend pas, et le mano de boost qui fonctionne quand il veut ( ca m apprendra a prendre des manos a 5€) J ai posé l aileron, je toruve que ca fait bien avec les bas de caisse en noir, et je viens de commander des spacers de 50 pour l arriere et mettre les 25 a l avant Puis d ici le debut du mois prochain les uatocs a poser avant de la rentrer au garage pour l hiver.

l est toute zolie ma soeurette!

a Partir de 20h a Ikea? d autres personnes motivées?

un TD06

moi j en suis!

IKEA? jusque 22h y a les hotdog a 1€ et les boissons a volonté pour 1€ de plus

Qui qui vient? Je propose qu on se rejoigne la bas et qu on reste un peu et apres on bouge vers un autre endroit a cause des keufs

J attends ton cheque pour les jantes, je t'envoies mon adresse par mp

J aurai du y penser, m est arrivé la meme chose

Deux niouzes sinon: Test avec le ventilo du visco: la température de flotte n a meme pas dépassé 90°C cet aprem en ayant tourné tout l aprem, contre + de 100 lors des derniers essais, donc je laisse le visco Le mano de flotte du tableau de bord fonctionne, l essence aussi, je dois juste le remettre dans la bonne position ( mon niveau "bas" se situe au niveau "haut" ) Reste l indication vitesse, j ai changé le capteur mais ca a pas l air d etre ca, ca doit pas etre bien grave, p tet dan la mauvaise position... Bisous!

Avec l ancien j adore , mais les pattes de fixation perdent leur peinture, je vais les refaire et ce sera top! Je le mettrai pour le week end prochain je pense!

Merki merki Les tofs de Lolo devraient arriver aussi

L aileron ( le gros) je vais le remettre selon mon humeur ( je ferai p tet un test tout l heure) et pour le kouki, il me faut une nouvelle malle (pour eviter de percer 36 trous sur le meme). Pour le cligno oui, il le manque, il est pété

Et voilou

merci les koupaings pour les coms! Les tofs arrivent ...

Oé, fin mars debut avril, et une autre fin aout ce serait réalisable je pense, soit on fait les deux soit on en organise qu une et on se regroupe avec un autre groupe ( SJR, Shinh shin est chaud pour en faire une avec nous)

Ca Rouuuuule!!!!! Apres avoir tout démonté pour rien ( relais, pompe, plastique, je n passe et des meilleures) il s est avéré que c etait la cosse de l ancienne sonde O2 qui est tombé sur l elbow. Celle ci a fondu et a donc touché la dite elbow. Comme c est une sonde qui est chauffée au contact "dzit court jus" Et voilou! Content le Zab!

c est en route que ca a cramé, apres avoir fait une trentaine de bornes ( meme plus en comptant le trajet de brest a chez lorenzo). Pour les modifs lec, a part remplacer les dominos des veilleuses par des cosses, rien de special, vraiment... je cherchec je cherche, la nuit porte conseil...

Bah oui, a ce niveau la ca peut etre que ca! j essaie dr touver la RTA pour suivre le schéma complet!

Bordel que non la derniere fois que j ai eu un probleme avec le circuit d essence c etait au garage avant arnaud! Et elle a tourné nickel pendant 30 bornes avant de laché!

Je sais pas je bad un peu... Pis y a aussi Kevinou et lolo quiviennent pas je crois? On verra...

Bon Pompe a essence ok relais pompe ok On est tombé en fin d apres midi sur un autre fusible qui avait cramé ( engine control) changé 3 fois, il crame a chaque coup de clé, augmenté a 15 et 20 ils crament aussi, viré le harness et refoutu le 10 A ca crame aussi... Demain je ne serais pas la