nico121

hi hi hi

controle technique passé tout a l'heure resultat plsu que surprenant RIEN enfin pas de contre viste Defauts : angle ripage un truc genre pneu av D moins gonflé mauvaise fix de la batterie (normal, j'ai oublie de le remettre) et pas de feu de M.A (je le savais, je dois changer le contacteur M.A) C'est tout!!! donc tres content (enfin, ca m a libéré de 65 euros...) J'avais peur pour la taille des pneus : RAS, trop de tailles différentes sur vw et je suis allé sur un banc 4x4 à un client donc...c'est passé. Peur aussi pour la polution car elle puait l'essence, je l'avais reglée au multimetre : taux de co max : 3.2, taux obtenu : 0.84 donc bientôt, virage des gamelles et catas. FELICITATION a tonio qui à eu son permis moto!!!! Donc demain, carte grise, assurance et on se voit vendredi!

tu verras, c est rigolo en prop une sierra cosworth bien qu'un peu lourd, malgres tout, ca part tres bien du cul quand tu sais t y prendre et pas besoin de 300cv pour se faire peur meme sur le sec, crois en mon expérience et si tu as des soucis, fait moi signe si je peux t'aider, ce sera avec plaisir.

montage en cours : monster tacho avec possibilité de l'enlever sans voir un seul trou ;-) car il prend de la place le monster mais vu que je vois pas le compte tour d'origine, j'ai pas trop eu le choix. J'ai cherché longtemps l'emplacement car les casquettes commencent a se faire rares en bon etat mais la, j'ai trouvé le meilleur compromis lisibilité/facilité de branchement/integration. Je ferais quelques photos dans la journée.

alors, t en est ou de cette cossie??? tu verras, c est le jour et la nuit niveau motorisation! Pour peu que tu en trouves une un peu prepa genre stage 1 (280cv) ou st 2 (330cv) et en prop, tu risque de rigoler 5 minutes lol

Je taxerais le camescope de ma mother et je ferais quelques petites video de mon montage "dump" maison, j'ai bien testé avec mon portable mais a la décharge, le micro sature lol (c est une petite nature le micro lol)

il va prendre quoi? sinon, c est pas grave, je changerais les photos, c est pas un soucis

oliv, si tu vois ton frere, demande lui une belle photo de sa titine, c'est quand meme avec toi, le fondateur de la T.A

A y est, j'ai rajouter le E fabe. ;-)

ba, quand t'arrive a un peu plus de 180 dans une grande courbe, faut avoir confiance pour pas serrer les fesses lol Pour la video, on se fera ca lors d'un RRV

je viens de créer un post it exprès avec les photos, only for you bande de lopettes!!! Les commentaires se feront sur ce post it, celui avec les photos n'etant que ... pour les photos. J'en ai peut être oublié mais j'ai pensé principalement aux membres les plus actifs du forum, pour les nouveaux, ce sera fait avec le temps, nous avons eu trop de membres motivés lâcher le forum au bout de 3 semaines et je ne veux pas bosser pour rien (ça prend du temps, il faut chercher les photos, les enregistrer, les héberger...) de plus, certains n'ont pas de photos ou elles sont trop grosses ou encore de trop mauvaises qualités, me le faire passer. Malgré tout, si vous souhaitez que votre véhicule d'amour y figure, pas de soucis, un simple mp et j'arrangerais ça. Au fur et a mesure, je l'alimenterais et y mettrais également vos 2 roues, je pense que ça rentre dans le cadre du forum. Je n'ai pas mis volontairement vos projets sauf bobos car il faisait un peu pitié (ptdr) avec sa petite ragnole rouge

