nico121

Voila, je suis de retour avec un nouveau moteur. L'expérience à été délicate puisqu'il a fallut que je descende le chercher a perpignan. Enfin, délicate pas trop puisque je l'ai trouvé avec 80 000km certifié pour un prix plus que correct. J'ai donc, apres mon déménagement entrepris le démontage de l'ancien et le montage du nouveau avec l'aide de tonio le rognon (il comprendra) et tout se passa bien puisqu'en 2 semaines, il tournait. Manque de connaissance oblige, en démontant, j'ai vidangé le l'hydrolique de mon embrayge alors pour faire la purge, tu peux te toucher, j'ai du attendre qu'un pote vienne avec son appareil. Ce soir, j'ai été faire un tour sur route seche, ba pour revenir de l'échange, je trouvais que ca marchait pas trop mal mais je vennais de la cossie et la se soir, j'ai trouvé qu'elle marchait carrément bien. Reste 2/3 bricoles a faire -reglage des phares -réparer fuite au collecteur -changer la batterie -mettre le plein et GAZ, toute une aventure quoi mais je suis bel et bien de retour et c'est deja pas mal. Je voulais passer un petit coucou aux gaziers du rdv du dimanche matin pour dire à ceux présent que c'etait bien sympa comme rasso et que la prochaine fois, promis, je erais de la partie. J'avais meme pour cause de raz le bol mis en annonce ma rallye que je vais enlever pour finir par la garder, je commence a la connaitre et elle me plit de plus en plus, I LIKE IT!!!!!!!!!!!!! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

J'ai besoin d'un compressiometre, qui aurait l'amabilité de m'en préter un ou de me le faire???

Les coussinets ne coutent pas cher apparament et c est une operation importante sur ces autos car si tu flingues les coussinets de part ta conduite qui n'a certainement rien a voir avec celle de papy mougeot, tu auras certainement les bielles qui suivront. Tu penses que sa vaut le coup de le tenter???

J'en ai bien trouvé un avec 136 000km pour 600 euros mais je pense refaire le mien. Merci bobos

Heureusement, si on peut plus compter sur les potes, ou va t on?

d'toute façon, sont tous fou sur langeac

Premiere operation mecanique : changer les coussinets ( c est aussi la maladie) sinon, tu as enfin trouvée une auto pas surcotée car meme a ce kilometrage la, certains en auraient voulu pres de 3000 euros. Bienvenue dans le monde des autos blanches lol enfin pour celles qui roulent...grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr J'avais pensé à en acheter une mais en bon etat et pas trop kilometree, les mecs en veulent une fortune. Bel achat mich!

C est kler que je n'avais rien demandé, c est meme lui qui est venu me chercher. Il est aussi certain que je ne la vendrais pas avec son moteur dans les sac, elle perdrait trop de valeur bien que le peinture et l interieur soit neufs. Je me demande meme maintenant si je vais la faire expertisée vu qu'il n'y aura certainement aucun arrangement possible avec ce gars, ca va me couter encore plus cher si je dois refaire le moteur. Il aura quand meme droit a son recommandé pour lui dire ce que je pense de lui et de ses manieres et lui fouttre la pression en lui demandant une compensation financiere

Par contre, vu que j ai achetée la voiture sans ct (lui non plus d ailleurs), j'aurais encore moins de recours d'apres un pro car meme s'il n est pas noté sur la C.G, je "reconnais" avoir pris le véhicule dans l'etat. Je ne sais pas si je l'ai noté mais dessus il y a des disques zimberman avec plaquette carbone et collecteur inox sur mesure mais toujours le cata...va comprendre!!! Les segments ont ete refaits en cote reparation d apres la facture et l avis de ced. Sinon, j ai trouvé un moteur seul pour 600 euos avec 136 000km mais la solution "refection" reste a mon gout une meilleure alternative pour ce genre d'auto qui reste rare.

