aveiro43

ça fait quand même moins qu' une clio RS!!!! Et de presque 100kg par rapport à la dernière!!!! Mais je suis d' accord avec toi ça commence à faire lourd.

1200kg pas 900.... Voire 1180 pour une 30th. Après en atmo, j' en connais une de 320ch avec 1080 kg qui marche mieux qu' une RS4, 0 à 200 en 14 sec !!! Mais vu le prix de la prépa j' aurai acheter la RS4!!!

Nickel merci à tous, je viens de déménager, je suis sur Brives maintenant. Si quelqu'un veut bien qu' on se rejoigne sur le Puy samedi matin (je bosse l' aprèm) ou dimanche. Sachant que j' en ai besoin que pour 1 jour ou 2, le temps de les réglé, les montés et les re-contrôlés!!!!

Je viens de faire réviser mes amortos KW V2 inox, malheureusement on me les a envoyé dérégler.... J' aurai donc besoin du "crochet" qui sert à régler la hauteur, pour la compression je doit pouvoir me débrouillé! Malheureusement suite à mon déménagement je retrouve plus rien... Je crois que ceux utilisé sur moto font également l' affaire, j' aurai le même soucis si je devait réglé l' Ohlins de ma moto!!! vu que Ducat' est assez radin en outils.... Si quelqu' un avait ça autour du Puy... ça m' aiderait vachement! Sinon , c' est un peu HS, j' ai un collègue qui vend des KW V2 pour mégane coupé phase 1, si ça interresse quelqu'un?

Certain membre du fofo devrait pouvoir le comfirmer, mais une CTR Kompresseur de 309 cv est devant une supra de 420 (puissance à comfirmer!)! Tester par un des membre du FoFo!!!! Surtout que je connais bien la voiture même si elle a un peu changée maintenant.... D' ailleurs j' ai même entendu parler d' un ptit test avec une RS4 V8 ou la civic n' avait pas fait que de la figuration... Jusqu' à une certaine vitesse bien sur!

Tes jantes sur l' EG sont super belle!!!!!!!!!!!!!!!! ça fait 100% Jap!

Salut, en plus d' etre chouette ton CRX a vraiment l' air de pousser fort! Si tu suis une EP3, normal que tu sois devant des clio 2 RS (qui marche mieux que les 3...).

bienvenu parmi nous

Oui, et de toute façon un abruti dans une bonne voiture restera toujours un abruti!

Perso avec toute mes voitures: Polo GTI (1.6 16V) moteur poussif et bonne tenue de route que sur l' autoroute... GOLF 4 GTI (150cv) voiture de bourge... ou ont les chevaux? Chassis mou!!! saxo VTS ma 2ième meilleure voiture tenue de route impressionnante et moteur rageur! A conseiller! clio 16S ça pousse jusqu' à 140.... Super gueule (subjectif). Clio RS (une RS1 et une Rag') ça pousse jusqu' à 180, mais super châssis, plus ça tourne... Mais je préfère la sax' Xsara sport, super chassis sur le rapide, voiture trop lourde Civic Type R le meilleure moteur (et de loin) avec super boite! Pousse jusqu' à 220! Malheureusement niveau chassis n' aime pas trop les bosses, les RS + VTS sont devant mais ma meilleure voiture pour l' instant. Ensuite comme tout le monde j' ai essayé pas mal de caisse: STI, M3 E46 (y' a pas longtemps), mégane RS2 ....

Bien venu à toi et à ta petite jap' Et une de +

Salut à toi et bien venu parmis nous, superbe SUB' ce blanc est nickel Vite une ch'tite vidéo pour entendre le bruit de ton Invidia

gl? c' est celui dont tu m' avais parler? Pourquoi pas! J' avais prevu Menfou ou LR perf, je ne pense pas que redbeet fasse du Hondata?

Si j' ai un K100, mais faut que je le reprog suite au changement de mon collecteur d' admission, en plus je suis pas sur que Ludo l' ai fait reprog après le démontage du Kompresseur, donc je tiens à y aller en ayant de bonne base pour la suite de ma prépa. J' ai prévu d' acheter une seconde voiture ce moi ci, comme ça je pourrai envoyé mon ECU par la poste.

Salut et bien venu à toi Y' a une sortie prévu pour passer sur ton banc, si je reprog ma voiture avant je serai de la partie. Au plaisir d' échanger des infos avec toi.

Oui mettre un bout de scotch noir sur le voyant...

c' est le même système qu' utilise Madac, et ça ne marche pas sur toute les voitures! Certaines sondes sont plus difficile à shunter. Faut essayer!

Chez Renault sport le calculo gr N coutait un peu moins de 400 euros, il permet de décaler la coupure de + 400 tr et surtout de désactiver la 2 ième sonde pour pouvoir supprimer le cata.

Tout à fait d' accord avec Tonio Mais en plus je rajouterai, maintenant, les normes anti-pollution!!!! Donc on bride, on bride....

Pour le 156 ou le 163, contre une S16 d' origine et bien rodé je dirai kif kif!!! Le mieux serai de partir plus bas en vitesse pour profiter de la différence de poids. J' ai vu le descriptif de ta voiture ptitom, pour les 156/163 t' es devant sans soucis mais la 200 je rejoint mic43.

Salut, cette sonde sert à vérifier l'efficacité du catalyseur en comparant avec les données de la première sonde. Donc si on utilise un tube afrique avec un emplacement pour la 2ème sonde et bien on voit un défaut (voyant allumé) au TDB car cela indique un mauvais fonctionnement du cata mais n'affecte pas les réglages de la richesse. A moins d' une reprogrammation (ou boitier Gr N au mieux), tu auras toujours ton défaut, au mieux il apparait au bout de 1500 km. Il existe des petits bidouillages (comme avec Madac par ex.) qui consiste à brider le passage au niveau de la 2nd sonde avec une rondelle soudée, mais jusqu'ici j' en ai jamais vu fonctionner!!! (tester sur ma Xsara sport et mes 2 dernière clio RS). Le plus simple , si t' as de la patience, achète un diag OBD2 pour moins de 30 roros et tout les mois tu acquitte le défaut...... Pas le top quand même. Pour la pollution j' ai pas trop compris, à partir du moment ou tu vire le cata ben ta pollution s' envole! CQFD.

+ jamesCTR , ça fait 3....... J' aurai du acheter une mégane RS! Non je plaisante

Y doit y en avoir 5 ou 6!

J' avais pas vu le sujet... Et surtout j' était à Clermont à cette date......

Voilla une vidéo qui nous rappellera de bon souvenir, qui n' a pas essayé une pointe avec son cyclo!!!!