Zab-breizhredsuns

ah ben j en parlai tout a l heure de la rx 8 c est une connaissance a Raskwal qui lui a dit de venir te voir sympa le prochain boulot

Toi aussi

je reviens de chez nissan ou j ai pu faire un diag. 0 défaut constaté. Par contre on a coupé l alim de chaque cylindre, seul sur le 1 on sent reelement une tres petite difference de baisse de régime ( les autres sont beaucoup plus flagrant) Les bougies sont ok. les bobines aussi. On pense a un joint d injecteur qui s est envoyé en l air etant donné que le moulin tourne comme sur 3 cylindres et demi. On va faire un test de compression la semaine prochaine pour confirmer, mais il pourrait bien y avoir une legere diffrence etant donné le test précédent. L injection se fait bien, l injecteur est ok mais une partie de l air se barre a cause de la mauvaise etanchéité du joint. ca pourrait tenir la route.

ADN: Au top sa, sa va aller vite aprés tous sa dit donc

ADN:et en mettant des etrier 16i16?? t'aura plus de chance de trouver des disque avec sa aussi et sa augmentera le diametre de tes disques

ah ok je pensai que c etait juste le show qui etait deplacé, pas l expo

des niouzes de l organisation pour dimanche pour les exposants?

C'est ADN la, c'est quoi le diametre de tes disques?? parceque si tu cherche un bon freinage ya les disque Zenerman qui sont pas trop mal, c'est se que j'avais sur la EG4 (diametre d'origine 238mm) avec des bonne plaquettes genre ferrodo, omp voire EBC sa sera largement correct. De plus si tu fais pas une grosse prepa moteur, met juste une legere amelioration comme je tes dit. Ou sinon si tu fais une bonne petite prepa la OK passe en plus gros diam, Pour les ITR c'est large possible a pas chere. Tu chope fusée moyeu EG6, EK4 voire meme EK3 ou EJ9 (moi c'est des EK3 moin cher et les itrier ITR vont dessu) pour des etrier ITR regarde ce des Preludes avec moteur H22 ou H23 se sont les même voire peu etre les Rover 620 ou plus (peu pas confirmé mai je trouve qu'il y ressemble beaucoup). Et pour des disque tu chope des Rover MGZR et voilà finger in the noze!!! et tous sa se chope dans les casse

c est vite fait de changer un capot ou une malle et y a pas de raison de niquer les ailes, je changerai selon les occasions, voila tout

ben j ai fait ca pour eviter qu un gloglo me coupe le faisceau voyant ou encore me pique le bouchon de radiateur.des que je peux mettre de la grille noire je le ferai edit: si t as pas suivi, c est un capot de remplacement pour le circuit, j ai toujours l autre pour rechanger en mode soft

voila le resultat avec deux grilles de pare choc de polo: C est pas "parfait" niveau intégration mais je m en branle, si j ai l occaz de faire mieux plus tard je le ferai.

j y compte bien

Donc quelques photos a la va vite mon capot provisoire pour aller le chercher :cana1: et voila plus qu a foutre des grilles!

J ai posé mon vendredi vais pouvoir aller chercher mon capot s il fait beau

patator tir patator raté par Zabuza29

cheque envoyé!

Mdr le iench :-D

Ca partira demain suis de service today!

Et moi? le cheque part cette semaine...

sans souci Par contre t entendras pas mon clac sonne

j envoie le cheque la sem prochzine, meme question que nolan pour le premier juillet.

fais du sport Par contre bidoux j ai pas vraiment calculé hier si t as tiré la bourre avec moi, j ai un klaxon qui a un chat dans la gorge

tu va te calmer avec ta chamade!!!! mondéo!!

R21...Confond pas

roh elle a de la goule