l AAC est un shrink avec une ouverture routiere et effectivement, les aac d origine, meme decalés passent sans casser, pas avec les shrink malheureusement. C'est vrai que ca fou bien les boules, fallait bien que ca m arrive avec toutes les autos que j'ai eu. J'ai appris que le moteur avait ete refait par ce monsieur et non par des personnes competentes comme il a pu me le dire, je n'aurais donc pas les factures de ses messieurs. Il avait egalement un probleme de reglage d'apres le forum golfoo et un soucis pour le serrage au couple de la culasse. Je pense bien a toi chris mais en ce moment, entre la maison qu'on doit finir pour dans 2 semaines, le boulo qui amrche pas fort et la bagnole, j'en ai un peu plein le cul la. Pour ce qui est de l'etat general de la voiture, elle est plus que propre autant exterieur qu'interieur, seul le moteur a des soucis. Je vais voir ce que ca va me couter en expertise, avocat mais comme l'a dit ced, ca risque d etre tres long et couteux et je ne sais pas si j'ai envie de ca. Je pense envoyer un recommandé avec l'aide d UFC ou genre mais je ne reprendrais pas la cosworth, vu comme il m'a entubé, je n'ose pas imaginer ce qu'il pourrait faire s'il fallait qu'il me la redescende, c est bien le style a rouler en 2nde a 130km/h , me phoner et me dire qu'il est en rade de blaireau. Sur le coup, je voulais tout simplement monter dans le nord et mettre le feu a la voiture mais les ennuis ne se seraient qu'accumulés et ma femme a eu la grandeur d esprit de me calmer ainsi que ma fille, sur le coup de l enervement, on ferait des choses...et vu que je suis tres nerveux, je vous laisse imaginer la suite. Pour info, combien pourrait se revendre cette auto avec peinture neuve refaite en 2007, un interieur sans aucune rayure meme les cuirs sont super propre et un moteur refait dans les regles voir preparé correctement? (j'ai eu le proprio d'avant le bandit qui m'a certifié que le compresseur avait ete revisé il y a 5000km, c est deja ca)

Me revoici apres plusieurs jours dans internet (merci aol de mer...) J'ai donc été cherché samedi avec mon cousin cette golf rallye contre ma cosworth. Exterieurement tres propre, interieur idem, comme neuf MAIS en rentrant a a peu pres 20km de chez moi, clac clac clac moteur et voiture qui cale. Je tiens a souligner qu'elle avait de moins en moins de peche, en tous cas largement moins que ma cossie mais de la a monter fix a 80km/h en 3eme, y a du mal sans parler des petites coupures moteurs a vitesse stabilisée et de la conso monstrueuse de 1 plein pour 310km en roulant en repectant les vitesses legales et avec une conso sur l obd de 12.3l/100 à une moyenne de 104 km/H. Impossible de joindre l'ancien proprio apres mon coup de tel comme quoi ca titine etait H.S et qu'il devait me redecendre tout de suite ma cossie. Toujours sur repondeur ou c est un pote qui repond en disant qu il n est pas la et j'en passe. Le fait est que le moteur est dans le sac actuellement et j'ai vraiment les boules d'avoir une auto comme ca qui ne roule pas. Pour info, le groupe moteur/compresseur est censé avoir 3000km!!! culasse refaite et prépa, compresseur revisé et prépa RS, coussinets de bielles, de vilo, segmentation refaits, puce rs, durites inox, collecteur inox, AAC shrink...censé ne pas avoir de soucis. Maintenant, elle ne démarre plus, le moteur se lance dans un beau claquemement mais ne pete pas. Je vais la montrer a un pote garagiste pour me dire ce qu il en pense. Pour certain, c est un decallage de la distri, d'autres une bielle...je pense plus à l'hypothese de ced43 avec les soupapes d admission ouverte car elle ne pete pas. Je vais donc devoir tomber le moulin avec tout le desespoir que je peux avoir en ayant une maison a finir pour un demenagement dans 2 semaines. Tout va bien quoi. J'irai ches ufc et genre pour connaitre les recours mais je ne pense pas en avoir beaucoup etant donné que c est un echange et pas envie de me lancer dans des procedures interminables et couteuses. Donc aux pro VW, je suis preneur de vos conseils ou de votre visite si vous connaissez quelqu un qui puisse venir voir.

Moi du coup, si je suis au rond point et que le gars ne met pas son cligno, je passe et s'il rale, je lui explique que si c etait les bleu, ca lui aurait couté 3 points. Sauvage comme reaction? je sais mais c est tellement chiant les mecs ou les nanas qui ne mettent pas leurs cligno!

