Nicolas35666

Yeap les gens Je compte faire une commande sur ce site internet : http://www.allcity.fr/shop/index.php Ils font des bombe de peinture de bonne qualiter et a pas trop chère A partir de 16 bombe de peinture il offre les frais de port donc si sa intéresse du monde faite moi signe je compte déjà prendre 6 ou 7 bombes ... de ce genre la : http://www.allcity.fr/shop/article_pal.php?id_art=1173&see_mag=1&h=8242145091 Pour info si je dis pas de bétise hang play utilise ces bombe pour faire ces réalisations voila des photo de voiture faite avec ces bombes ...

Pour ce qui est de la soudur e se sera chauffe au chalumeau , ensuite soudage a al baguette ensuite refroidissement au chalumeau et au final je les mettrai dans le sable pendant tous le reste de la journer voir nuit si il faut pour bien que sa refroidisse tranquillement

Bon encore un colis d'arivé a la maison voici 4 élargisseur de voie en 30mm made in germany Quelques modif a faire dessus d'origine il se monte avec des boulon donc j'ai un set de 16 goujon et 16 écrou conique a acheter et sa sera impeccable , y en a un qui a méchamment morfler mais sa devrai le faire quand même , si je rajoute les goujon et les écrous les 4 élargisseur me revienne a moins chère que 2 élargisseur donc j'ai sauter sur l’occasion même si y a petite modif a faire et un d’abimé .... Petite test avec les calles de 5mm plus celle de 30mm par dessus Sa fait un truc de porc mais moi j'aime hate de monter l'avant

Tinquiette après mon séjour a l'hosto je suis rodé LOOOOOOOOOOOOL

Pas du tous MDR ... Mais bon sa vient de cher driftworks donc sa peut être que bon LOL

Un bonbon bizzard anglais que j'ia manger C’est une barre rose dure tu le mâche sa devient mou façon chewing-gum et 10 minutes après 'lavoir mâcher il se dissous tous seul sur la langue ....lol

Colis arrivé aujourd’hui On entame les chose plus que sérieuse Merci a Driftshop Cales de relocalisation de biellettes de directions et 4 élargisseur de voie en 5mm chacun

PRÉSENT(E): _Doug_ + Lillie Burton / EC9 / MacDo / Boire un godet paséo/je suis gunt / Z33 / MacDo / A voir ROM/ S13 ou SUPRA Oliv' / EG4 / Rasso Bengtr / S13 / Mcdo/ rasso / boire un coup Redji01 / celica st202 JM / ED3 ou AH ou Lude1G. Rotary / FB william saurin powered / macdo rasso / .... Dr yanou/civic full powered /do mac rasso dodo Daikon / ed9 / Mcdo / rasso NON JAP: dim LEON tdi Nicolas35666/ AUDI 5.2 compressor / mcdo ?? sa dépendra du bide/ rasso boire un godet PAS SUR: Woodman / 650 DR (si y fait beau) / Rasso' + Impro' PapAï / aura son garçon à garder / verra selon la motiv'. Brikou / ed9 / pas MCdo / rasso

Type de produit : Jantes 17" 4x114.3 Marque : TCR ................................................................................................................ État : bien / moyen Emballage d'origine : non Facture : non Autres infos : Les jantes sont en état moyen car elle on quelque griffure et accros mais pas de gros coup de trottoir , la peinture noir se barre elle aurai besoin d'un décapage et d'une peinture pour les rendre neuve Je cherche a les échanger contre des jantes de 16" en 4x114.3 avec un ET40 ou moins pas des jantes avec l'ET d'origine d'une S13 en gros ... Actuellement y a 4 pneu dessus en 225/50/17 en primacy HP je considère qu'il sont au témoin même si il reste un peux de gomme sur certain , ce son des pneu bon a fumé en gros pas pour rouler .... La raison de la vente est simple je n'est pas assez de puissance actuellement sur ma S13 pour drifter avec des 17" et je n'es pas les pneu adéquat dessus ... je préfère drifter avec des 15 et des 16 ayant déjà 8 jantes en 15 et 4 jantes en 16 je chercher donc 4 ou plus autres jantes en 16 ... Petite préférence pour les jantes style rota ou borbet ... ................................................................................................................ Prix de vente :Pas de vente échange seulement Négociable : sa dépend de votre offre Conditions : en main propre / Frais de port : non Prix dans le commerce : ???? Département : 35150 ( A coté de rennes en Bretagne ) Contact : tel / cocorico666@hotmail.fr / mp

