brikou

par contre depuis il est dans l'autre sens, la tête vers l'avant car ça gênait un peu le passager tel que c'était. Et mes fixations sont bien pourrit par rapport au tiennes...mais ça tien sans soucis !

moi je l'ai mis là

Je dit que je suis sûr de mois, juste parce qu'il y a 10 mois quand j'ai assuré mon CRX, j'ai voulu le faire en collection, et c'est ce que mon assureur AXA chez qui je suis depuis 8ans m'a dit Après, il avait peut être fumé Mais c'est vrai que de passer par un courtier ça a de nombreux avantages sur le coût final.

parce qu'on consomme bien de trop...

je kiff trop les jantes, ça fait bien mac ^^

intéressant, j'ajouterais (et je suis sûr de moi) que chez AXA c'est 25 ans min pour l'assuré et que le véhicule doit dormir dans un garage couvert et fermé.

moi je te conseillerais ça : honda.concerto.free.fr/ Franchement, parcourez un peu les menus...c'est à mourir tellement le gars ne se prend pas au sérieux

je crois que c'est 30ans maintenant. Mais il me semble que tu peux la faire assurer en collection après 20ans. En revanche, c'est vraiment de grosses contraintes d'assurer une voiture en collection : garage en parking fermé et couvert, kilométrage très limité et il me semble que tu ne peux sortir du département d'immatriculation que sur autorisation. Jerbounet ? me trompe-je ???

Pas faut, mais pas totalement vrai non plus ^^ On est pas mal de passionnés à en avoir sur le (les) forum, mais tu n'en croise pas tous les jours dans la rue non plus. Y'a cas voir la tête des gens quand ils te croisent ^^ Arpès, une datsun je ne dirais pas non

Ba c'est vrai que l'EC9 c'est top pour un jeune permis. Le petit plus selon moi c'est que la grande majorité des pièces perf que tu mettra dessus seront transplantable vers une ED. L'avantage ? Plus facile de revendre une voiture stock et investissement sur du plus long terme pour toi En plus, si t'es gentil, on est pas mal à avoir des pièces stock ou perf en rab ^^

Hey, salut et bienvenue. J'avoue que le CRX...il fait mal ^^ J'ai certainement un pote qui vend son EK (je crois que c'est un 115cv mais je ne connais mm pas la cylindré ^^

je penses que Jerbounet était plus orienté demoiselles sur ce coup là...

Arrête de faire caca sur mon post toi !! Oui, toi MrPrune

J'avoue, c'est un nom qui claque ^^ Je vais déposer tout ça..

Pas le choiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiix ^^ Je vais chez quel garage ?? Ba ce coup si je suis allez chez Cyril vu qu'il a des chandelle et qu'on est devenu pote de bouine

Pendant les vacances j'ai heurté une butée de portail avec le colier de mon testpipe...verdict, le testpipe complètement déréglé, le pot qui tape dans la chicane au niveau du réservoir et un gros bruit entre diesel et essence. Je règle le test pipe et là le bruit persiste...je me dit que ça n'est pas trop grave alors je rentre chez moi comme ça. Sur le retour que je trouve que le bruit devient de plus en plus roque et la voiture faire un bruit de caisse de rallye, surtout en frein moteur. Je me décide à aller chez Cyril pour regarder ça et sur la route, j'entends un glingligngling. Je regarde dans mon rétro et je vois deux vis valdinguer...arrivé chez mon cyril, on ouvre le capot et là, c'est le drame... J'ai perdu 2 vis au niveau du collecteur. Le joint (neuf) est complètement explosé (qualité de merde soit dit en passant). Du coup, on a bricolé et nouveau joins en récupérant les restes de l'ancien...papier d'allu et patte d'échappement des deux côté, le tout en sandwich et voilà. Résultat, aucune fuite, du moins pour le moment...

Excellente idée Jperbounet... Ca pourra nous aider, enfin surtout moi à me décider...

Yeah ! Cool que ça arche bien tout ça ^^

Hey, félicitation Oliv' ! Moi aussi j'ai participé à l'élaboration d'une page du numéro de ce mois ci ! C'est moi qui est fait la pub pour Max et Hred. Je ne suis pas abonné donc ça serait cool que l'un de vous garde le mag au chaud pour me montrer ça

Salut, je veux bien les petits gicleurs d’essuies glace !!

ba perçeuse oui...mais bien droit quoi ^^ au pire, si tu te craque, tu peux tjs agrandir le trou un tout petit peu puis tarauder...mais c'est pas le top quoi.

t'es persévérant à ce que je vois

c'est la meilleure solution en effet, c'est d'ailleurs comme ça qu'il faut faire pour démonter le collecteur en deux parties si les vis ne viennes (ça m'est arrivé y'a même pas 3 semaines )

j'espère que tes réponses étaient plus adaptées que ton orthographe parce que j'ai eu du mal à comprendre ta phrase

blague...