De toute façon, des que je vois une auto principalement break, peu importe la couleur garée sur le bas coté, je ralenti, idem dans les grandes lignes droites genre apres fix pour descendre sur langeac, dans la semaine, c etait les motards avec les jumelles dans un chemin a vache

Le pilote de l'ax connait son affaire. Même en courbe, il avance pour une traction par rapport a une evo5 mais qu'est ce qu'il lui met en acceleration! Ca me fait penser à ma premiere auto, mon ax sport, biensur en moins puissant et moins bonne tenue de route mais bon, souvenir souvenir...

la golf rallye l est tout autant mais en moins vieillissante, plus jolie avec un moteur refait a neuf, boite, compresseur et peinture idem, je pense partir sur de bonnes bases. Je n'y perd pas non plus en valeur car une golf dans cet état devrait valloir dans les 8500 euros En plus, la cosworth en prop sous la pluie et la neige avec un autre enfant qui arrive (pour mi fevrier), c est pas top du tout et la tenue de route de la rallye sera bien meilleure si l'échange se fait. Maintenant, niveau puissance, je ne m y retrouverai pas mais bon...si je veux des sensations, je viendrais te voir ;-)!!!!

Elle est super belle! Après ton retablissement et la refection moteur, elle marchera certainement fort. Il faudra se prévoir une petite rencontre car j'en ai vue une fois : monte carlo 2006, une sur un parking et une...de rallye ENORME, une vrai évo et la, ca fait tres mal. Remet toi bien

Ca fait un moment que je suis pas passé sur brioude, je pourrais pas te dire, elle est souvent garée vers le rond point à coté de l'ambulance J'avais bien laissée une carte de visite sur le pare brise mais pas de nouvelles.

De toute façon la question ne se pose pas actuellement. BM c est fiable mais il y a eu des soucis avec les VANOS (vtec sur les jap) Tu viendrais CED? je pars vers 05h00 par contre voir 30 minutes avant, j'ai la maison a finir et des que je rentre, je pose du carrelage ou du stratifié ou les peintures ou la cuisine ou les meubles de salle de bain ou la baignoire ou...et on emmenage dans 3 semaines, ca va etre chaud les marrons!!!

j ai pas mieux demandé d infos dessus, au pire, si y a un loup samedi matin, je le recontacterai pour en discuter mais c est pas vraiment ce que je recherche surtout pour l'hiver avec nos belles routes auvergnate (quoi que l hiver dernier, on a pas trop ete emmerdé par la neige)

il parait oui. Alors personne pour m'acompagner samedi matin??? Retour vers midi/1h00

Derniere nouvelle, on vient de me proposer une m3 e36 de 1994 avec 160 000km, ca fait reflechir quand meme...mais c est pareil, c est une propulsion

Pour la delta, je lui trouve une ligne intemporelle comme si elle ne sera démoderait jamais. Dommage que la partie mécanique ne suive pas sinon j'aurais bien craqué. Pour la porche, les entretient et pièces sont plutot cher et ca reste une propulsion. Avez vous d'ailleurs des infos sur la transmission de la golf rallye???

Alors je part samedi matin pour la golf d'ailleurs si quelqu'un veut m'accompagner, ca fera moins long, je fais 3h30 de route, le proprietaire de la golf est de valencienne. Par contre, j'ai remis la pression de turbo "standard" de la cosworth a 1.1bar et je pense que je serais bien décue de la golf même avec ses 200cv (c est tonio qui sera content lol) mais c est autre chose car sous la pluie, c est trop flippant quand tu t'y attend pas et avec un autre bébé qui arrive en janvier, j'aurais bien plus besoin d'une syncro que d'une propulsion malgres tous les avantages qu'offre la cosworth (puissante, spacieuse, bien equipée...) mais trop casse gueule et je ne me fais pas à sa ligne old scool. J'aurais essayé. sauf si ced veut échanger ma cosworth contre sa sub lol Je vous tiendrais au courant

bienvenu nico, on a suivi les peripecites que tu as eu avec ton auto. A bientot!

soit le bienvenu ;-)