Nicolas35666

Me re voila enfin ... Après 16 litres d'huile .... 10 litres d'huile de boite ..... et non la nissan va bien j'ai juste fait l'entretien du pickup 4x4 :mrgreen: Donc maintenant que c'est fait je peut remettre la S13 dans le garage et commencer les hostilité ..... Juste une petit photo ( désoler qualité portable ) histoire de dire qu'elle est dans le garage sur le pont prête a perdre du poids puis au passage j’adore son pti cu avec ces feux miam miam ....

Yeap normalement la manche du drift challenge en septembre a pouilly

Bon des new Changement de programme pour quelques point donc voila al liste de chose a faire mis a jour Arceau 6 point apex ( commander / nouveau partenaire au passage ... a suivre ) Baquet homologuer FIA Extincteur homologuer FIA Film antidéflagrant Tirette de coupe contact autre liste des chose a venir Twisted Evil 3 manos fiable .... Une ventilation intérieur qui marche correctement Revoir tous le câblage du faisceau et supprimé et relocaliser toutes la parti du faisceau qui est devant le moteur ... Sinon pas de passage en V-mount car je n'es pas les finances pour avoir tous le matos pour le réaliser , donc découpage léger de la face avant pour mettre en place le nouvelle échangeur quand même Et sinon découpage des pivot pour les raccourcir et limite l'effet ackerman , et comme j’ai pas le moyen d’investir dans des cales pour déporter mes roue je vais rallonger mes bras inférieur ... je vais avoir un carrossage de Si non j'ai une machine a pneu et une équilibreuse a la maison maintenant donc vais pouvoir monter mes gommar tranquillement

Tinquiette il a prévu du forger de partous ....

Rasso sympa pour ma par même si y avait pas les habituer y avait de nouvelle tête c’est cool Oliv a eu le droit a une photo souvenir qui lui a un peus plomber la soirée ....

PRÉSENT(E): _Doug_ / EC9 / MacDo / Boire un godet Revil/ serre a ixe (on cherche toujours Mr X d'ailleurs...)/Mc Do/ a voir Rotary/FB si le temps le permet... / MacDo / rasso / ... NON JAP ROM / fiesta / kart Nicolas35666 / AUDI 5.2 compressor / DoMac / Boire une lichette PAS SUR: Oliv'/EG4/Rasso ABSENT(E): Gunt / ne rentre pas sur rennes ce w-e paséo

je sais mais je verrai pour le moment c'est pas ma priorité avant d’attaquer le démontage de la S13 faut que je m’occupe du pickup au père grosse révision tous les fluide les frein a regarder la distribution a faire .... et je suis pas motiver pour taffer sur un mazoot .... mais bon une fois que sa sera fait démontage de la S13 en mode warrior

je pense peindre les mien en orange ... LOL

Yeap Voila mon échangeur avec une couche de noir histoire que sa fasse plus propre je sais pas si sa restera comme sa mais bon après l'avoir bien nettoyer jamais pas comment il tait donc une couche de noir mat pour le protéger pour le moment il est dans un endroit assez humide .... Puis sinon une modif que je devrai faire en même temps quand al voiture sera démonter modif des pivot de roue j'ai vraiment pas le budget pour passer en pivot driftworks ou wisefab Donc voila se que sa donne actuellement Et voila a quoi se devrai a peut près ressembler une fois modifier L’intérêt , gagné plus d'angle bien sur en réduisant la distance entre le point de fixation de la biellette et le centre de rotation du pivot , mais aussi diminuer voir supprimé l'effet ackerman , pour ceux qui veulent savoir qu'elle est cette effet je vous invite a aller voir sur google car sa peut être longue a expliquer

non pas de méganne RS Mais récupérer chez renault .... master DCi aparament ..... LOL c'est les même en fette sur mégane RS de 2005 MDR

Un peux de new depuis le temps En prévision une petite liste de chose a faire sur la S13 pour cette année car je compte participer a une manche du drift challenge Indispensable pour le DC : Arceau 6 point apex Baquet homologuer FIA Extincteur homologuer FIA Film antidéflagrant Tirette de coupe contact autre liste des chose a venir 3 manos fiable .... Une ventilation intérieur qui marche correctement Revoir tous le câblage du faisceau Et la gros boulot : Découpage de la face avant pour allégement et passage de l’échangeur en V-mount D’ailleurs voila un aperçu de mon futur échangeur que j'ai récupérer qui est en cours de " réfection " y avait un petit trou j'ai réparer et il tien 3 bars de pression donc sa devrai suffir dimension de la parti refroidissement 60 cm de longueur , 20 cm de hauteur , 5 cm de profondeur )

quand vous êtes a rennes vous prenez la direction St-Malo vous sorter complexe CAP MALO a la Mézières sur la bretelle de sorti vous prennez toujours a droite vous aller arrivé sur un rond point a droite vous aurez tous ce qui est macdo buffalo et le jardin de chine et de l'autre coté du rond point vous avez le cinémag méga CGR ....

La légalité française très chère ..... C'est pas encore une caisse full piste

Sauf que c'tes au japon lol .... quand je parlais des ailes je parlais a l'interieur pas les parti en fibre que tu va avoir Question tu a déja acheter tes calles ??? Si non sa m’intéresserai de savoir ou tu compte les prendre ( tu a ou prendra en double boulonnerie ?? )

Outch Tu a combien en ET ??? Ta des élargisseur de voie ??? Car la sa va être méga proche des ailes Déjà quand j'ai mis des 17 en 7" de large c'était pas loin de toucher ... Par contre tu va toucher tes longerons à l'avant ....

Elle sont maxi larges c'est du combien ??? 10" ??

C'est fou on va pas être si nombreux que sa au final pas top ...

Pour moi c'est le 14 janvier non ??

Pas beaucoup de nouveau membre pour se resto c'est dommage ...

Je serai tous seul pour ma part a moins qu'il y est un changement de dernière minutes mais a priori mon amie a quelques chose de prévu samedi soir

Bon le pere noel a fini sont tour du monde Du coup il est repasser par la maison Short shift et pommeau NISMO maintenant plus d’excuse pour foiré les rapport

Le taf me fait pas peur , c'est plutôt le temps qui me manque ..... Mais bon j’ai mes exam écrit en mi mai et un orale en mi juin j'aurai 1 moi pour m’en occuper et sa sera la bonne saison pas trop chaud pas trop froid ....

de toutes façon je conte faire parti par parti et coté par coter sauf y a pas d’ordre dans les photos c’est pas la même voiture Déjà virer la parti avant et mettre juste une barre pour faire tenir radiateur etc pour les ailes je verrai plus tard Le V mount c’est a voir mais le truc c’est qu'il faut que je découpe le capot ..... et découper de la fibre ..... EDIT : y a de grande chance que je mettre la voiture sur chandelle pour pas qu'il y est défort dessus pour bien souder et pas déformer et je vais retarer et équilibre mes amorto avant donc je vais refaire une autre géo avant qu'elle retourne sur piste

faudra pas oublier que je vais pose un arceau qui va faire bien 40-50 Kg si c’est pas plus va falloir équilibrer tous sa , mais une fois l'arceau poser je pourrai commencer a découper d'autre truc encore