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Tout ce qui a été posté par vtecmotorsport
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Bon cette aprém j'ai repeint mon cache collecteur qui était tout rouillé avec le temps , comme tous je pense Dommage j'avais pas le matos pour gratter pluss la rouille que sa vers le bas , j'ai poncé mais c'est pas lisse de chez lisse Mais sa sera déjà bien mieux comme sa: Par contre pas eu le temps de nettoyer le moteur comme je devais le faire en même temps que le compartiment moteur donc je n'ai pas remonté le cache mais de toute façon j'ai démonté l'ECU donc le crx ne roulera pas avant mini 8 jours...l'écu est emballé , saucissonné , comme il faut prêt a partir demain matin pour son opération a cœur ouvert En démontant le cache collecteur j'ai vu sa Encore une bonne raison pour mettre un collecteur inox 4/2/1 du coup
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j'imagine le prix... Belle petite rencontre cette après midi avec 3 auvergnats un crx Vteck le bleu , mon crx phase1 le blanc et un crx phase2 le rouge (bleu blanc rouge ) Petite séance photos pour immortaliser tout sa bien sur , pour les couleurs c'était pas fait exprès J'ai pas pris de photos mais le baquet rouge dans la rouge est trop beau ainsi que son volant tulipé en peau retourné j'adore On en a profité pour changer mes cosses de batterie par des neuves ... y'en n'avait besoin vu que le + serré a fond ne tenait plus sur la batterie! Et en fin de journée petit plus sur mon crx , pause du petit autocollant d'origine 1.6i-16! Petite aprém a refaire mais cette fois ci avec un vrai appareil photo sa c'est clair!!! Demain , peinture de mon cache collecteur d'échappement et peut être nettoyage de la baie moteur et du moteur :mrg: ?! la y'en a vraiment besoin Et surtout demain soir démontage de l'ECU car lundi matin il part pour son opération a cœur ouvert , pendant ~ 1 semaines
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Les bras d'essuie glace ont eu le droit a une petite jeunesse L'avant/après : Dimanche je me suis aussi occupé de faire mon arrivée d'air propre au niveau du pare choc J'ai donc réessayé avec la boite a air d'origine avec ma gaine qui part du pare choc jusquand haut et je ne suis pas satisfait ...un légé gain de couple en bas mais trop linéaire les montées en régimes en haut , pour moi sa me va pas J'ai remis mon bon vieux tenzo R kiprenlaircho et la au moins sa gueule en haut et sa monte bien plu vite a la zone rouge comme j'aime en faite Le donneur d'organe pour l'esthétique de l'entrée d'air dans le pare choc: sa fait au moins plus de 10ans que jais acheté ce caisson a 15€ (enfin 2 caisson pour 30€) dans un Auch et maintenant vu que sa fait très longtemps que sa ne sert plus... découpage Perçage a la scie cloche Et sa donne sa mis en place: De la gaine arrive direct sous le cône! Reste plus qua cloisonner tout sa!!!
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Oui bien propre ta s16 , mais comme dis kev le défaut de 306 s16 , clio rs , 206 s16 , les sportives françaises quoi , on dirait des mazout esthétiquement comme si la kaiss n'avait pas de caractère , fade sans âme , sa c'est vraiment dommage d'abandonner le style des kaiss sport de série des années 80/90 qui se démarquer vraiment de leur sœur "citadines" du même nom et prénom si je puis dire
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Je descend aux runs de clermont le 20 aout qui viens
vtecmotorsport a répondu à un(e) sujet de Toniowarrior dans Manifs et Rassos divers
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Ma supra MKIV ATMO BOITE MANU HOMOLOGUEE
vtecmotorsport a répondu à un(e) sujet de mattcsa dans Vos voitures