Julien63

MhM ca fait au moins 7 ans que ca existe. Ils ont déménagé quelques fois. Et il me semblait qu'il faisait que de la Vente Par Correspondance. La BAR inf est en alu?? Pour qui a un poste à souder 35€ ca fait chére.... (j'avais fait la même pour ma 106) En tout cas ca change une auto ce genre de petite chose!!

Sinon il y a le 23 juillet à Charade aussi avec le XSI.NET! Il va y avoir des lionnes survitaminés! Je ne sais pas encore si je roule ce jour.

Elle est vraiment bien dans l'esprit de l'auto cette déco!!! Chapeau l'artiste!

L'entendre!!! Il ne veut pas parlé de la goute dans le slip quand il l'a entendu dans le garage parking fermé!!!

Non non le vendeur n'était pas ami, c'est la gas qui été avec lui devant un juge qui est un ami!

Tu ne l'as pas acheté dans la région cette auto?? Surtout avec ces symptomes... Elle me fais pensée à celle d'un ami qu'il a ramené au vendeur.

Très belle auto, et surtout quelle bruit!!!! Je l'ai depuis 2 mois et depuis je ne suis resté qu'une semaine en france. Donc je n'ai pas eu trop le temps d'en profité où de faire des photos.

A mon avis il y a la moitié de ton ventillo qui ne sert à rien!

Je dirais que c est normal. Ces ptits moteurs carbus ont du mal a démarrer à chaud.

Il tient un moment. (environ 300km) puis plus de jus. :/

Merci à tous, en effet il y a un peu de boulot, mais rien d'insurmontable. Ma 1er impression sur circuit est que le chassi va vraiment bien. Malgré un choix de pneumatique peu judicieu (route à l'avant et slick à l'arriére) la voiture est amusante. Le moteur est légérement à la traine, bon c'est un 1300 ok mais il me semble qu'il lui manque quelques watt. Je pense qu'il faut refaire les carbus avec une syncro, changer les bougies et peut etre l'alumage. Et elle ira mieu. Le hic pour l'instant est de savoir pourquoi elle m'a fumé 2 alternateurs...

Je commence alors: Ma GTI 1600:

Je passerai à l'occaz, peut etre pas en rallye. J'ai un soucci de fiabilité sur l'alternateur.

Merci à tous pour la prochaine robe vous allez adorer j'en suis sur. Ptitom: Il y a des photos de la journée ICI Il y en a un autre endroit mais c'est sur un https (sécurisé) et je n'ai pas le lien sur le PC que j'utilise tout de suite. Je te fais un MP demain.

La caisse n'est pas soudé mais elle a quelques renforts souder. (on en vois vert le support moteur côté distrib) Le projet est de la remettre propre en carroserie. Le pavillon a été changé certainement a cause d' un toit ouvrant sur la caisse utilisé J ai déjà une idée sur la prochaine déco!!! Ça va être voyant

Quand es que tu montes sur Clermont avec cette auto! J'ai hate de voir ca!!!

Depuis le temps que je n'ai pas fais de mise à jours, je vous présente ma derniére acquisition automobile: C'est une 205 rallye Groupe N avec un passeport FFSA. Je n'ai pas de mérite sur la préparation de l'auto car je l'ai eu comme ca. Donc moteur TU24 avec ces carbus double corps, boite courte 14x60 et silencieux groupe N pour la mécanique. Coté chassi: suspat PTS à l'avant, bilstein à l'arriére, BAR sup à l'avant et arceau OMP. Les freins sont d'origine pour les étriers et disques mais les plaquettes sont des modéles destiné à la compétition. (Ne me demandé pas la marque je ne les ai pas démonté) J'ai acheté cette auto en Janvier. Dans un premier temps j'ai enlevé les sponsors pour qu'elle soit un peu plus "passe partout". C'est pas encore tout à fait ca!!! J'ai pris le temps de faire quelques teste routier, car elle n'avait pas roulé depuis un ptit moment. Et hier le test sur Charade. Photos lors de l'achat Puis dans à la maison: Et ce week end:

Normalement si. Je sais que certaine on été annulée au dernier moment l'année derniére à cause qu'il n'y avait pas assez de participant. ATTENTION!!! Pour les personnes qui souhaitent participer à ce genre de journée le niveau sonor est systématiquement contrôlé. Limité à 88dB au 3/4 du régime max de la voiture. Ca fait déjà beaucoup de bruit 88dB. Sur ma 205 rallye je suis passé à 81dB, Cyrou est passé à 75dB. (il n'a pas tourné il a juste fait mesuré le bruit) Il y a de la marge car au 3/4 du régime Max beaucoup d'auto sont en dessou.

Il y en a au moins une par mois.

Yes super journée. Le temps était top, pas grand monde sur la piste donc pas de session. Et puis pas d'ennuie mécanique pour personne. Vivement la suivante!!!

Jusqu'à présent j'ai toujours roulé sur circuit avec des plaquettes qui venaient de chez peugeot avec la 106. Je jamais eu de soucci. L'année derniére j'ai fait une journée avec une GTI 1.6l en yellow stuff, assez bien aussi mais je roulais pas très fort car l'auto n'était pas trop préparé. Tu t'es inscrits pour dimanche?

Des bonnes plaquettes d'origine qui viennent de chez le concessionnaire sont parfois un bon compromis. Ne confondre l'Ebc avec une grosse m**de, Mic t'as contacté la boutique qu'y t'as vendu ces plaquettes? Pour savoir si tu étais le seul dans ce cas, pour savoir si c'est déjà arrivé sur d'autre modéle. C'est la 1er fois que je vois ca avec ces plaquettes.

J'ai du yellowstuff sur une 205 GTI. Il faut bien les faire chauffer et après c'est royal. Mais elles sont un poils longues à chauffer. Je déconseils pour un usage quotidien de la voiture.

Autant dire dimanche. Le problème pour ce dimanche c'est le temps. Les prévisions changent tous les jours :/ Tu t'es inscrits ptitom?

A charade c'est 130€ si ton assurance prend en charge la Résponsabilité Civil Circuit. (hors épreuve et essai chronomètré.) (Mon assurance le prend en charge) Aller jusqu'à Alès avec la pistarde par la route... entre le risque qu'il arrive une tuille mécanique, même bénine. Et surtout la fatique après une journée piste, je pense qu'il faut mieu prévoir une remorque pour la voiture. Après vos pistardes sont peut etre confortable pour la route...