nico121

t'as pas lu mon post japan?!

;-) Je regarderais, on trouvera dans les 2500 euros t'inquiete

m**de, l'annonce n°1 n'est plus valide, elle etait sympa pourtant.

si ca tombe dans ton budget, je peux regarder voir ce que je trouve et je te posterais les annonces par MP, je dois deja trouver un A.O pas cher pour williams donc au cas ou j'en trouve un a 3/3500, je te fais signe. Quand au spectacle, je pense que mich et fab l'on bien plus fait que moi, on en reparlera quand j'aurais décata et supprimés les silencieux ;-) au fait titano, t'as une date pour ton permis???

http://www.leboncoin.fr/vi/37436158.htm?ca=3_s http://www.leboncoin.fr/vi/37077613.htm?ca=3_s

ps : un montage "coupé" du carbu n'a rien d'une préparation, ne fait rien gagner en puissance (c est juste deux durites en 1)

c est bon, vous venez?

Elle est belle (domage pour bas du pc avant droit) par contre, si 1 bar et pas de modif carbu, laisse tomber, il a tourner trop riche.

A mon avis, le gt sera moins cher car plus vieux, moins de CV fiscaux et DIN mais plus de sensations et le bruit du turbo...sa me manque avec mon compresseur meme si il fait un bruit sympa :-)

vous venez, pas trop de neige?

alors je vais pouvoir te conseiller pour avoir eu les 2 (gtt et clio 16s) La clio est mieux finie (plus récente) avec sur certaines abs, da...marche bien, on peut rapidement lui mettre 10cv de plus, apres, faudra du gros matos. D'origine, bon chassis, nerveuse à partir de 4700 trs/min (mais j'ai jamais eu d'origine), bruit sympa si admi et ligne. Souvent, probleme de rouille au niveau des ailes AR et poussoirs hydro factigués. Auto qu'on peut conduire et "piloter" Le gtt est d'un autre époque, celle de la perf pure (toujours pour l'époque), peu d'habitabilité mais quand on choisit un gt, c est pas pour ca, deja, si tu as VE et FC, c'est pas mal. On peut facilement lui mettre une 20aine de cv (durites renforcées, pression augmentée et prépa carbu sinon, trop pauvre) Auto nerveuse à partir de 3000 trs (merci le turbo) Problemes de rouille comme la clio, c est renault quoi, sieges av conducteur souvent en piteux etat, sur a trouver d'origine ou vaut cher (4000 euros) Auto plus pour le pilotage, adhérence limite sur route mouillée, gare aux petits virages sérrés a la charge du turbo. Je pense avoir fait le tour. Si tu as le budget, gtt alain oreille D ORIGINE car prend de la valeur

bienvenu anthony! encore un gars de langeac, bien ca. Pour te conseiller sur le choix entre un gtt et une clio 16s, je te conseillerais d'abord d'aller voir ton assureur avant de te faire trop d'illusion. Depuis le 01 janvier, les autos ne sont plus assurées au cv fiscaux (domage) mais a la puissance "rééle" Un gtt se pilote comme tous les moteurs turbo d'ailleurs, un coup de charge en plein virage et bye bye. La clio est une bonne auto mais qui fait plus de cv. Tu recherches une auto sportive, as tu les moyens financiers de l'entretenir? ne penses tu pas que commencer avec une auto "de base" pour se faire la main ne serait pas un bon choix? tu te fais ton expérience + ton bonus auto. Je suis un peu rabajoie je pense mais le fait est que...je ne dis pas que des conneries hein les blaireaux!!!

http://www.team-auvergnate.com/recherche-f8/43-jeune-fille-blonde-ou-brune-a-forte-poitrine-t2393.htm#22540

bienvenu! presente nous ta gti dans la section appropriée a plus

o m**de, j'avais pas vu, c est de la faute de zap! Moi j'ai eu mon alerte de réponse, j'ai pas cherché lol

et, vont ce calmer avec leurs pouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa bande de noob Bienvenu mick. Encore un motard calibriste, on est pas sorti de l'auberge mdr Présente nous tes autos/moto dans la section appropriée +++

oui, en trouver d'origine devient rare maintenant et elles coutaient moins cher effectivement à l'époque. C'est comme une williams ou même une golf rallye, maintenant, ca vaut un peu d'argent mais d'ici 5 ou 10 ans, en bon état, ça vaudra carrément du pognon et comme on dit c est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure confipote.

Mais vous etes barjos les mecs! Une gti comme ca, dans son jus, toute d'origine, interieur en bon etat, auto suivie avec ces jantes, le mec l'annonce a 3000 sur leboncoin, elle part! Le début de rouille, c'est rien, y a bien pire et plus cher. Les jantes sont super rares, l'interieur propre et pas trop kilometrée. Ca aurait été un 1900, il pourrait tabler sur 4500 euros. 2000 euros, c est le prix que j'ai vendu la mienne y a quelques année, avec plus de km, ligne inox mais plus grand chose d origine...

la video, c est comme la licorne, on en a tous entendu parler mais on l'a jamais vue mdr Moi aussi, j'ai un harnais bleu tout neuf a monter (3 pts malheureusement) mais je sais pas s'il sera monté un jour, ca va me rayer tout le cuir des sièges

si tu viens avec une française en dessous de 250 cv, jte la brule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mdr

Encore une fois, très belle auto que tu as. En plus, avec ces modifs, ca fait pas "manouche" comme on peut voir quelque fois (et je ne vise personne, sauf les kékés tuning touch) J'espere aussi bientot te rencontrer a un RRV

plus que sympa meme! remarque, elles rentreraient toutes dans mon garage hihihihihiih Ton assureur doit être content à l'heure des cotisations. J'espere voir une de tes jap un de ces quatres au un rrv! +++

c est sur. Bon stop pourrisage du post du calibriste (sa y est, je l'ai adopté lol)

non, je demande que ca d'ailleurs!

plein mais trop petit, domage.