Voila, j'avais un peu de temps à passer et je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de "récap" sur les autos des membres, il fallait toujours aller sur les sujets (qui sont maintenant nombreux) pour trouver le véhicule de tel ou tel membre. Il peut y avoir des oublies surtout pour ceux qui ont plusieurs titines, merci de me le faire savoir par mp et je réparerais ma faute. J'ai pris la liberté de "sélectionner" les véhicules des membres les plus "actifs", ne m'en veuillez pas si votre auto ne figure dans ce post, un simple mp et vous serez ajouté. Merci de votre compréhension. Sujet maintenant réglé. Je le complèterai au fil du temps Donc voici les photos par ordre alphabétique de pseudo. Benou bobos puis bientôt ced chris cromaturbal pas de photos Cyrous fabE gentleman jerry juju kev kondom ledent ludo lolo ludix pas de photo mich mick micka nico nico8221 oliv reenot pas de photo valentin vtec williams Tomsdesign63

ca, je sais pas, jte dirais sa a la longue vu que je souhaite la garder encore un peu. Les perfs sont correctes, la ligne est sympa, j'ai un bon moteur, de bonnes pièces dessus et meme si je me fais deboiter aux runs, c est pas grave. Je la passe en debut de semaine prochaine au ct puis virage des gamelles, on verra pour la suite. C'est le cousin qui a sérrés les fesses dans les grandes courbes quand on est parti l'essayée (le meme qui m'a accompagné quand nous sommes allées la chercher)

bienvenu et presente nous ton z!

ptain, vous avez de la chance d'avoir ce genre de "rasso", nous au puy, on se fait chier à coté. Sauf au feu, en centre ville ou t'as toujours une 106 1.0l essence qui arrive a ton cul dans un bruit d'enfer... Au fait, quand est ce qu'on s'organise ca??? mon petit doigt m'a dit qu'il allait y avoir de la belle grosse voiture dans les semaines a venir...va y avoir du pneu collé sur le bitume sans tarder

oula mais y a du matos au fond du garage. Meme une petite vw sur la gauche sans parler du buggy ;-) C'est bien ca d'avoir de la place pour bricoler

sympa ca. Apparament, tu a un décallage des soupapes style vtec ou vanos, c'est bien ca

9000?

toujours autant la m**de a demarrer que dans mes souvenirs au fait?

elle etait pas en vente y a quelques mois sur ebay??? Il faut savoir que la marque TM, c'est du compé-client donc moteur tres poussé demandant un entretient meticuleux régulier, par contre, quand tu ouvres, ca lève tout seul. Certains en rallye moto prenent une tm et ne la modifie meme pas, c est pour dire. Par contre, le périmetrique, c'est bon pour passer devant car vu la taille, ca doit freiner fort la bestiole. Et avec sa peinture de guerre, elle est...TERRIBLEEEEEEEEEE!!!

En plus, le systeme syncro par rapport au systeme classic 4x4 est moins lourd et ne necessite pas d'entretient alors qu'un pont permanent demande une vidange tous les ....100 000 km

C'est pas exactement une 4x4, c est le syncro, c est pas pareil. Le systeme syncro, en conduite normale, c'est 93% à l'avant et 7% à l'arrière. En conduite cerveau off, des qu'une roue avant n' adhère plus, c'est la roue arrière qui s'enclenche pouvant aller jusqu'à 93% pour l'arrière et 7% pour l'avant. Idem si les deux roues avant patinent. Par contre, la ou c'est "rigolo" c'est qu'a partir du moment ou tu n'accélère plus, le syncro se désacouple genre tu peux la faire partir du cul et la rattraper juste a l'accélérateur car les roues AR se mettrons en route. L'interet? economiser du carburant en évitant un 4x4 permanent, la faire partir du fion et la rattraper a la demande. Tres sympa sur la neige, un temps d'adaptation est necessaire car le syncro se mets en route d'un coup et hop, une raquette mais ca ne m'est pas arrivé. A partir du moment ou tu reste accéléré, ca va, dans le cas contraire, c'est une traction. Sinon, pour mich, je ne pouvais pas passer le ct tant que ma fuite a la descente n'etait pas réglée cause : controle impossible du CO. Je vais donc la passer la semaine prochaine, il reste a mon mécano à controler le calage de l'allumage et la distribution qui sera d'ailleurs changée. Voilou!

c est comme le ricard hein! ptdr

t en a pas assé deja?! lol