Bon étant donné que je suis en stand by avec les pivot ( reche d'un bon soudeur ) ... je me suis occuper a autre chose Démontage complet des HSD a l'avant pour un bon nettoyage et graissage .... il en avais bien besoin après la journée au vigeant du coup voila l'amorto démonter Et voila celui de gauche propre et droite pas encore démonter ... Puis une autre photo pour vous monter l'état avant après .... Sinon j'ai sorti les disque arrière pour nettoyage et réglage du frein a main sa devrai le faire sa bloque au 3 ème cran ..... Sinon j'ai fait un petit tuto pour expliquer au personne qui n'aurai pas trop compris le pourquoi du comment rajouter du carrossage et/ou qui ne si connaisse pas trop ( si d'autre veulent rajouter des chose ou modifier pas de souci , tous conseil est bienvenue ) Voila la roue une fois braquer a fond .... j'ai fait quelques chose de simple en faite j'ai mis ma platine de carrossage a fond pour avoir le plus de carrossage possible j'ai marquer sur le pneu au crayon par rapport a l'aile voila ce que sa donne : j'ai ensuite mis ma platine dans l'autre sens pour avoir le moins de carrossage possible et voila ce qu'on peux constater sur la photo : on vois donc que la marque c’est éloigner vers l’extérieur ce qui veux dire que le haut du pneu va vers l’extérieur donc qu'il n'est pas droit para rapport a la route ... le faite d'avoir rallonger le bras inférieur permet d’éloigner le point bas du pneu vers l’extérieur ce qui permet de remettre la roue droite ( enfin a peut près .... ) Il faut savoir que sur ce genre de train avant le carrossage est dynamique c'est a dire qu'il bouge au début vous avez du carrossage négatif et plus vous tourner moins vous aurez de carrossage jusqu’à ce que la roue vienne droite et parte dans l'autre sens et vous avez a ce moment du carrossage positif et votre bande de roulement n'est pas tous a fait perpendiculaire a la route .... j’essayerai de vous faire des photo avec un niveau pour vous le montrer a différente étape du braquage ...

C'est pour sa que c'est sen stand by a ce niveau pour le moment et que je cherche une personne qui sais faire

tu le vois a quoi ??? moi je fiat de la méca aussi sur un bloc je serai dire je pense mais sur un pivot c'est différent ... la pièces est assez lourde , je pense que c'est de la fonte mais y en a un qui m'assure que c’est de l'acier mouler ....

HELP j'ai besoin de connaisseur sur pivot de S13 j’entends pas mal de truc .... Est ce que quelqu'un pourrai me dire si il est sur a 100% la matière utiliser pour les pivot de S13 phase 1 de la fonte ou de l'acier ??? Car la gros doute .... Si au passage y en a qui on déjà modifier leur pivot pourriez vous me dire avec qu'elle type de poste vous l'avez fait ???merci

Bon ba voila bras inférieur terminer de souder renfort fait la maintenant si sa bouge je comprend pas ... J'ai passer une couche de noir dessus c’est provisoire c'est juste pour protéger en attendant une autre modif surement ... déplacement du point de buté mais avant attend de savoir si je peux couper me pivot . Comme les pivot sont ne fonte mon carossier na pas le matos pour le faire ..... donc je cherche quelqu'un capable de souder la fonte ..... Donc en attendant voila les photo des bras inférieur fini et peint a l'arache ....

