Oliv'-team-auvergnate

vous aller ou vous en vacances??? moi je vais a castellane dans le 04 je connai pas mais avec toute les imaghe que je vois ca a l'air magnifique

y a jamais de pluie a fol cest pas possible ca

clair que 1.6bar ca pardonne pas du tout lol et pour la fible les moules etc il y aurai possibilité que tu explique comment tu l'as fait? avec mon frere on voudrai bien faire quelques piece en fibre comme les porte capot etc mais on sais pas comment faire voila merci de ta reponse

jolie les tofs Sam et merci fait nous un topic avec des photos de cox on ADORE CA nous

belle journée comme d'hab et dommage pour le debut de joint de cucu

Bienvenu Christophe j'avai vu un drag a une expo de voiture americaine organisée en haute loire il y avai une camaro noir et un gros dragster en tout cas passe du bon moment sur forum sportivement

mdr

la trocnhe de la bielle mdr et tu a fait a l'arrache le montage du turbo sur la cox ou tu a modifier d'autre chose comme les pistons etc merci

c'est beau pasrcher toi DUGDUG

clair il doit y avoir 300kms a peut pres bah on prendra une tente pis on viendra un week end

http://promotop.org/francedrag/modules/newbb/

sacrée prepa de faite sur ce buggy t'as une tite tof du moteur?? en tout cas beau boulot de realiser dessus bon courage pour les nouvelles modifs

Salut a toi SamC bienvenu parmis sur le forum fait nous voir ton projet dans la section adéquate ca a l'air d'etre un truc de fous furieu encore lol aller bonne route ici et merci d'etre venu

put*** tros bonne celle la on c'est qu'on trouve le CD lol

Faite nous voir ou vous habitez les beau paysages etc

Salut pourquoi avez vous choisi le pseudo que vous avez en ce moment????? bin moi c'est simple OLIVIER T16 Olivier c'est mon prenom T pour turbo et 16 pour 16soupapes voila a vous

ok bon courage

raisonnable ca va bientot monter alors????

jolie ca il monte a combien?

arrete dav jsuis sur que tu lui late les boule avec ton gazout lol

ouai j'ai le meme sur mon velo

clair les meilleurs sont les volvo

nikel tout ca c'est du propre bon courage

Juin 2006, circuit de Nardo en Italie. La bien nommée Brabus « Rocket », une petite série construite sur la base de la Mercedes-Benz série CLS mue par un V12 Biturbo, bat le record du monde de vitesse pour une berline : 362,4 Km/h, pulvérisant de plus de 10 Km/h l'ancien record. Le cour du V12 bi-turbo est issu des derniers modèles Mercedes 600 installé dans une quatre portes, avec tout le savoir-faire du préparateur de Bottrop. Brabus a réalésé la cylindrée à 6,233 litres, changé le vilebrequin ainsi que les pistons (forgés). La circulation des gaz à l'admission comme à l'échappement a également été revue et de nouveaux arbres à cames installés. En plus d'être gavé par deux énormes compresseurs, le V12 est mieux refroidi, sa ligne d'échappement basse pression est désormais tout inox. Bien entendu, la gestion électronique du moteur est reprogrammée afin que le V12 donne le maximum de sa puissance et de son couple. Aussi surprenant que cela puisse paraître, la Brabus S V12 S Biturbo est conforme aux réglementations européennes en matière d'émissions de particules. Sa puissance maximale de 730 chevaux est atteinte à 5 100 t/m, son couple culmine à 1 320 Nm, mais limité électroniquement à 1 100 Nm, disponible dès 2 100 t/m. Brabus annonce sans rire que sa « Rocket » sera commercialisée « limitée » électroniquement à 350 Km/h. Le sprint de 0 à 100 est abattu en 4,0 secondes, le 0 - 200 Km/h en 10,5 secondes et le 0 - 300 Km/h en 29,5 secondes ! Dans l'habitacle, les sièges sont recouverst du traditionnel cuir Alcantara couleur « mastic », derrière le volant sport, le tachymètre indique 400 Km/h. Texte: Classic driver Photos: Brabus