Oliv'-team-auvergnate

j'espere que tu va pas trop ramer a tenir la caisse avec autans de poneys sous le capot deja que la c'est pas fort evident je trouve lol

il y en a pas eu.... beaucoup de desistement de derniere minutes (j'en faisais partie) voila on s'en refera une dés que possible mais la moi j'ai beaucoup de week end de pris a cause du boulot enfin bon on vera ca en temps voulu A+++ PS:je te deplace le sujet dans (le blabla du forum)

comme ca doit dechiré ca!!!!!!! sentations fortes assurée non?

nikel la refection de l'aile c'est propre en tout cas Bravo Jerome

prevu sous les 12" alors?

ramene la quand tu passera pour aller a Vichy on s'en occupera...

ca y est tu te demoralise lool aller courage motive toi nous c'est pareil au niveau support moteur on a faillit abandonner mais on a tenu le bon bout et ca a porter ses fruits....

Merci Mich euh moi et l'anglais ca fait 2 je verai pour faire quelque chose par la suite

pas mal du tout Archy and 2Pac ca bosse dur dans le sud meme quand il fait chaud lool aller on attend la suite avec impatience elle va en surprendre beaucoup cette One

si c'est comme l'année derniere a Loude c'est le samedi et le dimanche si je trouve le planing je le post sur le forum

moi peut etre a confirmer au dernier moment

Hello Mich voila ce que notre hebergeur nours propose http://www.team-auvergnate.com/donate.forum Merci Mich et peu importe le montant c'est le geste qui compte!!!!!

alors ca y est il est poser???? lol

Notre association est tout recente nous n'avons pas encore de budget a consacré pour internet pour le moment. c'est pour cela que je met un petit message afin d'appelez donc à votre générosité .Ceci n'est pas une obligation, ni même un vif conseil.Seuls ceux qui souhaitent contribuer, peuvent nous faire parvenir quelque chose. A noter que votre contribution ne servira à rien d'autre qu'à régler les dépenses de fonctionnement du forum. Si comme nous le souhaitons,l'association se developpe,on oubliera pas ceux qui nous aurons aider et nous leurs ferons un petit cadeau lors de nos prochaines rencontres c'est promis! Merci d'avance a vous tous Sportivement l'equipe de la TEAM AUVERGNATE.

Voila ce que j'ai reçu ce matin a propos de l'association une bonne chose de faite et encore merci a bobos pour l'aide des statuts

oh oui elle est tres jolie et fait une bruit super!!! je l'avais vue le 8 juillet lors de notre petite rencontre quelques photos aussi dans la galerie du forum

ca chomme pas chez toi!!! c'est a cause de la WG que ca avais une monter trop brusque? en tout cas beau boulot et vivement que ca marche comme tu le souhaite au fait tu a modifier pour le passage de vitesse?

pas mal du tout vraiment bien fait ce train avant tout est artisanal en plus moi je dit RESPECT!!!

oh ca sent bon ca c'est un gros morceau le VR6 quand meme il est lourd?? aller bon montage et vivement les tofs pour voir ce que ca donne !!!!

fait passer quelques tofs ma couille!!!

c'est vraiment mieu avec l'interieur d'origine et ton montage au niveau moteur est vraiment clean encore un grand BRAVO!!!! et bonnes vacances

Après les echos de projets divers et variés des quatre coins de l’Europe, voici enfin celui que les fans de NASCAR de ce coté de la grande mare attendaient. Team FJ lance dès 2009 la Racecar Series, qui débutera aux Coupes de Pâques de Nogaro. Calquée sur les NASCAR version Hooters ou Sportsman, la Racecar est un dérivé fabriqué maison par FJ, adaptée a nos circuits routiers et dont la mise au point sur piste a été confiée à Christophe Tinseau. Jérome Galpin, président de Team FJ et plus connu sous nos latitudes pour ses Subaru de Rallye, a su lancer un projet complet grâce à leur filiale américaine. Ainsi, la première partie du pari, qui était de réaliser une voiture au meilleur rapport fun+sensations+performance=spectacle/côuts, est déjà réussie! Associée aux meeting Super Série FFSA, la Racecar Series devrait compter 15 voitures en piste par course. Vous la verrez prochainement en essai sur Le Blog Auto! A suivre…

La marée noire envahit le monde des voitures de sport. Après les victoires d’Audi et sa R10 V12 TDI, l’annonce par le même constructeur d’une R8 TDI, voilà qu’on apprend qu’un nouveau poêle à mazout pressé pointe le bout de son capot. Elle est anglaise et s’appelle Trident Iceni. Stylistiquement, l’Iceni ressemble à un subtil mélange de TVR Sagaris, de Panoz Esperante et de Wiesmann Roadster. Si son look ne choque pas (bien qu’on ait vu plus harmonieux), c’est ce qu’il y a sous le capot qui est surprenant. Il s’agit en effet d’un V8 diesel. En provenance de chez GM (créé par Isuzu), un bloc Duramax habituellement monté sur les pick-up, jusqu’au monstrueux Chevrolet Kodiak. Ce n’est pas la première fois qu’on nous fait le coup du roadster propulsé par un moteur de camion, puisque Dodge a inauguré la chose avec la Viper. Cela dit, le rapport consommation/performance est ici surprenant, à la limite du crédible. Trident avance ainsi une consommation de 3,4l/100km à une vitesse stabilisée de 90km/h. La vitesse de pointe est 320km/h et le 0 à 100 est abattu en 3,2s. Autant de chiffres qui ne peuvent qu’éveiller l’intérêt si toutefois ils sont avérés. Apparemment, le secret réside dans la démultiplication, qui fait que le moteur tourne beaucoup moins vite que la moyenne à une vitesse donnée. Le prix de ce roadster devrait se situer aux alentours de 75 000£, si toutefois il est commercialisé. En effet, Trident recherche des fonds pour lancer ce projet.