bobos

je suis en train de faire la poignée pour le passage de vitesse en inox , on la pesé il fera environ 400kg une fois finit

J'aurai pas pris une bx au départ mais faut avouer un truc le mec sait travaillé si tout les carrossier bossé comme ca .................

Trop trop content ca démarre aprés avoir finit le circuit de refroidissement on a pas pu s'en empécher de mettre le faisceau , le moteur tourne nickel .Mon pote m'envoi la vidéo dans la semaine

oh mon dieu quel choc appelez vite les pompiers qu'ils viennent avec les lances a incendies

A enfin un témoignage très intéressant

m**de le truc de fou

si tu es d'accord sur le reste c'est bon parce que aprés chez nous ils sont pas au top la dessus donc si tu as le E il regarde vite fait les feux et roule

En double essieu ca ne marchera pas il faut un simple essieu ,faut faire gaf parce que les gendarmes même la police ils sont pas tous au courant je vous conseil de récupérer l'article de loi mais renseignez vous je connais plein de monde qui roule comme ca mais bon bien faire son calcul parce que par exemple en simple essieu je crois que en ptac le maxi c'est 1t500 mais aprés tu peux faire déclasser un double essieu mais c'est la bascule qui fait fois c'est pour sa regardez sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/vi/51295200.htm?ca=14_s dans le cas ou on peut pas conduire sans permis E ce porte voiture pourquoi propose t'il de le déclasser en plusieurs ptac ???? c'est pour s'adapter au ptac du véhicule . Si on a le permis on en s'en fou du ptac enfin on se comprend tu n'as plus de calcul a faire si tu veux tirer une remorque avec un ptac de 2000kg avec une 205 tu peux donc si il propose de déclasser c'est que le E n'est pas obligatoire dans tout les cas

7,9 ou 8 je crois

j'aurai fait comme toi parce que tout le monde se contredit la dessus il y en a qui vont te dire soit 9 et d'autres 8 donc a 8,5 c'est nickel

c'est sur que c'est bon comme ca nickel de toute maniére le bloc moteur est le même donc t'inquiéte pas avec les 2 tu en fera un tu dois surement pouvoir faire comme sur peugeot en plus démonter ta pompe avec le support sans avoir a re régler ton avance de pompe

Vous racontez des betises bon je t'explique : La première remarque à faire est que la loi reste la même malgré les prérogatives européennes, article 124 du code de la route, rappelé au JO du 9 décembre 1998 (décret 98-1103) : le permis B suffit pour tracter toute remorque dont le poids total en charge autorisé (PTAC) est inférieur ou égal à 750 kg. Lorsque le poids (PTAC) de la remorque est supérieur, pour que le permis reste valable il faut que le poids de la remorque ne dépasse pas le poids à vide de la voiture ou que la somme des PTAC de la voiture et de la remorque n’excède pas 3,5 t. Si l’une des deux conditions n’est pas remplie, le permis E est obligatoire. Donc pour faire simple j'ai un espace qui pèse 1300 kg je peux mettre un porte voiture de 1300 kg en PTC derrière ou moins si je veux mais il faut pas qu'il pèse plus que la voiture qui tracte ce qui fait en fonction de la marque du porte voiture entre 850 et 900 kg de charge utile , et ensuite il y a une autre règle c'est qu'il ne faut pas que le poids du véhicule tracteur additionné au poid de la remorque en charge dépasse 3,5 tonnes sinon permis e obligatoire

moi je prendrai ta pompe et tes injecteurs pour mettre sur le d et le problème est réglé collecteur et turbo et roule et pour la lubrification c'est sur que tu as une sortie de pression quelque part ou il faut que tu prenne ton bloc complet de filtre a huile tu a surement une sortie de pression je connait pas trop volswagen

trop bien cette vidéo merci

passe le en td c'est les même

ah nickel nico bien content pour toi

il va falloir que je méte des photos la on est a fond mon bof est motivé pour le sortir a la démo de course de cote au moi de juillet du coup direction presque finie , les freins ok il manque juste l'achat de la durite qui va bien , la direction il manque juste 2 silenblocs sur la direction ,le passage de vitesse est ok enfin le systéme qui va bien est fait mais il faut le faire en tube plus gros parce que l'embrayage hydraulique sera avec le passage de vitesse donc faut un truc costaud .Vous allez rigoler quad vous allez voir les pédales provenance renault j'en dit pas plus mon bof est complétement fou Sinon radiateur de golf 2 fixé avec le circuit de refroidissement il faut juste braser les tuyaux (cuivre ) et en échappement je suis en train de le motiver pour le mettre en sortie libre avec un joli bout d'inox Je vais faire le reservoir d'essence en inox au boulot dans les prochains jours , voila les news

oui oui

beau boulot j'adore ce type de projet tu a un rv de combien sur le 16 d'origine ???

Ca va toi tu t'aime ........

Il faudrait aussi la poser sur une fraiseuse si elle a fait un joint du crois pas sinon tu va avoir une surprise en démarrant

Pas vu pas pris j'ai deja tracté sur 50 km moi même une fois la voiture de mon bof avec le moteur dans le coffre faut juste une barre pas de sangle ni corde c'est tout

Mich était propre

pauvre auto tu a rien c'est deja pas mal