Ludix03

La vache trop compliquer pour moi sa mdr ... Bon courage sa fait plaisir une refection pas comme les autres !

Ah la ouais ! Sa a de la gueule sa !

Je trouve sa pas asser racé venant de audi, sa fait un peu toit de C3, mais c'est mieux que la golf 7 !

Non d'un p*tain d'enf*re de sa race du truc de chien Jamais vu un truc pareil ! Le gars qui veut faire un plan a 3 s'en fait un a 2,5 , c'est enorme, je sais pas comment sa se passe si "une" veut controler un bras et l'autre aussi enfin c'est le bordel ! Oh j'allucine j'ai jamais vu sa elle m'a choqué cette video

Ah moi je trouve que sa lui va plutot a merveille comme quoi les gouts change selon les personnes Sa a toujours été un vieux reve de faire sa ...

Hein steph, très jolie fiat seiceinto sport ... Mdr elle et magnifique, une vrai bagnolle de papa pressé !

Salut a tous, une video d'un travail que j'ai adoré, a la fin elle et sublime @+

Quel régal pour les yeux l'orange ... Punaise c'est beau !

Maintenant c'est completement plus comparable, mais en tout cas, le EP6 m'a toujours fasciné, il ont reussit a avoir un moteur lineraire de chez linaire, les combustion sont calculé de maniere a etre toutes identique, et ce qui me fascine le plus, c'est le couple constant On voit carrement que de 1000 a 4000 tr/min la courbe et constante, et pour un 1600cc c'est une prouesse, les joie du geo variable et des levèe de soupape variable C'est le seul coté que j'apprecie, de mon point de vue sa a plus rien a voir avec les bon vieux webers/solex qui vrappp violemment en montant dans les tours

Si il livrai se type d'airbag en serie, la crise de vente auto serait terminé !

Merci steph, mais sa revient trop couteux de faire brassac>chez moi>chez le grand pere>brassac, la remorque a la limite je peux l'avoir Bon beh je suis fixé ! Merci a vous c'est simpa !

Mais non mdr, je parler pour Zapo J'oublie pas les TU bien au contraire

Merci ! Bien vu !

Fini l'époque des Xu nerveux, maintenant c'est moteur EP et geo variable, peugeot on voulu une conso au top, une caisse avec du luxe et de la securité, et un 1600 vachement coupleux ... Moi j'aime pas

Bon beh la au moins j'ai tout compris mdr ! Merci a vous ! Je trouverais bien un jour un foutu moyen de bouger cette voiture ...

Se P*TAIN de couple que sa doit dégager une tel chose !

Oui faut se méfier des distri, c'est fatal ... Bah la mienne perso ma l'air un peu bizarre la, j'ai pas regarder le callage mais je crois que des dent on sauté et que l'arbre a cames a méchament décalé ! En meme temps 1 ans et demi quel a pas tourner et son premier demarrage et rester bloqué a fond pendant 10 seconde ! Donc sa pareil sa m'intrigue, j'ai trouver de l'huile partout ! y'en a sur l'échap, sur le compatiment moteur, comme si sa avait giclé au niveau du joint de collecteur d'admi ! Je ferais des photos Vous croyer que sa peut venir de la le fait que le moteur et resté bloqué comme sa ? Sa a fait comme si elle avait gobé de l'huile ...

Oui c'est claire la mienne fumée incroyablement, d'ailleurs je suis embeter, vous vous souvenez que je parler d'une étrange patate, je suis en train de me demandé si c'était pas une gtd oettinger ! Tout a l'heure j'ai revu l'emplacement de l'etiquette bleu et grise qu'oettinger collé quand les gtd passé dans leurs main ... Et aussi je sais pas si je vous l'avait dit, son moteur etait un RA (intercooler) qui a était changer par un JR ! C'est ce que l'ancien proprio nous a dit quand on l'a acheter Grace a la générosité de Romain, je vais normalement pouvoir refaire tourner mon moteur (encore merci a toi l'amis ), donc le moteur a belle et bien du claqué, j'ai regarder il y a de l'huile partout dans le collecteur admis (normal ...) mais qui parcontre a giclé dans le compartiment moteur (moins normal), le moteur m'a l'air bloqué

Cette voiture un reve de gosse ... tellement rare que j'en ai jamais vu en vrai Magnifique exemplaire bien conservé !

Mdrrr

Parfait ! Merci des explication, de toute façon, si j'ai un probleme je sais que vous êtes la pour m'aider

Normalement si je m'y prends bien sa devrait pas trop m'embetter

Oui je crois que sa va être le meilleur a faire reprendre la structure de 1.6TD sur le 1.6D Merci des reponses, j'averti l'amis romain, on sais jamais si avec 2 moteur je peux en faire un

Je sais pas si le circuit de lubrification du turbo est déjà mis dessus ? Et pareil, si ils ont greffer un turbal par conséquent y va y'avoir des réglage de pompe a faire non ? Et je sais pas comment sa marche la dessus la proportionnalité carburant et air la dessus ...