Rotary Je vues modifier le pivot pour descendre la fixation de biellettes de direction et surtout la mettre dans l'axe de la rotule inférieur pour supprimé l'effet ackerman et aussi pour pouvoir braquer plus .... Mais j’ai vu avec mon carrossier il peux pas souder la fonte donc c'est mort faut que je trouve une autre personne qui peux le faire ... Ouai oliv j'ai regarder ces photo aussi y a 2 semaines .... il c’est passez pas mal de chose sur la voiture et pour le pilote en 2 ans bientôt .... J’espère pouvoir retourner a lohéac un jour pour pouvoir vous montrer a tous les changement PS : je trouve que qu'il soit si énorme comparer a ce que j'ai pus voir sur circuit , mais faut pas oublier que rien n'est régler et que les réglage des amorto sont a fond en haut sur les platine ....

Voila une photo avec la voiture poser au sol sachant que la elle est sur des cales mais le pont la retient toujours donc devrai descendre encore plus bas et donc plus de carrossage .... y a rien de droit c'est normal pas de biellettes de direction de mise sur le pivot j'ai juste poser comme sa le tirant de chasse pour éviter que les roue se fasse la malle Les renfort sont fabriquer soudage cette aprem .... Sinon j’ai démonter mon pivot :mrred: je vais voir avec mon carrossier si y a moyen de faire ce que je veux .. comme c'est de la fonte c’est pas forcement simple ...

Bien venu a toi yeap une Z c'tes cool une Z31 ou Z32 ??? bi turbal ???

Et c'est pas finis y a encore un renfort a fabriquer pour la parti qui est rallonger Mais je suis hyper content du résultat

Bon aller cette aprem je suis aller cher mon carrossier tafer sur son auto changement des garniture de frein ( sur une simca ) donc c’est les garniture au sens propre LOL sur les 4 roue .... On a commencer a souder les bras inférieur ce soir vers 7H 30 du coup LOL MAIS c’est souder La rallonge et le renfort est souder il me reste plus qu'une plaque a fabriquer pour renforcer comme il faut Y a de la finition a faire évidement lol y a des moment le poste partais en couille lol et coupure de courant LOL mais sa tien MDR puis une fois renforcer sa va le faire , j'ai hâte de me retrouver au volant sur piste Pose à blanc du bras juste fixer au niveau de berceau et juste emboiter sur le pivot pour avoir un aperçu Et voila ce que sa donne sur l'auto

Yep c'est ce qui est prévu soudure de cordons et pas complètement pour pas qu'avec les force sa cisaille toutes la soudure sa sera semi auto Y a pas de raison que sa tienne pas y en a qui on juste rallonger sans renforcer en dessous ....

OK Pas de souci a se faire la modif a été fait par plusieurs préparateur sans aucun problème il y en a même qui tourne sur circuit juste en rallongeant sans renforcer ... voila des photos de bras fait pas des préparateur ..

??? je comprend pas tous la ???

Merci

Bon ba le cap du : je peux plus aller en arrière . est passé Bras inférieur couper rallonge et renfort préparer je ferai le renfort du coté rotule une fois que sa sera souder pour avoir la taille exact Donc voila la bête couper ... Voila la bête avec le renfort et la rallonge J'ai fait un petit test bon j’ai poser sa a l’arrache , pour faire sa bien j'aurai du descendre un peut l'amorto etc ..... donc dans cette position sa donne sa donc quand sa sera souder j'aurai encore plus

Bon on commence sérieusement Déjà ce matin on regarde l'angle de braquage actuelle Donc en buté j'ai 43° d'angle de braquage sur une roue et du coup 31° sur l'autre sachant que je roule avec 2° d'ouverture total ...objectif équilibrer c’est deux valeur la sa fait quand même 10° de décalage .... Donc on commence par sortir les bras inférieur pour les rallonger Cette aprem je découpe et je prépare et lundi aprem soudure il vont gagner 3.5cm a moins le carrossage de barge et les roue qui touche plus les longerons